C919商业航班首飞

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wojiukan
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国产大飞机C919在东营完成新年首飞,你怎么看?

C919大型客机等于直接从洋人的饭碗里夺食,将一举打破波音和空客两巨头对世界大飞机行业的垄断。国产大飞机C919在东营完成新年首飞,这说明研制进度很顺利,预计两年后,C-919将在2021年实现首架商业交付。

C919商业航班首飞

C919迄今为止共接到来自28家客户的815架订单。C919的生产和下线将成为我国航空产业赶超国际先进水平的开端。C919的研制使中国航空制造业上下游产业得到快速发展,产业集群加速成型,其整个市场规模将在万亿元以上。

经9年的艰苦攻关,我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在2017年5月5日首飞成功,到2017年11月8日,C919的101原型机在浦东国际机场完成第五次试飞,随后飞赴阎良进行取证试飞。到2017年12月17日,第二架C-919原型机——也102架机进行了首飞。102架机主要承担动力装置、燃油及惰化系统、电源系统、环控系统等地面试验验证和试飞科目。

在2018年7月12日,C919的102架机从上海飞到山东东营胜利机场,完成首次空中远距离转场飞行。随后在东营进行特定项目试飞,包括高风险试飞。东营还负责培养C919的试飞员、工程师等。

2018年8月,为C-919未来配套的长江1000AX先进涡扇发动机在上海完成总装制造。2018年12月28日,C919的第三架原型机在上海首飞成功,C-919将在未来两年里再生产3架原型机,继续试飞1500个飞行架次,2000个飞行小时数,对C919飞机在各种极端情况下的飞行安全性进行全面检查。这一切都说明,C-919的研发进程很顺利,到2021年,大家就能坐上C919,畅游祖国的蓝天!

速度太慢了,要加油啊,赶快大量试验飞行,好争取量产。

东航首架c919航班?

2022年的5月14日东航首架C919完成了首飞航班。 C919大型客机是我国按照国际民航规章,自行研制具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168航程4075-5555公里,2015年11月2日完成总装下线,2017年5月5日成功首飞,今年5月14日中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机,首次由东航飞行试验圆满完成。

c919首飞成功,是我国商用大飞机走向成功的一小步病句?

这是不对的,这应该是中国大飞机。走向世界的一大步。中国大飞机从运十下马。到C919成功。这是中国航天人经过多少年的努力从而掌握了自己的命运,在大飞机方面儿,不再受美欧两方面儿的制约。

大飞机无论从航空经济方面儿。军事方面儿。都有重大的影响。

c919,c929试飞了吗一年能造多少架?

据相关新闻报道,我们的C919如果量产,初期每月20架,如何量产可望实现年产200架,产量仅仅是美国波音737飞机一个月的产量。

这个问题涉及到国内民用航空制造业的发展现状以及未来战略规划方面,老鹰航空从下面三个方面来进行回答吧:

1、C919/929的商业定位;

C919飞机是我们第三次进军民用大飞机的工程尝试(第一次是七十年代的运10,第二次是九十年代的麦道项目),从2008年开始正式立项启动,研制方是新成立的中国商飞COMAC公司负责,COMAC也是在原来的商飞(搞ARJ21)和上飞院(640所)基础上成立的。C919的商业定位其实是双发干线窄体客机,对应的市场标的应该是波音737-700型客机,商载能力140-170座之间,航程4500km,基本上满足于国内大部分民航航线和部分中近程国际航线的使用。

C929飞机的定位就要比C919大一号,是一款标准的双发中远程干线客机,对应的标的应该是波音777这样的客机,商载能力280座,航程12000km,可以执飞远程洲际航线,比如中美、中欧、中非之间等。C929的研发采用中俄合作模式,也就是由俄罗斯和中国共同出资成立的中俄国际商用飞机公司来负责操刀。

2、C919/929的项目进度;

从公开的资料来看,C919/929的项目目前进度都是比较中规中矩的开展中。C919是2008年启动的,2017年成功进行首飞,截至目前一直都是在进行各种试飞科目中,还未正式量产。不过商飞的计划是2021年开始正式交付用户。

相比之下,同等定位的A320客机1982年启动研制计划,1987年首飞,1988年交付用户,前后耗时6年时间。

C929的项目进度就更慢了,2017年开始启动项目,目前应该还处于设计阶段,商飞的预计是7年完成首飞,也就是2024年首飞;11年完成交付用户,也就是2028年交付用户。

同比之下,波音777客机是1990年启动研制项目的,1994年完成了首飞,1995年就开始交付用户了,前后耗时5年时间。

3、C919/929的量产问题;

作为一款民用客机,量产能力是直接关系到交付能力,乃至影响到用户订购量的关键指标之一。在现今的国际民航客机市场,一架客机从合同签订到交付用户一般需要12-18个月时间,再长的话客户就无法接受了,或者说C919/929就没有商业竞争力了。

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