“以华为”是一个汉语成语，意思是用华为公司的产品或服务。这个成语来源于中国科技企业的发展历程。华为公司成立于1987年，最初是一家专注于电信设备的研发和生产的公司。随着时间的推移，华为逐渐扩展到通信、云计算、物联网等多个领域，并在全球范围内取得了显著的成功。，，在这个过程中，“以华为”成为了描述一家公司使用华为产品的常用表达方式。在讨论一个项目时，可能会说：“我们计划在项目的开发中采用华为的技术。”或者在介绍某项解决方案时，可能会提到：“华为的云计算平台能够满足我们的需求。”，，“以华为”的出现反映了中国企业在国际市场上迅速崛起的情况，也体现了中国科技公司在全球市场上的竞争力不断增强。
以华为开头的成语？
华而不实：原义是花开得好看，但不结果实；比喻中看不中用；最早出自于春秋·左丘明《左传·文公五年》。
华屋丘山：指生命无常，兴亡莫定，富贵者亦终归一死。 华屋：富丽堂皇的房屋。 出自三国·魏·曹植《箜篌引》。
华灯初上：意思是有着美丽光亮的灯刚刚点亮起来，一般用来形容夜幕刚刚降临时的城市景象。出自《楚辞·招魂》。
转型诀窍就在销量里，长城汽车的布局你看懂了吗？
销量越来越差，转瞎道了？
五大子品牌：
- 哈弗，没有一辆新能源汽车
- 魏牌，HEV＋PHEV
- 欧拉，EV
- 坦克，ORV
- 长城皮卡
长城汽车的布局能看懂吗？
别说是一般汽车爱好者，作为汽车行业分析人员也表示看不懂长城汽车的品牌布局和产品规划，废话不多说，下面来盘一盘吧。
「哈弗」品牌截止目前没有一辆插电混动或纯电动SUV，可是价格却重合了宋Pro、宋PLUS、元PLUS、Z6 iDD、UNIK-PHEV等插电混动汽车；插电混动技术能实现纯电动驾驶、增程和油电混合，能实现平时当作电动汽车来开，以有效降低车辆的使用成本，长途时用油电混合模式来降低油耗。
哈弗品牌目前最高只有油电混合汽车可选，相比插电混动缺少平时用电驱动的模式，用车成本更高，不宜长时间停车使用电子配置也会影响使用体验；这些哈弗车没有竞争力了，再不转型插电混动或纯电动就很难了。
「魏牌」虽然有插电混动（PHEV）了，可是第一批推出的车辆还是油电混合（HEV），开局就拉了胯，后面自然会很难追赶；而且其插电混动汽车的价格超过宋PLUS的两驱和四驱版本，重合唐DM-p且价格更高，同时重合或超越插电增程汽车阵营里的华为问界M5、岚图FREE或理想ONE，实力却没有更强，所以这个品牌的销量也是极差的。
重点是哈弗品牌一旦升级插电混动汽车，势必要重合魏牌的玛奇朵和拿铁，两个品牌的手足之争注定会只能自伤而伤不到别人。
「欧拉」现在有两台在正常生产交付中的车，一台是两厢小型车好猫，一台是紧凑级两厢车芭蕾猫；两车的纯电续航里程都是400公里起步，最高只有500公里，并且都是前置前驱的代步小车，是没有什么驾驶乐趣可言的。所有好猫的合理价格应当在10-15万以内，如果有配置特别丰富的版本则可以略高，可是该车新款起售价就达到14万；而芭蕾猫的起售价竟然达到19万，这是不是有些夸张了。
欧拉定义“最懂女性的汽车品牌”，女性司机拿欧拉当闺蜜，这个价格的欧拉汽车似乎是拿女司机当怨种了；现在不到17万就有插电增程后置后驱的中型轿车，18万有后置后驱的中大型轿车，20万就有中型到中大型的轿跑车可选，20万左右一线品牌的车辆哪个不是续航500-600公里起步。
「坦克」品牌以打造越野车为主，目前没有什么不足，是销量最高的越野车品牌；但是竞争对手已经开始规划研发插电混动或插电增程越野车，现在已经确定有两家车企在生产，比如北汽积木平台的插电增程BJ60，比亚迪的高端豪华越野车（可能使用四轮轮毂电机）。
坦克虽然能在现在的越野车阵营里称王，可是在这两台车上市之后则必然会遭遇致命打击；因为这两台车都有至少100公里以上的纯电驾驶能力，用车成本可以比微型代步车还要低，油电混合模式的油耗也能低于哈弗H6-1.5T，届时坦克品牌的结果会像哈弗一样，除非加速规划技术升级。
长城皮卡不再赘述，特点与坦克品牌相同，也是加速技术升级的品牌；不过到目前位置，这五个品牌的突出问题都没有看到解决方案，哈弗还是很沉得住气，就是不退出H6的插电混动版，魏牌也是硬撑，欧拉的热度和销量都在下滑。
总是这么搞下去的话，长城汽车危矣。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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