马自达RX8的油耗究竟如何？
马自达RX8的百公里综合油耗大约在10升左右,这款四门四座跑车以其敏捷的驾驶性能、宽敞的空间、高性价比以及出色的经济实用性，成功塑造了新一代运动跑车的形象。
马自达RX8：日本经典车的代表吗？
毫无疑问,马自达RX8堪称日本经典车之选，搭载1.3转子发动机的它，不仅在动力上表现出色，更在操控上展现出无与伦比的魅力，当转子引擎在高转速时，动力输出是相当充沛的，其底盘操控性极佳，驾驶员可以轻松地掌控车辆，即使在最高时速达到120km/h的情况下过弯，也能做到指哪打哪。
这款车的维护成本相对较高,转子引擎需要较为频繁的保养，大约每3000公里就需要进行一次保养，尽管外观看起来像双门超跑，但马自达RX8实际上是四门设计，每侧采用对开门设计，这种设计在当时是非常另类的。
内饰方面,马自达的风格一直以简洁为主，跑车的内饰通常都不会过于奢华，但RX8在同类型的两门街跑中，空间算是相当大的，后排座位可以容纳普通身材的成年人，转向精准，悬架扎实，这些都体现了马自达品牌出色的运动性能。
性价比方面,以40万的预算能买到搭载转子发动机的RX8，而且配置还不低，包括后排座椅、天窗、自动空调以及座椅加热等功能，虽然车辆缺少倒车雷达这一现代配置，但对于这款车的尺寸来说，没有雷达的影响也并不大。
关于舒适性,跑车当然不能要求过多的舒适性配置，悬架调校偏硬也是为了更好地匹配车辆的运动性能，购买这款车的消费者，显然不是被其舒适性所吸引，而是被其出色的动力性能和独特的外观设计所打动。
动力方面,虽然低转速时车辆表现稍显平淡，但一旦转速提升，车辆的表现就会迅速活跃起来，自动挡模式下的换挡转速通常在4500转左右，而手动模式下还可以进一步拉高转速。
至于油耗,由于转子引擎的特性，其油耗相对较高，在市区频繁驾驶时，油表下降速度可能会较快，但在高速巡航时，油耗也能降到10升以下，因此并不算过于夸张，值得一提的是，如今马自达已不再生产转子发动机，RX8成为了这款发动机的绝唱，也成为了马自达的经典之作。
图片展示：以下图片展示了马自达RX8的独特外观与内饰细节。
这些图片展示了马自达RX8的独特魅力和经典之处,无论是外观还是性能，都让人难以忘怀。