铁路招聘的具体职位是什么？工资如何_2018福建烟草专卖局(公司)招聘12人公告

铁路招聘的具体职位是什么？工资怎么样？

作为一名高级铁路员工，我可以负责任地告诉你，欢迎你加入铁路企业。铁路是联动机，各部门岗位不同，分工不同，各岗位工资不同。例如，驾驶部门（指火车司机、车站值班员、调度员、检查员）的工资收入较高，但相对困难，多年倒班，特别是火车司机乘务员紧张，责任重，单位评估较多。工务部门相对容易一点，赚了不少钱，不用上夜班，上网工作也不算太累。供电部门也是不错的选择。

客运部分是一个赚钱少受气多的单位，光鲜亮丽的背后充满了悲伤的泪水。单位出乘学习，学习各种文电通知、规章制度和文明语言，忘记那句话就是扣钱，上站接车，站在车门口，迎接乘客，开车检票登记。你所有的快乐和悲伤都掌握在乘客手中。不管你做得多好，乘客都会有一个投诉电话。你的乘务员白干了，整个班都会回到班上。

车站单位没有详细介绍给你，但有一个，无论你进入任何单位，只要你坚定地工作，认真工作，都会得到同事和领导的肯定，你也会通过自己的努力改变生活的价值。三十六行，行出状元。命运掌握在自己手中，以谦虚谨慎的态度，务实肯干的行为改变生活。一般来说，铁路是一份工作。只有你加入公司，你才能知道待遇是好是坏。前提是你想成为铁路工人的一员。

铁路运输是铁路列车运输货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中发挥着重要作用。其特点是运输量大、速度快、成本低，一般不受气候条件的限制，适用于大宗、重型货物的长途运输。

火车，又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多个车厢组成，是人类现代重要的交通工具之一。根据载荷，铁路列车可分为货车和客车，也有客车和货车混合车。

每次铁路局招聘，都会有很多考生咨询铁路单位有什么系统，每个岗位都在做什么，今天小边介绍给你。

铁路上的五个系统，汽车、机械、工业、电力和车辆。即车辆、机械、工程、电力、车辆等五个部分。它是铁路最重要的五个基础。水电段、管道铁路设备水电等，不是五个系统。

车务段

车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运行控制和指挥，车务段管理车站货运等业务，管理辖范围内的车站、货运和客运规划和收入，以及列车运行监控。确保客运、货运的正常运行，指挥列车、机车的运行，确保运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站均为路局直属，与车务段平等；二等及二等以下由车务段管辖。车辆部门一般设有安全部门、技术部门、运输调度部门、营销部门、职工教育部门、总务部门、劳动人事部门、财务部门、行政部门、党群工作部门等管理机构。

目前，铁路局(集团公司)18个，下辖136个车务段

系统单位

铁路工种:车站值班员、助理值班员、车站(场)调度员、连接员、制动员。

单位级别:分为铁路局(集团公司)客运处(货运部分由货运处管理)、车务段、二等站、三等站、四等站、五等站。

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岗位级别:客运部(货运部)主任、车务部(党委书记)主任、二等站以下各站站长(党支部书记)。

职称级别:段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度员、调度区长(调度助理)、调车长、连接员、制动员。

以客运办公室（货运办公室）为铁路交通系统的最高单位，下设多个车辆段，车辆段管辖多个一等站和一等站以下车站。

岗位级别

车务段领导：段长、副段长、科长、副科长。

基层:值班主任、值班员、调度、调度区长(调度助理)、调车长、连接员、制动员。

机务段

维修段是铁路运输系统的主要驾驶部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的应用、综合维修和整体维修（一般为中间维修和段维修）。它是“开火车”和“修理火车”。它属于一线驾驶单位。维修段一般设置在重要铁路枢纽城市或重要货运编组站附近，主要负责乘客列车、货运列车、行李列车或特种运输任务的动力牵引任务。

中国铁路总公司运输局机务部是铁路机务系统的最高单位，设有铁路局(公司)机务处，每个机务处设有多个机务段，机务段设有多个机务车间和机务折返段；同时还有维修车间、整备车间、设备车间、各职能部门。

三种类型的机务段

1、客运机务段(以乘客列车牵引为主)：如北京铁路局北京机务段(京局京段);

2、货运机务段(以货运列车牵引为主)：如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段(哈尔滨局齐段);

3、综合机务段(以货运列车牵引为主，部分乘客列车牵引为辅)：如沈阳铁路局通辽机务段(沈局辽段)。

铁路局(集团公司)共有18个、下辖69个机务段。

机务系统的单位

主要驾驶类型：机车乘务员（司机、学习司机、地勤司机） 机车钳工、机车电工、制动钳工、内燃机安装试验工。

管理机制：分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运行/维护/准备/监控车间/折返段、班组/指导组。

工务段

工作段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路、桥梁、隧道设备的维护和维护。铁路巡逻和铁路交叉口的警卫均属于工作段的职责范围。

工作系统单位

工种：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。

单位级别:分为中铁总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。

岗位级别:中铁总公司运输局工务部部长、工务部长、工务部部长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长(班长)。

职称级别：初级技术人员、中级技术人员、高级技术人员、技术人员、高级技术人员。

以铁道部运输局工作部为系统最高级单位，铁路局工作部为局工作系统管理单位，有多个工作段，线路（桥梁隧道）车间，线路（桥梁隧道）车间有多个线路（桥梁隧道）工作区。线路（桥梁隧道）工作区是工作段最基本的单位，一般位于车站附近。

电务段

电力段是铁路系统的重要组织，负责列车运行过程中地面信号、机车信号和道岔的管理和维护。一般来说，负责“交通红绿灯”的单位。电力段的职责是维护信号设备，使信号正常显示，维护转辙机和道岔，使道岔正常移动，确保列车正常运行。需要注意的是，今天的铁通也是2000年之前电力部门的重要组成部分，也就是说，早期的电力部门由通信和信号两部分组成。

电力系统的单位

铁路工种：信号工

单位级别：分为铁道部运输局电务部、铁路局电务处、段、车间、工区四级。

岗位级别:电务主任、段长(书记)、车间主任(书记)、工长。

职称级别：干部 ：高级工程师、工程师、助理工程师、技术人员。

工人 ：高级技师、工人技师、高级工人、中级工人、初级工人。

管理设备：室外设备 分为站内、区间信号机和机构；各种信号设备的电缆盒；地下电缆；轨道导线和引线；转辙机和道岔；客运专线应答器。内燃机车、电力机车、动车组运行控制设备。

室内设备为机械室组合架、电源屏、控制台等(室内自动闭塞区也有计算机联锁设备);客运专线列控设备、CTC、联锁系统等微电子设备。

工作方式：工作人员分为日勤人员和值班人员。

日常工作人员：一周五个工作日，假期休息。工作时，工头应分配一天的工作安排，一般根据自己管理的设备进行标准化操作。克服设备的缺点，及时发现隐患，保持设备的正常运行。

值班人员：以倒班为主，职责是监控信号设备的运行情况，如发现故障及时报告处理。

工作单位：以铁路部运输局电务部为铁路电务最高级单位，各铁路局电务处管理局电务系统，设置多个电务段（包括通信段），电务段管理车间，车间下设几个工作区。工作区域是电力部门的最基层单位，通常位于较大的车站。工作区域内划分的小型车站为值班车站，值班人员配备维护和管理信号设备。

车辆段

车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆(不含机头)的运行、整理和维护。 车辆段也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)运行管理、停车、维护和维护车辆的场所。

铁路局(集团公司)共有18个、下辖54个车辆段(其中28个卡车段)。

主要驾驶类型：公交车检查员 货车检车员 车辆钳工 车辆电工 制动钳工 内燃机装载试验等

管理机制:中铁总公司运输局车辆部、车辆部、车辆段、应用/维修车间/动车所/职能部门、作业组。

以中国铁路总公司运输局车辆部为铁路车辆系统最高级单位，各铁路局设置车辆部门，车辆部分设置多个车辆部分，车辆部分设置使用（乘务员）车间、维护（固定检查）车间、仓库检查车间、设备车间等。维护、仓库检查等车间设置在段内，负责车辆的定期（周期）维护。使用车间一般位于铁路段站，负责过往列车的检查和维修。

2018福建烟草专卖局(公司)招聘12人

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