轿车根据车辆尺寸、动力性能、配置和价格等因素可以分为多个级别，例如A0级、A级、B级、C级、D级和E级等。A0级轿车通常是小型轿车，适合城市通勤；A级轿车通常是紧凑型轿车，适合家庭使用；B级轿车通常是中型轿车，具有更高的舒适性和性能；C级轿车通常是豪华轿车，具有更高的品质和配置；D级轿车通常是全尺寸豪华轿车，具有最大的内部空间和最高的性能；而E级轿车则通常是超级跑车，具有极高的动力性能和速度。
汽车等级划分主要依据轴距、发动机排量、重量等参数来划分的，现在关于汽车级别的划分标准非常混乱，国家制定的一些划分标准也随着车型的发展而显得落后，已不适合对目前车型的划分，可以说，现在没有非常权威和统一的划分标准，称呼也比较随意，有称中级车的，也有称中型车的。
国内采用更多的分级方法是从大众汽车引进来的，当时德国大众在开始推广它的平台战略的时候，将车型平台按照大小进行定位，分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别，按照德国汽车分级标准：A00级是微型乘用车，A0级是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C级是中大型乘用车，D级车是大型乘用车。
A级车（包括A、A0、A00）是指小型车，A00级，A0级，A级，B级车是指中级轿车，C 级车是指高级轿车，D级车则是指豪华轿车，汽车级别是为了方便介绍车型而人为划分的，品牌厂家会根据市场需求去确定汽车的车身尺寸、发动机排量和轴距等，而且随着车型的不断更新换代，同一款发动机也可能在不同级别的车型上使用。
汽车档次按价钱划分，按国内的汽车档次分，低档是5万以下，中低档5-10万，中档10-15万，中档15-20万，中高档20-30万，高档30-50万，顶级，50万以上，档次不同于国际用的分级，国际分级只分尺寸即ABCDE级，而这种分级并不代表档次，宝马MINI属于A00级，但价格比很多B级车都要高，说A级最便宜是把档次和通用等级分类搞乱了，档次只能对应品牌，和车得大小没有直接关系，宝马3系虽然属于A级，但在同级车里属于高档车，档次和车分级是两个概念，不能混在一起说。
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