国5奥迪a6多少钱

国5奥迪a6多少钱

国五国六切换时刻，很多车友确实关心这个问题，以个人经验来看，其实没必要顾虑，只要国五能上牌，踏踏实实买。

曾经卖过两个品牌的车型，卖奥迪的那段时间也赶上过国四国五换代，卖丰田那会儿赶上新旧锐志/皇冠//普拉多更新换代，所以对这个情况还是有一定发言权。

以奥迪A6为例，当排放标准切换的时候，最着急的还是经销商，如果大批车辆不能上牌，必然会导致更多的亏损，因此在政策上马之前，老排放标准的车型库存原则上必须全部清空，所以优惠力度相当大。

记得国四国五切换的时候也在限购期，为了争取可怜的那些有效指标和置换指标，各家几乎都祭出了跳楼价来厮杀，拼抢有限的客源。

对于用户来说，这时购车是最合适不过的，9折，8折，甚至7折，都这个价位入手了，您还顾虑将来卖车时候的保值率么？

便宜总不能让咱自己全部占尽不是？

还有如果不是政策影响，二手车保值率相对来说较为稳定，二手车保值率还受当时同款车型新车优惠力度影响，所以在新车大幅杀价的情况，这款车型当时的二手车保值率也会受到影响。

所以，在卖二手车的时候，一定要赶在政策之前，例如传言明年要动国三的车，如果国3的车主觉得车差不多了，该处理就处理了，别等政策出台再动作就晚了。

刚好国五国六切换，新车优惠力度较大，处理手头国3的车型，入手一台优惠较大的国5车型其实挺合适，政策再“普拉多”，怎么也得让开10年，对于普通消费者来说，10年就够可以了。

所以，对于国五国六切换期间，买国5还是买国6这个问题，个人一点都不忧虑，自己手头的钱更重要，买性价比更高的准没错。

根据这两年的拆解经验，每一次更新换代就是一次全面的成本压缩，相对来说，只要是没有已知设计缺陷和瑕疵需要弥补的车型，买老款相对更靠谱……

基于大环境影响，汽车消费也要考虑“性价比”，对于普通百姓而言，这一点很重要。