神异 的罗布泊!世界之耳对祖国的馈赠
1、罗布泊，原本是中国新疆维吾尔自治区东南部湖泊，由于外形 宛如人耳，被誉为“地球之耳”，又被称作“死亡之海”，又名罗布淖尔。
2、罗布泊绝密档案揭秘了中国最神异 的沙漠之眼，这个神异 的湖泊一直是人类探险家的梦想之一。但是，探索罗布泊需要做好足够 的预备 工作，因为这个沙漠中心是一个极端的环境。只有预备 足够 ，才能探索这个神异 的地方，并发现其中的秘密 。
3、这一年美国的陆地卫星拍摄到了罗布泊地区，干涸后的影像形似一个大耳朵，罗布泊因此又被称为地球之耳。
罗布泊至若羌铁路车站名称
世界首个沙漠铁路环线开通，起始站是和田站，终点站是若羌站，途径一共11个火车站，全程一共11小时26分即可绕沙漠一圈，长度达到了2700多公里。
这条铁路全名喊 做——哈罗铁路，和哈罗单车有点重名。哈罗铁路位于新疆维吾尔自治区，该铁路线段建设总投资达293亿人民币，全长378公里。
申中站、岳家村站、海晏站、黄草庄站、克土站、青海湖站、托勒站、哈尔盖站、刚察站、鸟岛站、江河站、天棚站、鹿芒站、天峻站、关角站、南山站、二郎站、洛北站、察汗诺站、尕巴站、乌兰站、柯柯站、陶力站。
和若铁路是和田市-若羌的铁路。若羌是库格铁路（也称格库铁路）的主要中级站。哈罗铁路 哈罗铁路是哈密市-罗布泊的铁路。
潍坊至宿迁高速铁路及青岛连接线、合浦至湛江高铁、蒙自至文山、罗布泊至若羌铁路可行性研究报告已批复。合肥至武汉高铁、潍坊至宿迁高铁环评报告报批前公告近期已发布，即将上报生态环境部审查及批复。
哈罗铁路的基本介绍
哈罗铁路沿线全是沙漠，但是有一个国家级自然保护区，主要用来保护濒危物种——野骆驼。铁路部门为此对经过保护区的铁路建设进行优化设置，通过建设桥涵，以保护野生动物经过此地时不受铁路线路的阻挡。哈罗铁路全线共建有桥梁279孔，涵洞394孔。
首先在手机中打开哈罗顺风车软件，然后找到如图所示的顺风车的功能按钮。进进 到顺风车功能按钮后，这里首先输进 出发地址和出行目的地。这里需要在弹框中输进 目的地，然后抉择 你要的目的地。
哈罗出行摘 用了共享经济模式，它的定价体系摘 用的是不同的购票量，不同的购票量会有不同的优惠，从而节约 火车票费用，使更多的人能买到便宜的火车票。
哈罗铁路由铁道部、新疆维吾尔自治区、国家开发投资公司协作 建设，正线全长378公里，总投资约30亿元，总工期2年。
哈罗铁路的保护野生动物
1、豹猫 豹猫也被称为“野猫”或“山猫”，有着出色的生存能耐 ，能适应从森林到湿地、从乡村到城镇的多种生境。在2021年新发布 的《国家重点保护野生动物名录》中，豹猫被列为国家二级重点保护野生动物。
2、为了保护下山虎这一珍稀的野生动物，我们需要制定更加周密 的治理 和保护措施。我们需要加强对下山虎生存环境的保护，尽可能减少人类活动对其栖息地的破坏。
3、哈罗铁路沿线全是沙漠，但是有一个国家级自然保护区，主要用来保护濒危物种——野骆驼。铁路部门为此对经过保护区的铁路建设进行优化设置，通过建设桥涵，以保护野生动物经过此地时不受铁路线路的阻挡。哈罗铁路全线共建有桥梁279孔，涵洞394孔。
4、青躲 铁路总指挥部的监测表明，躲 羚羊已经适应了人工营造的迁徙环境，大批躲 羚羊通过野生动物通道自由迁徙。
5、禁止或者限制在相关自然保护区域内引进 外来物种、营造单一纯林、过量施洒农药等人为骚乱 、威逼 野生动物生息繁衍的行为。省级以上人民政府依法划定相关自然保护区域，保护野生动物及其重要栖息地，保护、恢复和改良 野生动物生存环境。
哈罗铁路的修建意义
1、哈罗铁路建成的意义 (一)哈密地区交通枢纽地位更加凸显 哈罗铁路的建成将使哈密地区打通往 往罗布泊的铁路干线，这不仅解决了钾肥运输的难题，还使运输成本降低了一半。
2、不仅如此，修建哈密至罗布泊铁路，对开发沿线旅游资源、加快南疆地区脱贫致富、促进我国东西部地区优势互补也具有重要意义。
3、来自三秦大地的中铁一局员工迎风沙、顶烈日、战严冷 ，为这片“生命禁区”打开了新的通道，这对于开发铁路沿线矿产资源，加快新疆南疆地区经济发展，促进我国东西部地区优势互补以及完美 区域路网结构等具有十分重要的意义。
4、背景通过地图制造 ，直看 地让看 众了解到，随着哈罗铁路的建成，哈密的过境铁路将达到“7条”，形成“一主两翼”的铁路交通格局，成为新疆重要的“交通枢纽”，进一步阐释了哈罗铁路建设的战术 意义。
5、这是继青躲 铁路之后，中国铁路的建设者们又一次用勇气和力量冲破死亡的禁锢，在塔克拉玛干沙漠中的生命禁区，打通了一条绿色运输线，这对开发沿线矿产资源特殊 是钾肥资源、加快南疆地区脱贫致富、促进新疆发展具有十分重要的意义。
火车为什么修到了罗布泊?
1、由于罗布泊无人区交通不便，新建成的哈密至若羌罗布泊公路运力有限，急需一条新的交通要道。2010年8月，哈密至罗布泊铁路正式开始建设。
2、乌鲁木齐铁路局负责人表达 ，哈罗铁路将与哈密至临河铁路相连，形成新疆与西北、华北地区客货交流的新通道。不仅如此，修建哈密至罗布泊铁路，对开发沿线旅游资源、加快南疆地区脱贫致富、促进我国东西部地区优势互补也具有重要意义。
3、这车在阿拉干一带从罗布泊荒原穿过，经若羌，米兰翻过红柳沟到达青海的格尔木。
4、土地平旷，一看 无际，一排电线杆沿公路延伸到天际尽头。 哈罗铁路在侧，有火车驶过，省道或与之并行，或与之交汇，最后哈罗铁路消失在苍茫的天地间。罗布泊，终于踏足其间，在号称“百里风区”的罗布旷野上行走了七天。
5、既然罗布泊干涸的时间在人类修建水库截流之前，那干涸的原因就要重新研究了。科学家仔细勘探后发现，导致罗布泊干涸的真正原因其实是 地质板块运动。
6、为什么会有传说，其实就是一些人对这个地方不了解，而且又神往 ，但是由于各种原因造成的一些事情，让人对这种地方产生了妄想 ，最后把这种事情经过加工成为一些吸引人的消息，而在我们中国说到神异 的地方就不得不说罗布泊死亡之海这个生命禁区。