广汽新能源Aion S正式公布预售价格，补贴后预售14万，魅族系列预售16万。你觉得怎么样？

广汽新能源Aion S正式公布预售价格，补贴后预售14万，魅族系列预售16万。这两款车的价格相对合理，符合市场定位。对于消费者来说，选择广汽新能源Aion S或魅族系列车型，可以享受高品质、智能化的驾驶体验，同时也有价格上的优势。

广汽新能源Aion S正式公布预售价格，补贴后预售14万起，魅力系列预售16万起，这款车型采用能量密度为170Wh/kg的“811”动力电池，最大功率为135kW、最大扭矩300N.集成高性能“三合一”电驱系统，综合续航510公里，最大续航里程630公里，100公里加速7.9秒，Aion S还配备了L2级自动驾驶辅助系统（魅力630或升级到L4级）和广汽新能源人工智能系统2.0版和腾讯汽车互联网系统。

虽然新能源汽车有许多优点，但目前在中国国情下，其发展前景并不太明朗，一是电源以热电为主，电动汽车以清洁为名只是噱头；二是价格太高，虽然享受政府补贴，但与同品牌、同平台的燃油车相比还是贵了一倍；三是电池衰减和实际续航里程、充电困难、公共充电桩成本结算等问题仍是瓶颈；四是折旧率高，二手车交易困难，损失大。

个人新能源指标算法是一个广泛的概念，没有固定算法适用于所有情况，常见的个人新能源指标算法包括能源消耗、能源效率、碳足迹和可再生能源使用比例等。

广汽新能源Aion S是一款具有许多优点的新能源汽车，但目前在中国的市场前景并不太明朗，个人新能源指标算法也是一个复杂而重要的话题，需要根据具体的目的和需要进行设计和计算。