当然违规司机负责。
最间接的责任就是驾驶员和汽修厂，但是我觉得驾驶员就算败尽家业也不敷陪的，然后汽修厂也跑不了，连带责任，车主本人出于人道主义也应该会赔点，但是接下来就有点复杂了，看保险公司怎么理赔了，若是保险公司有证据，他们能够有回绝的理由，那时候车主就必需一般补偿被害人家属，但是我觉适当理赔发作纠纷，车主必定会把驾驶员，汽修厂，保险公司一路告状，胜诉几率仍是很高的，归正我觉得汽修厂是大头，驾驶员没有那么多钱补偿你也拿他没法子，带病驾驶，保险公司也有理，最冤的就是受害人了，比力复杂
奔跑连碰多车致3死10伤！副驾女子痛哭：我们碰了好多人, 你怎么看？我们起首要大白一点，严重交通变乱并非比来频发，交通变乱几乎每天都有，只是有没有被报导出来，报导出来，进入群众视野，我们就会觉得交通变乱怎么那么多，没有报导出来，各人就会默认为形势一片大好。我们本地的公家号，每天城市呈现大车出事儿了、轿车发作严峻交通变乱。所以，交通变乱离我们每小我都很近，各人应该好好留意那个问题。
交通变乱频发的次要原因，仍是群众没有引起足够重视，都觉得那种工作离我太远了。良多人会认为我本身开车那么多年，已经是成熟的老司机了，不成能呈现交通变乱，问题是一旦出事，那后果是不胜设想的。
奔跑车闯祸者并非奔跑车的车主，而是补缀工，他驾车是要去给车主送车，他必定也有丰硕的驾驶经历，否则，不敢随意开车主的车。因为本身在那一行混久了，思惟上也就麻木了，会觉得以本身的手艺怎么可能出事？他开车穿拖鞋，申明关于平安驾驶并没有意识，并且他必定经常如许，已经成为习惯。
我们觉得交通变乱频发，是因为有了收集，良多动静都可以快速传布。更重要的是，我们不克不及存在幸运心理，总觉得我平安驾驶，不会出事的，我慢一点，不会出事的。
如今严查酒驾，确实酒驾的人很少很少了，但是只要不查，仍是良多人不系平安带，女司机穿高跟鞋开车，车上不放灭火器，如许的平安隐患太多了，交通平安，每小我都晓得重要，但现实重视的人又有几？
昆明3名未成年骑电动车被碰飞，骑车人仅13岁, 你怎么看？起首我们从国度的相关规定上来看一看。国度是有明文规定 中学生年必需要满16周岁才能够骑电瓶车。
《中华人民共和国道路交通平安法施行条例》中有如许的规定：
第七十二条
（一）驾驶自行车、三轮车必需年满12周岁；
（二）驾驶电动自行车和残疾人灵活轮椅车必需年满16周岁；
在日常平凡的上课期间，认实负责的学校城市让家长签定一份平安告知书，告知在暑假期间或者在上学期间停止防溺水教育以及上学路上和日常平凡的交通平安警示。从学校教育的角度动身，对学生也对家出息行过相关平安的教育，但是在暑假期间还发作如许的工作，我想第一责任人起首就应该是家长，家长在日常平凡的生活傍边对孩子的平安，意识上十分的单薄，家长也要从本身的角度动身，是不是本身的家庭平安意识就不是很强，所以灌注贯注给孩子的平安意识也不是良多招致此类悲剧的发作。