小米和五菱是你最喜欢的搭档吗？

小米和五菱是你最喜欢的搭档吗？

小米与五菱的合作不应过度解读——暂时仅限于「系统生态」

近日，上汽集团发布最新消息，表明公司将积极通过跨境合作与多家互联网企业共同打造生态链(某为标志‘哈’)。

目前已确定上汽通用五菱与小米在互联网生态方面的合作，小米与上汽的合作似乎是真正的锤子；在第一节结束时，小米和上汽的“同一舞台”似乎相当有趣，大同V90房车使用小米智能生态系统，语音助手可以唤醒（控制）20多个智能家居设备，小米和上汽似乎有默契。后期参观长城、荣威、五菱等车企，与比亚迪的接触似乎只是“烟幕弹”。真的是这样吗？

事实上，这种合作是非常“常规”的。IT企业与汽车企业的合作早已普遍，如阿里巴巴与上汽、百度与吉利、知名IT企业在比亚迪Dilink开放平台上开发应用程序等，以及华为对许多汽车企业的支持；这种合作仅限于汽车机械系统生态的研发，即通过不同的系统获得不同的个性，使没有“互联网体质”的汽车，满足对智能汽车有不同要求的用户。

其中，上汽的合作伙伴主要是阿里巴巴。五菱选择小米只是一个不同的测试；现在可以肯定的是，五菱电动汽车可能具有MIUI系统的特点，但不能说五菱将帮助小米制造汽车。

五菱迫切需要新的战略合作伙伴和新的市场，这是无可争议的；由于面包车逐渐退出历史舞台，五菱的竞争力肯定会减弱，品牌面包车的质量一般。7月份要求超过200万辆问题车，五菱和宝骏占140多万辆。问题是曲轴箱强制通风阀的阀芯有问题。一些熟悉该品牌供应链的汽车爱好者可能知道，他们购买的零部件标准并不高。

至于红光MINIEV的热销，可以理解为“网络名人现象”；这款“网络名人车”只依靠低价和包装的人来吸引订单。一旦同级别有更个性化、综合实力更强的选项，宏光MINI的销量可能会急剧下降。

因此，五菱有很多不确定因素，未来是否可以依靠打造“低速微型电动汽车”的转型还有待观察；此时，如果有知名企业让五菱OEM汽车，五菱可能是“救命稻草”水平，但五菱有能力建造10万-30万范围的电动汽车吗？

小米汽车的产品定位在这个范围内，小米汽车的形象可能不是宏光MINI、宝骏Kiwi这种“老人乐”标准的两厢微车；小米应该是华为极狐、360合众哪吒U等车的标杆，这可能是对五菱的考验。其次，作为小米，我们也应该考虑选择武陵代工会形成什么样的品牌。江淮代工威来没有问题，因为江淮在商用车领域仍然占有重要地位，而武陵在乘用车和商用车中的地位相当低。

基于这些因素的分析，小米可以成为五菱汽车系统的服务提供商，但五菱可能不会成为小米的OEM。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权

喜欢我们的内容请点赞关注哦

华为手机如何连接五菱汽车屏幕？

您可以按照以下步骤将华为手机连接到五菱汽车屏幕：

首先，确保您的五菱汽车屏幕支持手机连接功能，通常可以通过USB或蓝牙连接。

然后在华为手机上打开菜单，找到“无线和网络”或“蓝牙”选项。使用蓝牙功能并搜索可用设备。

打开蓝牙设置，在五菱汽车屏幕上搜索可用设备。

选择华为手机上的五菱汽车屏幕进行配对。

一旦配对成功，您的华为手机将与五菱汽车屏幕连接，您可以在导航、音乐和电话等屏幕上显示和控制手机上的内容。