随着电动汽车的普及，使用共享电池柜代替加油站成为了一个可行的选择。共享电池柜可以提供方便的电池更换服务，减少用户充电等待时间，同时也可以通过智能调度系统实现电池的优化配置，提高电池的利用率。共享电池柜还可以提供数据分析和运营维护服务，帮助用户更好地管理电池。共享电池柜有望成为电动汽车普及后的重要基础设施之一。
如果电动汽车普及，用共享电池柜代替加油站是可行的，一些汽车公司，如北汽新能源，正在实施布局或试点阶段，但仍仅限于纯电动公共汽车，北汽新能源发布的“擎天柱计划”是最著名的，这个计划包括将充电站改为更换电站，即将充电业务改为更换电池业务，更换电池确实比充电更省时省力，整个更换过程可以在三到五分钟内完成，和加油一样高效，除北汽新能源外，国家电网等央企也在试点和布局，目前只针对公交车、出租车等运营车辆或汽车租赁公司，如所谓的“共享汽车平台”，私家车换电业务仍处于试验探索阶段，北汽新能源“擎天柱计划”目前，里面的换电站只针对北汽新能源的车型，只要电池标准统一，这个问题就很容易解决，就目前的发展而言，充电桩的充电口基本上是统一的标准，为了完全统一换电站的电池标准，还需要各大汽车公司和国家的合作。
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