红旗H7 1.8L公务版参数详解
红旗H7的1.8L公务版在发动机NVH方面虽存在一定问题，但在行驶时，乘员舱的噪音隔绝与抑制表现优异，尤其是在中等转速的发动机噪声、风噪以及胎噪的处理上，我必须给予高度评价，当驾驶红旗H7穿梭于市区街道及高架桥上时，外界的噪音被有效阻隔，车内几乎不受外界噪声的干扰，无论是行驶在大小颗粒的沥青路面上，都难以察觉显著的传入车厢内的路噪，这得益于其适配的米其林Primacy LC轮胎,这款轮胎以静音与舒适为主要取向。
除了轮胎的贡献，红旗H7在整车的隔音方面也做出了大量努力，从发动机舱可见，该车大量布置了隔音材料和塑料护板,这或许可以部分解释其整备质量高达1800kg的原因。
对于2.0T版本的红旗H7，它搭载的发动机型号为CA4GC20T，最大输出功率为150kW（204Ps），匹配的是爱信品牌的6AT变速箱，就驾驶感受而言，作为一款强调豪华商务级别的座驾,红旗H7在动力总成的平顺性上做得相当出色。
发动机与变速箱之间的匹配性虽不算顶尖，但整体表现仍可圈可点，在平缓加速行驶时，随着速度的增加，变速箱的换挡过程较为平顺，并未给乘客带来明显的动力切换的琐碎感，即使是在车速超过60km/h的情况下，驾驶员也仅能隐约感知到变速箱的换档动作，当需要快速加速时，变速箱能够迅速降档，发动机的最大动力得以迅速释放，展现出较为迅猛的动力表现，虽然红旗H7的动力衰减相对较早，但考虑到其较高的整备质量,这样的动力表现与其发动机参数是相匹配的。
红旗H7的价格是多少呢？以我购买的2.0T豪华版为例，上路价格约为35万元，尽管我没有驾驶过所有车型，但就我个人的使用体验而言，我的H7在行驶了近十万公里后依然表现出色，除了油耗稍高（综合油耗为12升）考虑到其裸车重量达1.8吨外，无论是在安全性、用料、外观、配置还是三大件方面都表现出色，与吉利博瑞等车型相比，红旗H7显然不在一个级别，虽然它的价格可能不如BBA等品牌高昂，但开出去的档次感和回头率并不逊色于它们，开这款车出入各种场合,别人对你的看法也会有所不同。
我希望大家在评价一款车时能够基于自己的实际体验和事实说话，避免无谓的批评，红旗虽然有不足之处，但作为国产车品牌，它代表着一种国人的骄傲和情怀，而BBA等品牌虽然优秀，但它们毕竟是外国的品牌，作为中国人,我们应该有更加开阔的胸怀和格局去支持和爱护我们的国产车品牌。