特斯拉Model Y的降价幅度有多大？
特斯拉Model Y的价格出现了大幅下调，最高降幅达到了惊人的4.8万元，这一降价举措在2023年元旦后不久便迅速实施，使得国内最受欢迎的Model Y车型价格得到了显著降低，入门版“后轮驱动版”的官方售价已经调整为25.99万元，并且提车周期也缩短至1-4周。
对于国内新能源汽车市场而言，特斯拉的这次降价无疑是一场营销风暴，特别是对于像蔚来和小鹏这样的国内新能源汽车新势力，特斯拉的行动引起了广泛的关注，李斌和何小鹏，作为各自公司的领军人物,对于这次降价的态度截然不同。
李斌的态度与解读
面对特斯拉的降价策略，李斌表现出的是一种期待与信心的结合，他似乎预料到了价格的下降趋势，甚至可以说他也在某种程度上促成了这一降价，这可能源于他对特斯拉成本结构的深入了解，他认为，随着特斯拉产量的增加，价格自然会进一步下降,并主张这一价格应该保持在30万元以内。
何小鹏的看法与反应
相比之下，何小鹏对特斯拉的降价策略持保留意见，他并未预料到降价幅度会如此之大，并在朋友圈表示这只是营销的一种方式，虽然有效但也是双刃剑,这表明他对降价策略持有一种谨慎甚至反对的态度。
谁受到了更大的影响？
特斯拉国产的Model Y两款车型——长续航版和高性能版的上市价格分别调整为33.99万元和36.99万元，降价幅度相当可观，对于蔚来汽车而言，其SUV车型ES6的售价区间与降价后的Model Y相重叠，这无疑会对蔚来造成相当大的冲击，潜在消费者可能会因为价格因素而转向购买Model Y，而对于小鹏汽车来说，其SUV车型G3的市场售价与Model Y并不在同一个价格段位上,因此受到的冲击相对较小。
背后的逻辑与考量
李斌之所以赞成降价，是因为他坚持蔚来汽车的高端定位，他认为自己的产品不仅需要高质量，还需要提供卓越的客户体验和服务，即使面对特斯拉的降价压力，他也不愿通过简单的降价来应对，而何小鹏则更担心特斯拉持续的降价策略会对小鹏汽车造成更大的影响，因为小鹏汽车的定位更偏向于大众市场，与特斯拉Model Y的目标客户群有较大的重叠。
特斯拉国产Model Y的降价对国内新能源汽车市场产生了深远的影响，无论是对于定位高端的蔚来汽车还是更偏向大众市场的小鹏汽车，都需要重新评估自己的市场策略和产品定位，而消费者无疑将成为最终的受益者，他们将有更多的选择和更优惠的价格，至于哪家企业能够最终赢得消费者的心,还需要看各家的市场策略和产品实力。