小康股份在2023年1月17日发布了其首款纯电动汽车——问界M5。这标志着小康股份从华为手中独立出来，并开始专注于自己的品牌和产品线。小康股份是否能够真正摆脱对华为的依赖，仍然存在疑问。华为是小康股份的主要供应商之一，包括零部件、电池等核心部件都是由华为提供的。如果华为无法继续供应这些关键部件，小康股份可能会面临供应链中断的风险。小康股份需要加强自身的研发能力，提升自主创新能力，以确保其产品线的稳定性和竞争力。与更多供应商建立合作关系，降低对单一供应商的依赖，也是减轻风险的重要措施。小康股份能否成功实现自立更生，还需要看其在技术研发和市场拓展方面的表现。
小康与华为的合作关系并非单纯的依赖，而是共赢的局面，随着物联网时代的到来，我们的世界正逐步迈向万物互联的智能时代，华为和小康的目标正是将传统汽车转变为智能汽车，这就像我们使用智能手机时从最初的“功能机”发展到如今的各种智能应用，华为和小康以及其他汽车制造商之间的合作，旨在让传统汽车也具备智能化的功能。
有人或许会反对，认为他们更偏好传统汽车而非智能汽车，这种观点并不成立，智能汽车同样有着巨大的市场需求和发展潜力，在十年前，诺基亚手机凭借其强大的市场地位占据了近一半的市场份额，尽管如此，诺基亚依然未能抓住智能手机发展的机遇而逐渐落后于竞争对手，最终被苹果和三星等品牌所替代，由此可见，拥抱新事物和技术的重要性。
对于那些不愿意接受智能汽车趋势的企业而言，若不及时转型，则可能面临被淘汰的风险，华为和小康通过携手合作，不仅有望克服当前面临的挑战，还能借助自身技术优势建立行业标杆，确立智能汽车的标准，华为在全球智能技术领域具有显著的优势，这也为中国企业赢得了荣誉，无论是华为还是其他合作伙伴，双方均以平等互利、合作共赢为原则，不存在一方操控另一方的情况。
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