从Mazda6到全新阿特兹的体验与感悟
驾驶了12年的Mazda6后，再次试驾全新阿特兹,不禁让人感慨万分。
对于那些在网络上发表评论的朋友们，我想问一句：你们真的亲身驾驶过阿特兹吗？真的感受过它带来的驾驶乐趣吗？阿特兹作为一款B级车，主要在城市中通行，对于那些经常行驶在颠簸路况的朋友们，如果你们追求的是极致的越野体验，或许阿特兹不是你们的最优选，但那些评价阿特兹坐着不舒服的朋友们，是否考虑过它是一款注重运动性能同时兼顾舒适度的车型？与雅阁、天籁这类主打商务家用的车型相比,阿特兹的定位和追求是有所不同的。
在2/8理论中，如果一款车能在80%的情况下满足大部分人的需求，那已经是非常不错的了，那剩下的20%的使用场景，或许并不是每个人都会频繁遇到，我们不应该将这20%作为主要考量因素，从外观上看，阿特兹的设计更加符合年轻人的审美，充满活力,灵动而美观。
在操控方面，许多网络评测员都对阿特兹的操控性能给予了高度评价，它不仅注重运动性能，还非常经济实惠，实际评测显示，阿特兹的百公里平均油耗大约为7.5升，这在一众同级别车型中是相当出色的，比如与君威相比，其油耗往往在10-12升之间,这其中的差距不言而喻。
更值得一提的是阿特兹的安全性，在同级别车型中，它的安全系数是最高的，全球各大评测机构都对阿特兹的安全性给予了高度评价，从网络上流传的众多撞车事件中，我们可以看到阿特兹在事故发生时能够很好地保护车内人员的安全,很少有伤害到发动机等重要部件的情况。
至于内饰和舒适度方面，阿特兹的内饰设计相对内敛，但该有的配置都一应俱全，全系标配的配置非常齐全，基本上没有缺失必要的东西，对于新款阿特兹的中控设计，更是让人眼前一亮，在安全性能、操控性和经济性都表现优异的情况下，一般的舒适度要求也就能得到满足了，毕竟，它是一款定位为运动型轿跑的车型，而不是专业的赛车，即使你开得稍慢一些，也不必过于挑剔它的舒适度，我们应该更多地关注它的优点,而不是只盯着那些细微的不足。
让我们共同发现车辆的优点，而不是一味地挑剔，在驾驶的道路上，每一款车都有其独特的魅力和价值,让我们用开放的心态去感受它们带来的不同体验吧！