倘若特斯拉Model 3和Y降至20万以内，蔚小理们还有活路么？

特斯拉Model 3与Y价格骤降，是否将重写电动汽车市场格局？

想象一下，如果特斯拉的Model 3和Model Y这两款备受瞩目的电动车型，其价格降至二十万元以内，且维持现有卓越的产品质量，不缩减任何功能和配置，这将会在市场上掀起怎样的波澜？从商业角度来看，这无疑是对现有电动汽车市场的一次重大冲击。

对于蔚来、小鹏和理想等国内电动汽车品牌而言，面对特斯拉的这一降价策略，他们也将不得不考虑调整价格策略，若不随之降价，他们将面临巨大的市场压力，这些品牌是否会选择降价，还是一个未知数，尽管特斯拉过去曾遭遇一些负面新闻，但随着时间的推移，消费者的态度越来越趋于理性，对品牌的偏见或许不再那么坚固，这意味着单纯依靠“黑”竞争对手的方法，可能不再是长久之计。

关键在于特斯拉是否愿意采取如此大幅度的降价策略，从补贴后的价格看，如从25万元和27万元直接降至20万元以内，这不仅涉及成本问题，还需得到相关部门的批准，这一降价幅度若成真，将不仅仅是蔚来、小鹏和理想等品牌的市场份额受到冲击，这将会波及到几乎所有汽车制造商的蛋糕。

在大多数大中城市，即使没有小区内充电桩，公共充电桩的普及也已能充分满足电动车的充电需求，Model 3和Model Y的价格下降将吸引大量消费者，不仅与15至25万元区间的车型竞争，甚至还会影响到12万元至15万元以及30万元左右车型的销量，除了超豪华品牌如保时捷外，几乎所有汽车制造商都将感受到这一波及效应。

特斯拉作为电动车领域的领军企业，其价格策略的调整无疑将引发市场的剧烈竞争，其品牌影响力、外观设计以及实际使用成本低廉等优势，都使得这两款车型在降价后有望成为热销产品，届时，国内汽车市场的竞争将进入白热化阶段。

考虑到国内汽车制造商的营销方式和策略，如果蔚来、小鹏和理想等品牌不选择降价应对，那么他们的市场地位可能会受到严重威胁，甚至有被挤出市场的风险，这也将激发市场的创新和竞争活力，促使所有参与者更加努力地提升产品质量和服务水平，消费者将从中受益，因为更激烈的市场竞争往往意味着更好的产品和服务。