双十一是快递员的灾难日吗
早上七点，杨君匆匆忙忙给10岁的儿子做好早餐，半个小时之后，杨君把孩子送到学校，往蚕庙里27号的快递点赶去。
就在杨君起床的时候，谢汉云已经开着厢式货车和他的搭档在去上一级承包点拉件的路上。也许是人们都攒着要把钱都花在“双十一”吧，最近进港的货物并不是很多。他们到那里时，快件已经分拣停当。装车很顺利，8点，谢汉云准时到达蚕庙里27号，卸货。
和往常一样，其他人上班的时候，快递员“好人”余仁好已经把营业厅里面的三轮车、电瓶车全部移到了营业厅外的空地上。
杨君点了一下名，18个快递员全部到岗，各就各位后，人手一把“巴枪”——无线扫描仪，再次开始分拣，扫描。
接下来半个小时是快递点一天最热闹的时候。
从熟练程度上，新人旧人一目了然。“老把式”舒德源一边忙着手里的活，一边时不时停下来提醒旁边的张青松一两句。尽管谢汉云是专职司机，但他不会让自己闲着，手脚麻利地帮快递员分拣起了快件。
杨君是这家快递点的承包老板，这家快递点是申通快递的“现代城营业厅”。
2000年，杨君进入申通，做过客服，做过收款员。后来公司经营方式调整，她承包了一片区域，和6个快递员一起起早贪黑地干。去年3月，她租下香积寺路一处75平方米街面房，业务扩大了，快递员也增加到了13个。13个人，对应13块承包区域。
香积寺路营业厅太小，去年“双十一”的时候，快件完全没地方堆放。加上最近门前不让停车，影响装卸。上个月，杨君把营业厅搬到了蚕庙里，170多平方米，她觉得足够应对今年的“双十一”了。
往年的经验，“双十一”派件肯定会翻番，杨君上个月开始陆续召进五个新人，分给不同的老快递员去带，希望早日成熟，“双十一”能派上用场。
快件很快分拣完毕，快递员骑着三轮车、电瓶车飞也似的走了。杨君打扫完卫生，整理账单票据。临近中午，快递员陆续带着收件回到营业厅。又是扫码、分拣、抽票、录入。收齐快件，谢汉云再次开着货车出发去上级承包点交件、取件。杨君顾不上吃饭，去公司对账。
下午1点多谢汉云再次回来的时候，当天的第二波分拣派送开始。
杨君2点回到营业厅，带回了为“双十一”重新定做的雨布，那是为快件遮风挡雨的。她把准备好的发货物料一堆堆取出来，又清点了一遍，各种袋子、信封、胶带、气泡垫……电动车也新买了三辆备用，以防万一。去年“双十一”，乱得像一锅粥，想起来就心有余悸。所以，和“双十一”有关的一切，她一点都不敢马虎。
她知道，从12日开始，就会进入“疯忙期”，一直会忙到22日。快件最集中到来的日子是15日—18日，之后会开始陆续清仓。
下午4点，杨君赶到学校把孩子接到营业厅做作业，她在一边继续忙各种琐事。业务员陆续回来，聊上几句当天的事，不经意间就扯到“双十一”上去了。
对于“双十一”，他们都经历过，每天提早两小时上班，推迟两小时下班，每天只能休息四五个小时，但他们并不觉得承受不了。张青松是新来的，从来没见过“双十一”的大场面，听听就有点紧张，但也很憧憬——作为快递员，不经历一次“双十一”，那叫什么快递员？
晚上8点之后，快递员忙完自己的活，一个一个赶回了自己的住处。杨君处理完所有的工作走出营业厅时，已经9点多。杨君说，每天都这样，循环往复，琐碎无比。
但每天并不都是这样，就像即将到来的“双十一”。
杨君希望生意越做越好，让跟着她干的伙计们能得到更多的实实在在的好处。余仁好和谢汉云听上去很喜欢杭州，也满意这份工作。而张青松的“师傅”舒德源，忙完“双十一”，则打算去更大的城市北京闯闯，他听人说，那里有更多的机会。
双11狂购的背后，带来的是快递行业的爆棚，几大快递品牌双11的揽件量已超3亿，快递小哥月薪过万，早传得神乎其神。那快递员到底能拿到多少钱呢？
受到负责区域不同、客户开发能力和服务质量等多方面因素的影响，快递员之间工资差距很大。另外，还会受到地域、快递公司工资制度和促销活动等的不同，造成了对快递员公司收入形成差距的主要影响因素。
基本概况：从整体来看，快递员普遍月收入在2000-8000元之间，以3500-6000元居多，能够月入上万的有，但是少数。
快递员工资构成部分：底薪+送件提成+收件提成+补贴、福利
底薪：快递公司底薪一般遵循底薪高提成少和底薪低提成高的底薪分配模式，一、二线城市底薪多在3000元左右，三四线城市多在1500-2000元之间，乡镇底薪多在1000元以下。若没有底薪，其他部分收入提成会高许多。
送件提成：送一个快递提成在1元左右，提成多少和当地经济发展水平联系较大。一般情况下经济发达地区提成比例要高于其他地区。
收件提成：根据各地相关数据显示，收件提成比例多在10%左右。也就是说你收快递费20元，那么你就可以从中得到2元的提成。
补贴、福利：快递公司对员工会有各种补贴和福利制度，比如燃油补贴、话补和奖金等，能发多少钱要根据公司相关制度而定。
全国不同区域快递员收入：
沿海城市：经济发展水平较高，人口较为密集，快递员收入居全国前列，月收入在5000-9000元。
东南部城市：经济发展水平高，人口密集，快递员收入较高，月收入在4000-8000元。
中原地区城市：经济发展水平一般，人口密集，快递员收入高，月收入在4000-8000元。
华北和东北部地区城市：经济发展水平一般，人口密集，快递员收入高，月收入在3500-7000元。
西部地区城市：经济发展水平低，人口密集，快递员收入一般，月收入在3000-6000元。
促销活动：受到促销活动的影响，尤其是双11活动期间，快递员业务量普遍会增加近一倍，月收入会增加约30%，所以月入过万也是很容易的。
可是这行业非常辛苦。
你试过雨雪天气骑着三轮跑整天还要顾着货物不能被淋了吗？
你试过三伏天顶着太阳边疯狂边给自己灌水送货吗？
你试过一个客户早上送了让下午送，下午送了让第二天送，第二天送了让第三天送，第三天拒收吗？这样的结局是快递员没有一分钱。
你试过早晨还没顾上吃饭，迎头赶上一车货，卸完货四肢无力又要去送吗？
你试过从早上八点工作到晚上十点吗？
以上，只是快递员的日常。
他们的收入，是他们的汗水。
一个岗位的收入与它的稀缺性相关，这社会可能不缺才富五车的人，但是缺少零下十几度愿意冒风雪送货的快递员……
电商与快递，这对有着“不解之缘”的“兄弟”，如今的发展却已悄然呈现出不同的态势。就在阿里巴巴、京东等电商沉浸在双十一赚得“盆满钵满”的喜悦中时，很多快递公司却已将“双十一”视作“电商狂欢，快递遭殃”的“灾难日”
原本就属微利的快递业，“双十一”期间的盈利状况更为堪忧。有快递企业人士称，以价换量和抢市场的背后，有着“赔本赚吆喝”的无奈。
电商与快递，这对有着“不解之缘”的“兄弟”，如今的发展却已悄然呈现出不同的态势。就在阿里巴巴、京东等电商沉浸在双十一赚得“盆满钵满”的喜悦中时，很多快递公司却已将“双十一”视作“电商狂欢，快递遭殃”的“灾难日”
每天早上9点30分起床后，北京市民于淼都会习惯性地一边含着牙刷，一边走到客厅打开电脑。“哔哔哔”，当这一连串再熟悉不过的阿里旺旺提示信息声响起后，于淼知道一天的生意又要开始了。
于淼是一名开店超过3年的“资深”淘宝店主，如今她经营面膜和化妆品的小店已经做到了皇冠信誉，平均每天都会有几十个订单，她每天除了不断在网上解答买家的问题外，另一项重要的工作就是发快递。
按顾客的订单选好化妆品装到纸盒中，再在四周放入一些泡沫垫片，最后用胶带缠上两圈，不到5分钟，于淼便熟练地包好了一个快递包裹。将包好的包裹堆在地上，等着下午5点快递员上门取走，然后发货，一天的工作就算“大功告成”，“我们的工作一半靠自己，一半靠快递”。于淼笑着说。
一个小小的淘宝卖家只是网络电商大军中的一员，一个普通的快递员则是整个快递行业的缩影——每天全国各地有无数个包裹由电商交给快递员；又有无数个包裹由快递员送到顾客手中，正是他们每天看似“机械化”的工作，已经在悄然改变着人们的生活……
电商与快递的“不解之缘”
不知从何时起，“双十一”成为了一个刷记录的日子。
“571亿元人民币”，2014年11月12日凌晨，“双十一光棍节”刚刚结束，阿里巴巴便“迫不及待”地宣布了今年“双十一”的“总战绩”，这一惊人的数字也创下了新的吉尼斯世界纪录。
而据中国电子商务研究中心统计，其他电商在今年“双十一”的表现也很“优异”——2014年11月11日当天，京东商城和拍拍网共售出超过3518.6万件实物商品，京东集团旗下各平台的全天订单量超过1400万单；2011年才成立，以品牌特卖为主的唯品会在“双十一”当日网络销售额也达到3.46亿元……
“对比往年的数据，可以看出近些年电商们飞速发展的态势。”中国电子商务研究中心分析师冯林以“双十一”为例向法治周末记者介绍，2009年“双十一”当天，天猫交易额仅为0.5亿元；而2012年“双十一”交易额便飙升至191亿元；2013年的“双十一”则高达350.19亿元。而京东商城今年“双十一”的订单量也比去年同期增长了2.2倍，拍拍网的订单量也为去年同期的2.4倍。
从这一串串惊人的数据不难看出，“双十一”如今已逐渐被各大电商打造成了一个习惯性的“购物盛宴”。
在中国人民大学商法研究所所长刘俊海看来，这一个个传奇数字的背后更是人们购物和生活方式逐渐转变的体现，“人们越来越习惯这种动动鼠标就可以轻松购物的网购模式”。
就在电商们“炫耀”战果的同时，国家邮政局也适时公布了一组官方数据，今年“双十一”当天，邮政、快递企业揽收快递包裹共计8860万件，在11月11日至16日短短6天时间里，全行业共处理快件5.4亿件，比去年同期增长56%；最高日处理量达到1.026亿件，比去年同期增长57.8%，是今年以来日常处理量的3.1倍。
法治周末记者也从中国快递协会了解到，截至11月11日晚24时，圆通、申通、中通、韵达四家快递公司的业务量均突破了2000万件，创下各自新高，同比去年“双十一”增幅均接近100%。
申通快递官网的一则消息似乎更为直观，“双十一”当天每秒钟就有353个订单进入其快递网络，随后几天内，公司呼叫中心接线员每天接听300个电话；不少快递员吃午饭所用的时间仅10分钟，还有快递员干脆放弃午饭，一刻不停地取件、送件。
“一边是各大电商花样频出的打折促销；一边是快递行业的疯狂派送，正是这二者间的紧密联结，才一步步缔造出了‘双十一’的‘传奇’。”
刘俊海在接受法治周末记者采访时分析指出，网购模式之所以备受推崇，一方面是因为电商省去了店面租金等费用，可以为顾客提供价格更低廉的商品，并增加了顾客的选择性；另一个重要原因就是省去了顾客到商场排队买东西的烦恼，会有专人把货物直接送到手中，而这个专人就是快递员。
“快递业是架起电商和消费者之间的桥梁，会进一步促进网购方式深入人心，二者有着‘不解之缘’。”刘俊海说。
在描述电商与快递二者间的关系时，中国快递协会法务部负责人丁洪涛则用了“相辅相成”“缺一不可”等字眼。
他向法治周末记者举例称，目前电子商务已经成为快递业最大的“客户”，据统计，快递业务总量中有超过六成为网络零售产生的包裹量；而电商的不断发展也在加速快递行业的发展水平，从业务量来看，2013年“双十一”期间快递全行业共揽投快件3.46亿件，比2012年增长73%；而2013年一季度快递公司业务量已相当于2008年全年的快递业务量。
“2013年中国快递业务总量已突破90亿，仅次于美国位居世界第二，目前每年都在以接近50%的速度增长，不久，中国将有望成为世界快递业务第一大国。”丁洪涛说。
海量快递业务VS微薄利润
“快递之于人们的生活，最大的作用就是给人们带来的便捷，网购和快递联动发展，使人们享受到了购物便捷。”2014年3月9日，在全国两会新闻中心举行的网络访谈中，国家邮政局市场监管司副司长刘良曾如此评价电商与快递的发展。
然而，就是这对有着“不解之缘”的“兄弟”，如今的发展却已悄然呈现出不同的态势。就在阿里巴巴、京东等电商沉浸在“双十一”赚得“盆满钵满”的喜悦中时，很多快递公司却已将“双十一”视作“电商狂欢，快递遭殃”的“灾难日”。
“双十一”电商迎来购物潮，这也意味着会有海量的订单“砸”向快递业，多名快递人员向法治周末记者透露，“双十一”期间公司收到的快递数量和每天需要配送的数量都是平时的两至三倍，这是对快递公司配送能力的巨大考验。
前几年“双十一”期间快递公司配送人手紧缺、库存压力大等事件频频曝出，有了这些前车之鉴，不少快递公司在今年“双十一”前就提早进入了“战备状态”。
中通快递一位区域负责人向法治周末记者透露，为了迎接“双十一”的到来，公司从今年七八月就开始做准备，从寻找短期租赁仓库到增加运送车辆、人员，为的就是能应对“双十一”带来的“快递爆棚”。
然而，每一项投入都意味着成本的增加，该负责人给记者算了一笔账，算上短期租赁的额外库房、增加配送车量的路费和油钱，再加上增加快递员的人工成本，快递公司还没收到钱，运送成本少说就比平时多了三四百万元，“有些快递公司的成本甚至会增加上千万元”。
成本的加大必然会压缩利润空间，特别是在快递这个并不算“暴利”的行业。此前曾有快递行业业内人士向媒体表示，快递公司的盈利水平仅为5%左右，上述中通快递公司负责人向法治周末记者印证了这一说法，“一个五六元的单子，刨去揽件派件和运输成本，再加上公司平台运作等成本，平均每单只能赚不到5毛钱，快递行业利润率低已是行业存在已久的现状”。
面对极低的单件利润，以量来换取盈利就成了各大快递公司的选择。不过，上述负责人坦言，“双十一”期间虽然各公司订单量都有大幅提升，但算上前期设备人员的投入，再加上每单实际的微薄利润，不少公司在“双十一”期间实际都是在“赔本赚吆喝”，一些前期投入还需要在“双十一”后一段时间内消化，“阿里巴巴‘双十一’一天的收益，甚至已经超过不少快递公司全年的收益总和了”。
竞争加剧导致“走量不走价”
有统计数据显示，我国快递企业收入只相当于外国同行的1/8甚至1/10。对此，丁洪涛认为，快递行业利润被摊薄，很大程度上源自竞争者众多。
电商的发展带动了快递市场的日益红火，除了顺丰、“四通一达”等几家知名大型快递公司外，越来越多的中小企业也意图参与其中，分一杯羹。一份官方数据显示，截至2013年年底，全国由管理部门颁发经营许可证的快递企业已经超过9000家。
不仅如此，据冯林介绍，目前如京东、卓越等知名电商也相继成立了自己专属的物流配送团队，电商不仅自我消化掉了一部分市场，同时这些由电商建立起来的快递团队也参与到了整个快递行业中来，加剧了业内竞争，有媒体就曾报道京东自建物流一年能接外单净利超过两亿元。
为了能在竞争中占领市场，“走量不走价”成了一些快递公司的无奈之举，有些甚至不惜先以低于成本价的价格拉拢客户，以促成长期合作。丁洪涛坦言，正是受到这种业内恶性竞争的影响，快递的价格一直处在较低的水平。
其实除了快递公司间为竞争而主动降价，一些电商也经常会对快递公司“压价”，刘俊海指出，电商是快递业目前最大的“金主”，当前网购方式也将快递的选择权交到了电商手中，这些都使得在与快递公司议价时电商处于“主导”地位，“这家不做，还有其他家做”的想法也使得快递公司不敢轻易拒绝电商提出的价格，有些甚至还会从消费者支付的快递费用中给电商抽取利润。
“快递业利润率低下，极易导致一些公司因资金问题而在雇员、运送等服务方面出现问题，拉低整体快递行业的发展。”冯林认为，要想促进快递业和电商的均衡发展，应由市场来做选择，要将快递的选择权由电商交还给消费者，这样对快递企业来说也有提升服务的动力。
刘俊海对此表示认同，他建议电商应在购物页面中加入有网点合作的快递公司名单，方便消费者选择，这样一方面可以避免电商单方垄断似的压价行为，同时也有助于促进各快递公司展开比拼服务的良性竞争，迎合消费者需要，提高业务水平。
“电商是快递的支撑，快递是电商的延续，二者应是相扶相助而非互相打压。”刘俊海强调，当前电商利润要远高于快递业，在合作时电商也应考虑快递成本利润，不可一味追求自身利益而压价，否则二者间的差距将逐渐拉大，最终可能导致产业链的断裂。
丁洪涛也向法治周末记者透露，目前中国快递协会正在进行调研，测算各省市及同城间快递费用合理的价格区间，“日后将通过出台政策对快递价格制定标准和规范，打破业内价格战乱象，让多数快递企业有机会盈利，快递业才能走上健康发展的轨道”。
在冯林看来，不论是电商还是快递业，它们的发展其实都旨在为民众提供优质的购物体验，充分迎合消费者需求才是二者未来发展的根本。
冯林举例称，鉴于“双十一”购物潮快递变“慢递”等现象，目前业内已开始兴起了“新兴电商”，即应用互联网技术进入电子商务领域的实体零售企业，像苏宁易购在今年“双十一”当天订单送达率达到93%，就是利用了其全国1600家苏宁门店开放自提的优势，既分流了顾客，也减轻了自身物流配送的压力，让消费者享受网购优惠的同时也有了更为便利的购物体验。
为什么今天才给你讲故事？因为今天（十六号）才是双十一之后快递哥最忙的一天。11日从清晨到晚上，大风哥的同事分头跟访快递小哥，写下了这篇信息量好大又好看的文章。废话不多说，先摘十段大风哥觉得最有趣的话，如果您也喜欢，不妨看完全文并转发吧。祝福快递哥！
“工资一万多？承包了片区的快递员能挣这么多。”小雷还告诉我们他们的工资结构：送一个件7毛；收一个件，拿营业额的8%，如果一个快递件费用8元，快递员提成6毛4；其余为底薪……
我跟随他到食堂吃饭，四道菜，一大一小两个荤菜，外加两个素菜。张新宇一边嫌弃这活油水少，一边把回锅肉片拣到桌上。“双十一就是睡不好觉”他说，11、12点才能下班。
小雷对自己的工作很满足，他说，“这总比在工厂里干活强。而且，我从小在山里长大，小时候一直跟着爸妈在农田干活，习惯了在外面跑，自由。”
“我感觉上海年纪大的阿姨挺凶的”话还没落地，邢蒋辉又换了调门，“不过有一天下雨，我也不知道她是不是上海阿姨。她亲自走到楼下来拿快递，还递给了我两个苹果。”
楼道里，也会碰到同行，信息互通有无，“706没人，708也没人！”我心中一惊，感叹幸亏上海是个安全的城市。
观察者网的第三站，是申通快递松江总部。大门口竖起了一块崭新的招聘牌：“16-45岁，下班就发工资，每天12小时，包工作餐。”
我们问“有很委屈的时候吗？”他说“好像也没什么。”小眼睛又笑成一线，“哦！就是有一次差点被打了。”
“我也遇到过好心人”，戴浩忠说，“几年前，有一次摩托车在一个偏僻的地方抛锚了，车上还有一堆快件。”既怕丢件，又急需找来修车人，他陷入了两难。“我知道如果耽误一会儿，肯定会有很多电话来催。”
“我们做快递的，都是想给每一个客户提供最好的服务，没有人想把你的快递弄丢。因为太忙了，有时候快递延误，希望大家不要因为晚了一会，就威胁，动不动要投诉。”突然，小编想起来自己几年前要求快递上楼，并威胁投诉的凶相。
装好货，帮我们指了个捷径，小雷绅士地等我们先走，他的电动车这才嗖的一声远去。背影很熟悉，这是每一位勤奋的中国人都有的背影。
全文：
【双11当天，观察者网小编兵分两路，分别赴韵达快递青浦总部、圆通快递静安分拨中心、申通快递松江总部，直击忙碌的快递分拣流水线、跟随快递小哥送快递，近距离接触了他们在双11期间的忙碌的一天。】
11月10夜，11日凌晨，北京水立方内的天猫双十一晚会正将欢乐情绪推向高潮。
店家、买家、淘宝、京东、荧屏的光亮里，鼠标的点击声中，中国的电商、剁手党和程序员们正一同创造着新纪录——1亿、10亿、100亿……阿里巴巴的屏幕上翻滚着交易额。
尽管阿里支付系统据称每秒处理14万笔交易、8.5万笔支付，但朋友圈还是很快出现了“网络故障”、“支付失败”的截屏，几十分钟后，热度渐熄，有人道了声晚安，有人坚守，付完款再睡……
观察者网的探访正是从11月11日清晨开始的。
11月11日，7时45分42秒，成交额超417亿，已超过2014年美国感恩节购物线上交易总额。
“双十一嘛，是别人的双十一”
早秋的上海，天色阴沉青灰。韵达快递青浦总部外，高头大马的黄色集装箱网络车一字排开两列，绵延两百多米。观察者网编辑抵达时，厂区分拣流水线已经工作近一个小时了。尽管此时履带上的快递疏疏落落，但今天从全市抽调来的300多名员工都清楚，这是暴风雨前的平静。
挑高3层楼的扫描仓库内，一台6、7米高的自动化分拣机正在运作。地面上，十几个金属筐内里摞着等待扫描的快件，空气里有一股不易察觉的胶水味。四周穿着红黄工服的工作人员向我们投来好奇的目光，一位消瘦的小哥看到我们向他走来，先咧开嘴微笑了起来。
这位名叫周传涛的小哥是上海分拨中心操作部大笔组的组员，2012年进入快递行业。交谈中，他随意地报出几个数字，“去年双十一上海本地要处理140、150万件吧，我估计今年要到200万件。”他介绍，今天下午还好，但12、13两天，平时的休息时间都会被挤占。上海总部每天处理的快件将达到17-20万件。为此，他态度轻松：“习惯了”。
在我们聊天时，经过的工友喊他开工。陪同我们参观的人员催促他摆拍一下，小哥欣然爬上一米高的平台，“我平时的工作嘛，就是拿支笔这样写写写。”边写，他脸上还挂着笑容，“双十一嘛，是别人的双十一。”
韵达快递周传涛：双十一，是别人的双十一
（抬头让大风哥看下，是不是韩庚的弟弟？）
11月11日，9时00分，天猫数据统计中……
16日才是最忙的时候
早上九点快递员整装待发
上海胶州路圆通快递静安分拨中心，快递员们各自整理好自己的第一批快递，整装待发，虽然没有网络上热传的满载包裹的样子夸张，但对于不算强壮的快递员而言，这已经够多了。
分拨中心并没有想象中的繁忙。圆通的工作人员告诉我们，双11的快递还没到。接下来的几天，到11月16日周一才是最忙的时候。
雷开贵是此次观察者网跟访的主角。雷开贵，很中国的一个名字，湖北恩施人，小个子，年龄二十四五岁，尽管穿着工作服，但还是透出几分精神和帅气。
前一天晚上小雷发短信给我们的送件路线图是这样的：早上九点，公司出发到成都北路199号恒利国际大厦，路上大约15分钟，在大厦派件大约需要四十五分钟左右。然后在大沽路开始派件，大约一个半小时，然后结束回公司吃午饭。
粗看起来，一座大厦，一条路，so easy。当我们在电话里提出要坐出租跟着他送快递时，他笑着说，你肯定没我快！
没想到，第一步就被他说中了。从圆通静安中心出来，我们约好在恒利大厦见。还在半路上，小雷就发信给我们：我在恒利大厦26楼等你。一看表，9点15分，与小雷的预测一点不差。
等我们到恒利大厦26楼，小雷已经派出了两个快递。敲门、快递送到客人手上，签字，撕下回单出门，一边走一边掏出电子采集器，滴-滴-滴扫描信息入网，然后拉动着沉重的大包裹，坐电梯下另一个楼层。大多数楼层都有快件，嫌电梯太慢，小雷会拉起包裹直奔楼梯口，直接走下去。
新到一个楼层，大包裹都放在电梯间，这里也是吸烟区，烟民们在这里吞云吐雾，小雷自顾自弯腰搜集本楼层的快件。搜集完毕，迅速去找门牌号。
前台的小姑娘们，跟小雷看起来混熟了，都是面带微笑，有时候还要调笑一番，“某某某没来！”有时候，小雷也亲切地喊，“姐姐，来帮我签个字”。
小雷的手机里，至今还保留着与这些手捧玫瑰的前台小姑娘们的“七夕照”，那是圆通快递在七夕节搞的回馈客户送玫瑰活动中的合影。尽管已经有女朋友正在恋爱中，对小雷来说，这也是5年快递生涯中的趣事一桩。送快递不仅仅是送快递。
扯远了。小雷拉着包裹带在恒利大厦穿梭，楼梯间也有路人问，“双11的包裹已经到了？”“还没有”，小雷微笑作答，“过几天会陆陆续续到。”
“侬买了伐？据说系统都挤爆了。”两个人随即交谈起来。
“我没买。”看着小雷的大包裹，继续说，“我们中国人，买大东西可能买不起，这种日常消费还是没有问题的。”
双11的气氛在到处飘散。小雷说，圆通公司估计，今年的揽件量会是往年的三倍，所以光是静安分拨中心，就增加了10个业务员应对可能出现的快件大爆发。
11月11日，9时52分22秒，成交额超500亿元。
为了双11 带伤上班 送一个快递赚7毛
此时正是快递员外出派件的时间，韵达松江九亭分拨中心的仓库里，只留下几十个身穿便服、袖子上别着“临时工”标志的男男女女学着写分包袋。指挥他们的是一个26岁的安徽小伙陶云飞，皮肤黝黑，身高接近一米八，含胸站着，右手还缠着厚厚的纱布。古铜色的皮肤，小眼睛笑得弯弯的。
初中学历的陶云飞做快递也有5年了，这5年间双十一逐渐为人所知，物流行业的竞争日益白热化。陶云飞从快递员做起，如今已经成了九亭分部的行政人员。
韵达快递陶云飞：有一次，差点被揍了！
陶云飞回忆说，还记得2011年的，光棍节第一次带来快件的明显激增，“我们那时还不知道什么叫‘双十一’，就感觉像派不完一样”。我们问“有很委屈的时候吗？”他说“好像也没什么。”小眼睛又笑成一线，“哦！就是有一次差点被打了。”在陶云飞的语气里，还有些得意于这则江湖逸闻。
“他家住四楼，单元门开着，我就直接上了楼。因为没看见门铃，就敲了敲门。没想到他家是复式，主人在二楼没听见。”小陶重复“我真的没看到门铃。”跑下楼后，他打电话给对方，被告知在家，他满腹狐疑回到四楼，使劲敲了敲门，没想到开门出来的大个子上来就推开了他“你知道我家门多少钱嘛？!”
陶云飞顿了顿，“你看我的个子，我还要仰头看他，你就知道他有多高。”他后仰了身体，以示惊吓。“还好被他老婆劝住了，不然就要被打了。”我们问及手上的伤是怎么弄的，陶云飞有些不好意思：“自己弄的”。后来我们得知，他是9月末受的伤，还住了院，为了双十一带伤上班。
陶云飞带我们到二楼的总经理室，一百多平米的大办公室简单空旷。进门左手边是木沙发和茶海，沿着墙边停着一部儿童电动小轿车。右手边有张霸气的红木书桌，桌旁还置办了一台跑步机。九亭中心的邵亮经理显然是把半个家都安在了仓库里。
出身快递之乡的桐庐，高中毕业取得驾照后，邵亮就来到上海加入了快递业。2002年入行、2006年承包片区、2010年加盟韵达。眼前的他精瘦白净，十多年的奋斗能换来他这般成绩的人并不多，不知是时间久远还是个性腼腆，他说讲不出什么故事。“你们还是去找小陶吧！”
而这时候，小雷已经送完了恒利大厦的快件，一路上马不停蹄，没看到他喝一口水。眼看着包裹慢慢瘪下去，真替他高兴呢。没想到，小雷到停车库拿车时，轻描淡写地说，我去前面装货，你在外面等我吧。
10点左右恒利大厦出来，小雷在威海路装货，按送货地点分拣
10点左右从恒利大厦出来，小雷又装了一车货
就这样，电动车又饱饱地被一箱箱快件装满了。
传说快递这年头也是高收入行业，我们试探着问小雷。小雷也不回避，“我好的时候一个月七八千。”这是一个高中毕业工作了五年的快递员的收入。
“一万多？承包了片区的快递员能挣这么多。”也就是说，上万高薪仅仅是那些快递头儿能赚的价。小雷还告诉我们他们的工资结构：送一个件7毛；收一个件，拿营业额的8%，如果一个快递件费用8元，快递员提成6毛4；其余为底薪，新来的快递员底薪一般3000多。
小雷对自己的工作很满足，他说，“这总比在工厂里干活强。而且，我从小在山里长大，小时候一直跟着爸妈在农田干活，习惯了在外面跑，自由。”
装好货，帮我们指了个捷径，小雷绅士地等我们先走，他的电动车这才嗖的一声远去。背影很熟悉，这是每一位勤奋的中国人都有的背影。
接近中午，大沽路沿街商铺，小雷的货快送完了
11月11日，11时49分09秒，淘宝成交额超571亿，打破去年双11全天交易额纪录。
“上海阿姨挺凶的，不过也有热心人送我苹果。”
韵达松江九亭分拨中心的仓库里，陶云飞还在给临时工派活。刚才笑盈盈的他，此时板起了脸，“你、你、你，明天6：00能不能来？晚上10：00就能走。”“不行不行，你们一起来的几个不能在一组，否则一个不来别的都不来了。”他一转身，看到一个女工正踩着流水线履带翻入工作区，脸色阴沉下来“如果再让我看到一次，你就走。”
这时，前往韵达快递的观察者网编辑终于见到了今天的第一位派件员。相对于之前几位的热情，身板宽厚的31岁张新宇谨慎许多，他面容有些凶相，有些痞。他的家在离这里10分钟车程的九亭大街，老婆孩子都在上海。
韵达快递张新宇：下雨天没事儿，我把快递保护得好一点就行了。
我跟随他到食堂吃饭，四道菜，一大一小两个荤菜，外加两个素菜。张新宇一边嫌弃这活油水少，一边把回锅肉片拣到桌上。“双十一就是睡不好觉”他说，11、12点才能下班。“平时就怕雨天，快递湿了人家不要”，他扒了几口，碗就见底了，等他再盛一碗回来，又继续说“但是没事儿，我保护得好一点就行了。”
韵达快递松江九亭站点的午餐
张新宇的座驾是一辆三轮电动车，马力强劲，在一溜二轮电动车里显得“豪华”许多。同样入行2年多，26岁的浙江男孩邢蒋辉常常是“蹭”车送快递，和同龄的陶云飞不同，邢蒋辉还有些孩子气，吃着饭还不忘逗弄邵经理家的小孩。大家开玩笑叫他“九亭第一帅”。
“我感觉上海年纪大的阿姨挺凶的”话还没落地，邢蒋辉又换了调门，“不过有一天下雨，我也不知道她是不是上海阿姨。她亲自走到楼下来拿快递，还递给了我两个苹果。”邢蒋辉五根手指朝上，比出了一个苹果的底部，“我就拍了张照片，还发了朋友圈。”我们想象中的“风雨快递”冷不防被他的开朗笑容冲散，你不由得去想象，这个大男孩发出那则朋友圈时是怎样的欣喜？
韵达快递邢蒋辉：我给苹果拍了照，还发了朋友圈。
11点左右，静安区的大沽路上，小雷双11的第二个快递片区。这一片是住宅区，快件主要分布在高层住宅楼，以及街道两旁的商铺。住宅楼属于配送难度较高的区域，因为可能家里没人，老的住宅小区又没有电梯，还要跟保安搞好关系。
刚开始做快递的时候，小雷说，自己还是个未满十八岁的孩子，也没有钱，骑着自行车送快递，进小区停车，保安就会来问，“你这个小朋友有什么事？”或者，“车不要停在这里”的批评。
“别人不熟悉，你做什么都不对。现在都熟悉了，他们也不管了。”小雷边走边说。
楼道里，也会碰到同行，信息互通有无，“706没人，708也没人！”我心中一惊，感叹幸亏上海是个安全的城市。
一座大厦一栋住宅楼跟下来，我们已经跑不动了，就在路边等着小雷，顺带看一下包裹。临近中午，大沽路沿街商铺是派送的最后一站了。看着小雷从这一跑到那一家，这条路马路两旁全是银杏树，路边饭店超市整齐的排成一排，天气不错，风景不错。正好饥肠辘辘，那些户外的休闲桌椅似乎在等我们去坐下来饱餐一顿呢。按照前一天晚上说好的计划，等小雷跑完请他吃饭，边吃边聊以完成我们的探秘计划。
不过，小雷还是婉拒了。“快递回单要马上送回去，还是回公司吃吧。”
哦，忘了，这是双11。剁手党的狂欢，快递员最忙碌的日子。
下午1点第二批快递到达，等待派送
11月11日下午13点，2015天猫双11交易额达到605亿元
月入破万？不可能！
下午一点多，当我们即将离开韵达时，原本三米多宽的通道边，已经有双十一货品抵达。邢蒋辉送我们到楼下，在陶云飞“赶紧赶紧赶紧”的催促声中，匆匆忙忙地走了。
观察者网的第三站，是申通快递松江总部。大门口竖起了一块崭新的招聘牌：“16-45岁，下班就发工资，每天12小时，包工作餐。”
申通快递松江总部前的临时工招聘广告
我们刚走进门，联系人的李姐就从右手边大食堂的窗口探出身来挥手示意。食堂里已经坐了几十个穿橘色背心的临时工。
李姐给我们找来了两位快递员，娃娃脸的戴浩忠和面容沧桑的何永辉。两位都已逾而立之年，戴浩忠初中毕业，何勇辉高一就辍学出来打工。
戴浩忠十分健谈，入行10年，从摩托车到小面包车，黑峻峻的手比脸粗糙许多。他把孩子留在了盐城老家，因为在上海读到6年级还是要回家。
戴浩忠：上海来再多快件，也没问题！
听到我们搜寻送快递中碰到的趣事糟心事，戴浩忠马上接话说，“委屈的事儿？上个月我还碰到过一次。”此时的他，谈起往事眉飞色舞，看不出太多不悦。
戴浩忠派送的区域分布着不少厂商，这天出来签收的是这个公司的领导，“他就这么一划，划破了两层快递单。”他擎着的手在空气中划出一道弧线“我和他解释，这样草签，万一出麻烦没法证明签收，让他好好签字，没想到他说不要了。”戴浩忠于是开车就走，不料对方稍后又要回快件，可临到签字，又是一笔划破两层快递单。他重申自己已经尽力解释，但接下来发生的事出乎大家意料，“他躺倒在我车前面，威胁我不让我启动。”戴浩忠也觉得有些好笑，只是一个签名就闹了35分钟，直到保安出面劝解才勉强和解。
“我也遇到过好心人”，戴浩忠说，“几年前，有一次摩托车在一个偏僻的地方抛锚了，车上还有一堆快件。”既怕丢件，又急需找来修车人，他陷入了两难。“我知道如果耽误一会儿，肯定会有很多电话来催。”这时，保安大叔出来解了围，“我以为他是坐在门卫间里，顺便帮我看一下，没想到他是站在我车旁边帮我看着。”戴浩忠抿了抿嘴，对于不时会和保安起冲突的快递员而言，无助时的点滴善意就让他铭记至今。
旁边的何勇辉一直沉默着，不时点点头。我们把话题带给他时，脸上的皱纹便生动起来，他想了一会儿，“其实还可以，有一次去揽件，电话里谈好了价格，我过去之后，他又讨价还价。”何勇辉双手交叠放在桌上，始终有些拘谨，“他非要寄，我说你钱给的不够，其实我们也不会在意你会不会选择别家快递，钱少了没法寄，现在快递已经成本那么低了，对不对？”他问我们。“我就有点气，说了一句‘你没钱寄快递就不要寄’，后来就没寄成。”
何勇辉：我就有点气，说了一句“你没钱寄快递就不要寄”，后来就没寄成。
“我还是觉得，互相之间缺少理解”，戴浩忠接过话茬，“就像我开始几年不太高兴上楼送快递，主要是因为丢了一件，如果客户不愿意私了，公司一件就要罚我们1000元，相当于一个多礼拜的收入呢。我自己的快递包就被偷过，小偷还勒索我5000块。我们有个快递员摩托车都被偷过。”我们问“不是说双十一传说月入能破万？”他笑了，“不可能。”
走出我们进行采访的食堂，外面集装箱车密集起来，戴浩忠陪我们参观了分拣流水线，此时的履带上，快递已经叠放起来。“大家普遍认为快递这行素质比较差，其实我们就是比较直。”戴浩忠突如其来的率直，让我们有些尴尬，安慰着他说“没有没有”，但不得不承认，这句话多少命中了我们的成见。
一天的采访即将结束，戴浩忠主动要求送我们去地铁站。此行在他的信心满满中画上句号。“我觉得上海来再多件我们都能应对。我们有经验了，上海硬件软件都是最好的。绝对不可能爆仓！”
11日晚20点10分，阿里成交额已达777亿，阿里800亿的目标已是囊中之物。
观察者网分派而去各网点的编辑已离开了各网点，双十一第一波快件潮正涌向各站点。早晨7：00工作完12小时的人员已经在回家的路上。第二班人马接力进行着分拨、扫描、搬运，这样的工作将彻夜进行。
12日晚00：00：00，天猫成交额定格在了912.17亿元。
买家与卖家的双十一已经落下帷幕。夜色浓稠，天空开始飘起细雨。“像打仗一样”“派都派不完”“千万不能爆仓”，快递员们零星的话语还在耳畔，此时属于他们的这场硬仗激战正酣……
后记：
一天的跟踪和交流，虽不能彻底了解一个行业，了解快递员的所有状态，但快递小哥的恋爱、家庭、烦恼和感动都带着满满的生活气息，平淡、平凡甚至鸡毛蒜皮，也让我们对快递员的工作生活有个粗浅的了解。
他们有自己的脾气性情和喜怒哀乐，他们并不是媒体上充斥的鞠一把同情泪，令人可怜的对象，他们是我们身边最普通的劳动者。
中国有几亿这样的劳动者，他们造就了中国经济的持续繁荣，而这些快递员，是他们成就了我们这些剁手党。
他们很多来自农村，来自内地，他们穿梭在上海的大街小巷，打拼未来，有的甚至拖家带口来到了上海。小雷自2010年到上海之后，随后他的姐姐姐夫，以及妈妈也来上海打工。这里成了他们第二个家乡。
一开始，小雷并没有想到自己能干这么多年，只是抱着试试看的想法，丢件了有人投诉需要赔偿的时候，也想着放弃，不做了。结果，“没有想到我能坚持这么久。”
下一步，有什么打算？小雷呵呵笑着说，先找个女朋友结婚。小雷透露，目前他正在恋爱中。再往后呢，小雷说，也有可能和自己的朋友承包一个片区做快递，“但现在没有以前好做了，竞争很激烈，已经有小的快递企业倒闭了。”
据国家邮政局监测数据显示，今年双11主要电商企业全天产生快递4.6亿件，同比增长65%。采访结束时，小雷留给观察者网读者他最想说的一句话是：
“我们做快递的，都是想给每一个客户提供最好的服务，没有人想把你的快递弄丢。因为太忙了，有时候快递延误，希望大家不要因为晚了一会，就威胁，动不动要投诉。