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国产“造芯潮”爆发,三大厂商公布 自研芯片,华为开了好头

1、在华为、小米都有芯片代表作之后，国产另外两个手机大厂也闲不住了，他们就是OPPO和vivo。OPPO前段时间就已经公布 了造芯计划，并且公布它的芯片团队已达千人。

2、继华为、小米以及vivo之后，又一家国产手机厂商正式公布 进军芯片赛道。它就是OPPO。OPPO正式公布 下一代Find X系列将于2022年第一季度发布，它将首发OPPO自研芯片MariSilicon X开启双芯时代。

3、vivo自主研发的专业影像芯片V1，历时24个月超过300人团队的研发，实现了全新架构。芯片内建超画质AI系统，在影像、展示 、游戏等多方面实现专业级的视觉增强。

4、飞骧 科技 推出100%国产化射频芯片解决方案，助力国产厂商加速实现射频芯片自给自足的目的 。大富 科技 破冰基站滤波器壁垒，推出了技术、性能卓著 的5G基站滤波器，获得国家级制造业单项冠军并成为华为的核心给予 商。

5、除了华为之外，小米和OPPO算是国内对芯片最有兴致 的两家手机品牌。依据 36氪的报道，OPPO早在2019年10月成立了芯片技术委员会，囊括了OPPO、realme和一加的诸多技术人员，并将造芯项目命名为“马里亚纳计划”。

6、而最近就传来了好消息。5G射频芯片有了重大突破，已经可自助生产5G芯片，摘 用全新的14纳米工艺。对于国产手机来说，这无疑是一个好消息，特别 是对华为来说。14纳米工艺的实现，让华为手机看到了期看 。

“缺芯潮”来了!芯片制造的全球“军备竞赛”已经拉响

芯片制造的全球“军备竞赛”已经拉响，半导体产业现有格局或将被重塑。 模式之争 从各国家、地区半导体产能占比变迁中可以发现，1990年台湾半导体产能几近于零，此后一路扩大 至2020年的22%，这是台积电等晶圆代工厂崛起的结果。

首先，对芯片的需求越来越大。随着社会的发展，对芯片的需求逐渐从数字产品和高端科技产品扩散到汽车、家电等行业。社会各行业对芯片的使用 和需求也越来越多，导致芯片越来越短缺。芯片制造厂有限。

全球缺芯潮，首先是由于社会各行业对于芯片的需求增加导致的。随着社会的发展，芯片已经被运用于社会的各个行业，而且各行业对芯片的依靠 性也越来越大，这加剧了芯片短缺的现象；其次，芯片制造的难度很大。

全球芯片制造效率不高。其实在我看来，我认为全球芯片的缺少局面会继续 很久，因为我觉得全球芯片的制造效率是不高的，而且也不能够有一个比较多的给予 量。

汽车缺芯潮要多久才能过往 ?

汽车芯片短缺会影响一年左右才能恢复。汽车芯片短缺会影响多久，这是全球都非常关怀 题，网络媒体各种报道各种看法都有，据说，汽车芯片的紧缺会继续 到2023年。

有专家表达 汽车芯片短缺现象会在2021年年底逐步缓解，但多位半导体分析师却表达 芯片短缺很可能会延续到2022年。

汽车芯片短缺将会影响一年左右的时间。以下是汽车芯片出现短缺的原因：不可抗力因素：新冠疫情对汽车芯片行业影响浩大 。晶圆是制造 芯片的原素材 ，新冠疫情给晶圆生产带来了猛烈 冲击。

所以汽车的芯片短缺问题应该在几周内得到解决，但是其他电子产品的芯片短缺问题仍然存在。” Iris Pang弥补 称，这可能会推迟一些新型号智能手机的发货。全球各行业的公司都警告说，他们正在努力觅 觅 芯片供货来源。

有很多的企业都需要用到芯片，假如 不能够有芯片的话，就可能会导致企业的产品不能够有一个更好的功能，而且也不一定能够有一个更好的发明 。全球芯片给予 正迎来缺芯荒，会继续 多久？我认为会继续 很久。

个月左右。店内进口车型不受芯片短缺影响，但店内所有国产车型提车周期均要延长约3个月左右。在此轮芯片短缺中，经销商对于车辆进销差的调整特征为，越是高端品牌收窄越少，越是中端品牌收窄幅度越大。

预防缺芯潮,大众丰田追求 台

汽车的芯片在汽车的运用当中是非常多的，然后又面临着很大的缺芯风潮，所以很多的车企都试图在觅 觅 能够为他们量产芯片的企业，有消息传出大众丰田正与台积电协作 ，追求 半导体行业的支柱。

丰田和大众销量对比如下：新年伊始，各家车企就纷纷公布了自己2021年的答卷，大众、丰田的销量也已经放榜。这一年受到疫情、芯片短缺等影响，车企的销量也受到了很大影响。

一边是近年来稳定向上的丰田，一边是追求 转型突破的大众，从国际市场到中国市场，大众VS丰田，“第一大车企”的争夺战似乎也正在进进 新的新阶段。

一位车企高层这样反思道，我们对于芯片的理解严重不足，以前一台车也就几十个芯片，现在要成百上千个，（缺货后）一下子慌了神。“在经历了缺芯风波后，如何增加芯片库存可能会成为所有车企需要往 探求 的新课题。

丰田公布的财报展示 ，丰田受芯片短缺潮的影响相对较小，虽然日产、本田等汽车制造商因缺芯而减产，但丰田拥有多达四个月的芯片库存，汽车缺芯问题尚未波及丰田汽车的生产。总的来说，丰田在全球缺芯潮中受到的影响相对较小。

综合来看，这三款车型都各具特色，作为家用汽车，丰田凯美瑞的综合表现力不错，外看 设计简洁大方，符合大众审美，并且丰田凯美瑞更多的则是追求 均衡的性能表现。