仍是比亚迪的电池更凶猛的，因为他们都是专门造做电池的，有丰硕的手艺撑持，可以让那个电池续航才能到达400里路，而且可以给你四周的社会保。
特斯拉的电池更凶猛。
2019年之前的特斯拉车型根本都是搭载松下的三元锂电池，由7000多节18650型号的小电池串联构成，那些小电池十分像我们常见的5号电池。特斯拉利用那种电池的原因就是因为日本松下18650电池汗青比力早，手艺成熟，电池的寿命长、容量大、不变性高。
在电池电控办理手艺方面，比亚迪和tesla谁才是实正的王者？必需是比亚迪。1、起步早。比亚迪是最早一批进入新能源行业的企业，颠末那么多年的开展，已经构成了具有本身优势的科技积累。2、科技含量高。比亚迪新能源行业涉及许多范畴：云轨、纯电动汽车、轿车、太阳能电池...并且比亚迪良多科技在国际上都是领先的。
3、本身的科技积累。电池是新能源汽车的关键，比亚迪最早涉及的是电池行业，并且因为比亚迪电池量量过硬，不只占据了国内大半的电池市场，并且在世界上也有很多的份额。比亚迪本身的口碑是比力好的，在电池范畴也不逊色，它跟良多品牌的新能源汽车，好比长城、北汽等都有良多的接触，我们心里清晰，新能源汽车最重要的就是电池的性能，电动汽车之所以贵，次要就是电池价格高，而比亚迪选择在电池范畴停止拆分，然后上市，所以说比亚迪的定位长短常明智和有远见的，而如许的行为，一定会对电池同业，譬如宁德时代形成必然的冲击。
其次，关于宁德时代，我们都晓得，它次要的产物就是电池，从设想、开发到消费，它都十分重视本身的电池营业，不论是在国内仍是国外，它都有着不错的市场口碑。但是比亚迪电池差别，它不只有着本身的汽车品牌，不论是传统汽车仍是新能源汽车，都有注目的成就，在电池那方面也在力求进步，而不只限于汽车电池，别的的光伏电池、二次充电电池等都在同步开展，所以比亚迪的市场份额会更宽广。
比力一下比亚迪和特斯拉的电池，咱到底差在哪儿？要说差，那就是出名度不及特斯拉
不晓得为何，那些个崇洋媚外的媒体每天都在吹嘘特斯拉好的时候，实的是瞎了眼了吗？你是看不到特斯拉一次次着火的新闻呢，仍是充耳不闻，仍是心里实的足够强大？完全不克不及理解，脑子是完全被欧化了吗？就像是美国某大学的阿谁结业发言人那样吗，一个中国人，在美国读了个大学，在发言稿里各类辱骂中国的空气，每天戴着口罩，生怕哪天把口罩摘下后，就会被无数病毒侵蚀。请问你活了进20年的祖国，实的如你受的那般，连一口清洁的空气都给不到你吗？说什么一来到美国，下了飞机，就立即把口罩摘掉，贪心的吸吮着美国清爽的空气，巴拉巴拉的说了一堆，台下的中国留学生咬牙切齿，为有如许的同胞而感应痛心。说实心话，做为中国人，我们不阻遏你去喜好美国，尊重你们的言论自在，但是，但是，你无权辱骂本身的祖国，就像你无权辱骂你的母亲一样！
额，那些话说得有点过了
我只是觉得特斯拉自燃，电池爆炸如许的工作，而比亚迪电动车那么多年了，照旧平安无事，全国的销量也不差，除了产物量量又或者说外不雅设想、出名度之类的没特斯拉名气大，都雅、量量也不如特斯拉好，但就那些就能够否认一个产物的好坏了吗？
就恰似一对父母，我觉得不管他们的面庞再欠好看，学历再差，只要他们能培育出对社会没有危害的父母，都是一对好父母，而比亚迪也一样，车型外不雅、出名度再不如特斯拉，但只要他是平安的，那就比特斯拉好！
似水流。
云卷舒。
似锦繁。