- 1、特斯拉十年涨了多少倍？
- 2、特斯拉的市值超2000亿，超过丰田，成为全球市值最高的车企，是否表明新兴车企已经开始崛起？
- 3、特斯拉市值突破万亿美元！在成功的背后，是否有幕后推手？
- 4、如何看待马斯克身家一夜暴涨超60亿美元，超越盖茨成全球第二大富豪？
特斯拉十年涨了多少倍？
十年涨了十倍
上市十年后，特斯拉的市值达到1000亿美元。特斯拉的市值从1000亿美元到2000亿美元只用了6个月，从2000亿美元市值到5000亿美元市值只用了5个月，而从5000亿美元市值到1万亿美元只用了不到1年的时间。
特斯拉的市值超2000亿，超过丰田，成为全球市值最高的车企，是否表明新兴车企已经开始崛起？
市值高不等于崛起，只能说是资本市场比较偏爱特斯拉们。但新能源车作为未来发展的主流车型，只要政策逐步在压制燃油车，向新能源车利好，同时新兴势力挡住传统车企的一波新能源车反扑，销量逐步提升才代表特斯拉们真的崛起。
车其市值的概念
市值是指一家上市公司的发行股份按市场价格计算出来的股票总价值，其计算方法为每股股票的市场价格乘以发行总股数。整个股市上所有上市公司的市值总和，即为股票总市值
说的通俗点，就是你有多少前途，资本市场就会给你投多少钱。
传统汽车的市值
对于丰田，大众，通用，福特这些传统车企来说，当前市值等同于车卖的好不好，市场占有率怎么样，企业研发是否跟得上时代。因为燃油车领域发展实在太成熟了，几乎不可能再凭空出现一家燃油车巨头
为什么丰田，大众们得市值不如以往了呢？一是因为市场蛋糕就那么大，车的需求量固定，新能源车切掉了原来燃油车的一部分，导致燃油车销量越来越差。而传统车企转型犹如大象转身，速度没新兴势力这么快，导致整个资本市场不向传统车企倾斜。
新兴势力的市值
新兴势力布局新能源车领域，新能源车本来就是未来发展的主力车型，在配上自动驾驶，5G，车联网等高科技名词包装。使得新造车越发受到资本市场的宠爱。
但是反过来说，市值高归高，没有销量就代表企业没有变现的能力，这种市值高都是虚高，一旦哪天政策突变或者钱烧完了，资本认清了现实，很容易造成企业一夜之间垮台。最近活生生的例子就是84亿的拜腾和25亿的博郡。
总结
特斯拉市值突破2000亿，超越丰田，这是市场的信号，代表如果未来传统车企仍不做改变，市场份额进一步被新兴势力抢占，那么新兴势力就真的崛起了。
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市值只是资本市场的游戏，特斯拉的实际水平撑不起这个股价，把股价和新兴车企崛起联系在一起没有什么意义。
意味着很多特斯拉车主在特斯拉股票上都赚了一大笔钱。（最近未来车主们也赚了很多）。（身边的一个特斯拉车友已经用特斯拉股票的获利在新加坡全款买了一套房子+全款一辆911）
不知道丰田车主们是不是也喜欢买丰田公司的股票并持有获利了。我猜“这么好”的丰田，好像并没有听说有车主想方设法的换外汇去买丰田的股票。我不知道是因为丰田在车主眼中不够好，还是丰田车主对买丰田股票没兴趣。
巴菲特说股市短期是个投票机，长期是个称重机。 很明显，资本市场暂时是纷纷投票给特斯拉。至于长期，不知道9年持仓算不算长期。（特斯拉上市9年多）。9年前就一直做空特斯拉的，如果不择时，一直做空，不知道做空了整整9年，到底盈利了没有。（看了一下，特斯拉9年前的6月，股价30美元，我记得那时候就有人就说特斯拉一文不值来着）
当然，他还可以继续持续做空10年，看看19年做空下来，相比2011年6月，他到底会不会盈利。 如果19年的时间都不算长期，一个投资人的投资生涯，不知道他有多少个19年以及多少个他拿了19年的长期持仓标的。
特斯拉估值到底多少合理我不知道，我的能力不足以评价它。 我们来看看它的同业是怎么评价的。至少对于世界第二部汽车制造商大众公司来说，特斯拉是值得他们学习和努力超越的目标，并成立奥迪CEO担任负责人的“特斯拉斗士”项目，力图2025年追上特斯拉。（这是大众CEO自己说的）。
谢邀
如果说本世纪到目前为止出现的最疯狂的人是谁，那一定是特斯拉的创始人埃隆马斯克，一方面，他一手缔造了特斯拉这个到目前为止最为成功的电动车品牌，另一方面，他又首次以私人公司的名义将人类送上太空。而现在，世界又要为他的特斯拉疯狂一把，因为特斯拉现在的市值已经超越了2000亿美元，超越了丰田，成为全球市值最高的车企。那么特斯拉市值的迅速攀升是否意味着新兴车企正在崛起呢？我们今天就来聊聊这个话题。
如果抛开特斯拉单看国内的一众造车新势力的话，大概很多人会得出一个结论，那就是现在的“造车热”就如同几年前的“手机热”一样，就是资本的跟风，大家都觉得这个市场上有机会就一股脑进来，等到水被搅浑的时候，这个时候就跑的跑散的散，最后的结果大概率是一地鸡毛。
然而如果再看看特斯拉，我们很多人又会得出一个完全不同的答案，尽管这家全新的科技公司在刚刚创业那几年也是亏的快连底裤都没有了，但是它毕竟撑下来了，而且现在的特斯拉无论是在全球哪个市场都能受到消费者的热捧，国内的上海超级工厂尽管投产时间不长，但现在国产的Model 3车型也已经月销轻松过万，而特斯拉在美国市场上的销量表现更是碾压同级别车型的存在。除此之外，更重要的是，特斯拉的品牌认可度如今也非常高，在多数消费者心目中，特斯拉甚至是可以和BBA齐平的豪华品牌，这对于特斯拉未来的持续发展打下了一个良好的基础。
特斯拉市值突破万亿美元！在成功的背后，是否有幕后推手？
特斯拉的专利就是推手，而且是开源专利，伟大无私的企业。
华尔街就是
如何看待马斯克身家一夜暴涨超60亿美元，超越盖茨成全球第二大富豪？
下图是2014~2019部分品牌汽车在全世界范围内销量的年度数据
号称市值超越通用，CEO身价超越盖茨的特斯拉，在销量最高的一年（2019年），可能刚刚达到宝马集团的零头
为了看得更清楚，我把特斯拉放在次坐标轴（右），按公司的维度生成折线图，如下图
不难看出，特斯拉从2017年开始销量暴涨，在2019年销量最高的一年，特斯拉卖出了超过30万辆电动车，但仍然和老牌车企相差一个数量级
有人说资本偏爱特斯拉，是看好他未来的变现能力，这句话本没错，但我认为资本比起特斯拉更偏爱赚快钱。举个例子，特斯拉目前市值5264.45亿美元，如果有一个超级资本集团想要收购车漆，那么他一定不会选择特斯拉，相比之下，倒数第二的宝马都要比特斯拉优质很多，但这个钱赚起来太慢了，实际经营企业得到的利润速度远比不过吹泡沫的速度
特斯拉这个泡沫能吹多大谁也说不好，可能明天就破，也可能还会快速膨胀，但企业的本质不会改变，当热钱陆续撤出时，股价很可能会进入一个阴跌的阶段，在最后的搏傻阶段，谁跑得快，谁就能吃到最大的肉。