长城汽车WEY VV7的诚意之选
WEY VV7的外观设计不输BBA豪华品牌，其续航能力更是令人眼前一亮，仿佛特斯拉也要退让三分，而长城汽车的这款欧翼门设计，似乎预示着一种全新的汽车时代即将到来。
随着新能源汽车的崛起，未来市场的主导地位已逐渐向新能源汽车倾斜，这一趋势已获得全球各大汽车制造商的广泛认同，国内车企亦不例外，纷纷投身于新能源汽车的设计与研发之中，而今天我们要介绍的，便是长城汽车推出的划时代之作——WEY XEV。
WEY XEV的外观设计让人眼前一亮，若你曾见过WEY VV7，对于这款车一定不会感到陌生，尽管XEV融合了前辈的诸多元素，但依然展现出鲜明的个性与特色，长城汽车在新能源汽车领域的研究上终于取得了显著的成果，这一成果在2017年的法兰克福车展上得到了充分展示。
车头的设计初看可能会让人误以为是车尾，这也许是因为新能源汽车的设计已经不再受限于传统燃油车的框架，在未来，我们或许会看到更多如XEV般采用封闭式设计的车型。
XEV采用了全新的车标，以示新产品的诞生，其中最引人注目的莫过于车灯设计，三竖线大灯已成为WEY的标志性特征，在XEV上独立呈现，使得整车具有极高的辨识度。
XEV的侧颜难以被明确界定，黑色的舱体与红色车身的搭配，让座舱充满悬浮感，而最大的亮点当属那巨大的鸥翼门，其独特的开启方式无疑将成为路上的焦点，这种大胆的设计或许能开创一个全新的时代。
车尾设计与车头相呼应，三竖线红色尾灯搭配贯穿线，让XEV在众多车型中脱颖而出，90%的消费者在路上遇到这款车时，都能一眼认出它来。
在内饰方面，XEV展现出与众不同的设计理念，菱形方向盘充满战斗力，中控台并未采用传统的大屏幕设计，简约的风格与素雅的颜色相得益彰，给人一种低调中的奢华感，XEV还引入了V2X联网体系，自动驾驶技术更是达到了Lv.4的级别。
XEV的座椅宽敞舒适，特别是后排座椅中间的扶手，让人期待其上会有丰富的娱乐设备，而鸥翼门的设计，无论是前后排乘客都会为之赞叹。
通过六边形导体组成的二维矩阵为XEV充电，同时可通过手机APP轻松控制充电过程，最令人瞩目的是，其续航里程达到了惊人的530km，而售价却非常亲民，预计补贴后的价格将在18万左右，这无疑为消费者提供了极大的诱惑。
作为一款尚未投入量产的车型，长城WEY XEV的起点之高不言而喻，这款车是否能够成为长城汽车在新能源汽车领域的里程碑之作，我们拭目以待。
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