三体中提到的hp小型机是什么？小型机和大型机的区别是什么？

hp小型机是指采用精简指令集处理器,性能和价格介于PC服务器和大型主机之间的一种高性能64位计算机。小型机习惯上用来指UNIX服务器。传统小型机是指采用RISC、MIPS等专用处理器，主要支持UNIX操作系统的封闭、专用的计算机系统，小型机1、大型机能同时处理数万用户的指令，小型机使用操作系统的区别大型主机使用专用指令系统和操作系统。

hp小型机是指采用精简指令集处理器,性能和价格介于PC服务器和大型主机之间的一种高性能64位计算机。 小型机习惯上用来指UNIX服务器。 1971年贝尔实验室发布多任务多用户操作系统UNIX,随后被一些商业公司采用,成为后来服务器的主流操作系统。 

1、大型机，使用专用的处理器指令集、操作系统和应用软件，其稳定性和安全性在所有计算机系统中是首屈一指的。三者中性能也是最强的。

2、小型机，一般认为，传统小型机是指采用RISC、MIPS等专用处理器，主要支持UNIX操作系统的封闭、专用的计算机系统，所以又称RISC服务器或Unix服务器。性能比大型机要差，比PC机要好。

3、PC机，就是办公或家庭用的电脑，使用的是x86架构的CPU，三者中性能是最差的。

二、大型机，小型机

1、大型机能同时处理数万用户的指令，一般用于较大网站的服务器。

2、小型机同时执行数百用户的指令，一般用于学校，中小企业、办公室网络。

三、大型机，小型机使用操作系统的区别

大型主机使用专用指令系统和操作系统。小型机一般使用UNIX操作系统。

把计算机分巨型机、大中型机、小型机和微型机，本质上是按计算机的计算机综合性能指标划分。

① 巨型机： 高速度、大容量

② 大型机： 速度快、应用于军事技术科研领域

③ 小型机： 结构简单、造价低、性能价格比突出

④ 微型机： 体积小、重量轻、价格低

扩展资料

巨型机、大型机、中型机、小型机、微型机:计算机是以大、中型机为主线发展的。

20世纪60年代末出现小型计算机，70年代初出现微型计算机，因其轻巧、价廉、功能较强、可靠性高，而得到广泛应用。

70年代开始出现每秒可运算五千万次以上的巨型计算机，专门用于解决科技、国防、经济发展中的特大课题。巨、大、中、小、微型机作为计算机系统的梯队组成部分，各有其用途，都在迅速发展。

小型机及以上 都是按计算能力来分的 计算能力达到一定级别 才能叫小型机 ,特点是CPU多, 一般小型机内置64或者128个CPU很正常 ,而一般服务器 4个CPU就算多了; 还有就是一般小型机以上 都使用专用的操作系统 通常是基于UNIX核的深度定制,惠普有基于安腾的Win平台小机 , 一般服务器 通常是WIn平台或者linux平台

坐上去空间是完全不需要担心的，脚部放置自然舒适，没有任何局促感。不过在此提醒一句，如果是体型偏横向的乘客还是就不要选中间的座位了。

首航在每个座位上都放置了首航纪念帆布袋和小矿（果然还是要隆重的），帆布袋里主要是首航纪念明信片和南航定制的充气U型枕，比起南航350首航可谓是非常良心了！

上完客关舱门之后，乘务长隆重介绍了今日的ARJ首航，并由乘务员进行安全演示。

安全须知卡打卡~

由于去程CZ3898上飞友众多，飞行过程中客舱内人头攒动，难以找到拍照的时机，所以很大一部分照片是回程CZ3897上拍下的。

似乎往返航班上左侧前两排都坐的是南航的领导和商飞的领导。

机上餐饮与美景

首航CZ3898餐食是特殊定制的精致点心餐，与MU的精品线点心餐比也丝毫不会逊色~不过比较可惜的是航程实在太短，餐盒发了差不多5分钟就准备下降要收起来了，这餐盒真的适合带走做个纪念...不过考虑到还要同机返程，带着这个餐盒跑起来费劲儿..只能赶紧巴拉两口交给CC收掉了...

由于去程坐34H，回程坐33H都不靠窗，很难去排窗外的风景，所以照片不多~但是从为数不多的照片里还是能看出来机翼上的“中国南方航空”也是贴上去的...

落地与回程概况

首航航班CZ3898在SWA落地之后，SWA地面虽然没有准备水门礼，但是也准备了隆重的迎接队伍。

SWA机场由于赶时间统计返回，所以没有仔细拍照，迅速回到出发层办完登机牌过完安检就又准备远机位登机了~

抵达与整体评价

这里特意说一下本次ARJ首航的飞行日志~去程CZ3898的飞行日志都是在飞机抵达SWA之后，FO从驾驶舱出来之后飞友挨个排队写的，确实辛苦FO和乘务组啦~~~（要说写FL是麻烦乘务组的我也不想反驳，但是这件事本来就是你情我愿，没有谁强迫谁，机组要是不愿意填写飞友也不可能去硬来不是，飞行员要自己觉得有心情有心力去写那不就更是你情我愿了）

ARJ作为国产客机，有非常多值得肯定的地方，但是也有值得改进的地方，最显著的一个问题就是由于引擎在机尾部，靠近机尾的座位上噪音非常之大，即使是很短的航程，噪音也让人非常不舒服。然后说一些ARJ乘坐体验最显著的印象，就是从跑道起飞的时候，推背感非常足，并且仰角感觉非常明显，这样的起飞体验非常值得感受一次~~~在此也祝愿祖国日益繁荣昌盛，祝愿祖国的航天事业再取得飞跃发展~~~

arj小型机坐起来还是比较舒适的。
因为arj小型机设计合理，座位宽敞舒适，加上过道相对较窄，不容易感到拥挤，充分保证了乘客的舒适性。
此外，arj小型机的高度也比较低，起降时不会给乘客带来过大的颠簸感，也更加稳定安全。
所以，坐arj小型机是一种舒适、稳定和安全的体验。