外形粗犷、内饰硬气；捷途T-1能否将硬派越野车白菜化？

硬派越野车能否实现“白菜化”？——捷途T-1的挑战与机遇

在汽车越野热潮重新涌动的当下，消费者对于硬派越野车的渴望与日俱增，高昂的售价却让许多普通司机望而却步，坦克300的起售价超过20万，而坦克500更是定位高端，这无疑增加了消费者对越野车的购车压力。

在众多越野车型中，BJ40PLUS虽然综合实力不俗，但受到“北汽制造”品牌形象的影响，使得很多越野爱好者对其持谨慎态度，当奇瑞捷途推出T-1概念车时，人们不禁对这款车寄予厚望，期望它能成为“白菜化”的硬派越野车。

要实现这一目标，捷途T-1面临着不小的挑战，奇瑞旗下的品牌定位已经相对明确：星途定位最高，奇瑞居中，而捷途则定位最低，这也就意味着，捷途品牌在价格上或许有一定的优势，但要在硬派越野车市场上实现白菜化，仅仅依靠品牌定位是不够的。

从捷途品牌的现有车型来看，如X70系列和X90PLUS等，它们的价格并不低，尽管部分车型进行了技术升级，如使用湿式双离合变速箱等，但发动机技术相对老旧，性能价格比仍然偏低，这让人对捷途T-1的价格预期产生疑虑：这款硬派越野车的价格会不会同样不低？

如果T-1采用2.0T发动机作为起步标准，配合纵置8AT变速箱和四驱系统，再加上非承载式车身的成本提升，这辆车的价格很可能会超过20万，在这样的价格下，T-1将与坦克300等热门车型展开竞争，考虑到坦克汽车已经热销了一两年，捷途T-1要想在市场上后来者居上，恐怕并不容易。

奇瑞的品牌规划也让人感到有些混乱，星途品牌的车型价格跨度大，从10万到24万不等，而这些车的销量表现并不理想，这种混乱的品牌规划也让人们对捷途T-1的定位和价格产生疑虑。

捷途T-1是否能够实现硬派越野车的白菜化呢？这还需要看奇瑞如何调整其品牌规划和产品策略，以及T-1本身的性价比和市场需求，无论如何，这款车的推出都将为汽车市场带来新的竞争和机遇。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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