波形护栏的最新标准是什么？
交通部对公路波形护栏防撞等级的最新规定如下：
2017年底，交通运输部全面修订了《公路交通安全设施设计规范》，将波形护栏的“防撞等级”调整为“防护等级”、A级、SB级、HB级和HA级的防撞等级在SA级防撞等级的基础上增加。新规范明确规定，不同防撞等级的波形护栏应根据公路实际情况设置。与2006年制定的《公路交通安全设施设计规范》相比，波形护栏的设置条件和防撞等级的确定更加具体，可操作性大大提高。
在新规范中，解释了波形护栏各防撞等级对应的防护能量，其中C级波形护栏的防护能量为40kJ，B、BM级波形护栏的防护能量为70kJ，A、Am级波形护栏的防护能量为160kJ，SB、SBM级波形护栏的防护能量为280kJ，SA、SAM级波形护栏的防护能量为400kJ，SS、SSM级波形护栏的防护能量为520kJ，HB级波形护栏的防护能量为640kJ，HA级波形护栏的防护能量为760kJ。
根据使用经验，SS级波形护栏可以满足大多数国家公路护栏的设计需求，但在一些主流车型中，高重心的特大巴士（25t）、大型卡车(40t)、HB级和HA级护栏可以更好地保护55t)道路和车辆翻车或冲断护栏会造成严重后果的桥梁路段。
最后，在新规范中，时速小于或等于40km/h的三级和四级公路细化了波形护栏的选择。C级波形护栏可用于正常路段，但只有在个别后果严重的情况下才考虑使用B级和A级波形护栏。根据当地情况设置护栏，大大降低了国家对交通安全设施的投资，减轻了国家财政负担，实施起来非常长期。
波形护栏各部位的名称
波形护栏是一种用于道路安全防护的设施，其各部位名称包括：柱、波形梁、支撑柱、横担、防护板、连接件等。
柱是波形护栏的主要支撑结构，波形梁是承载车辆碰撞力的关键部件，支撑柱和轴承是柱与波形梁之间的连接，保护板是防止车辆碰撞时发生危险的部件。
连接器是连接柱、波形梁等部件的关键部件。这些部件的合理设计和制造可以保证波形护栏的安全性和稳定性。
波纹护栏是由多个部位组成的道路、桥梁等场所的保护设施。其基本部位包括立柱、波纹板、梁、连接器、地锚等。
柱是波形护栏的支撑部分，波形板是保护的主要部分，梁起着加强整个护栏结构的作用。连接器连接柱、波形板和梁，以固定整个护栏结构。
地锚是将波形护栏固定在地面上，以抵抗外力。这些部件共同构成了波形护栏的完整结构，护送道路安全。