目前汽车行业比较萧条加上新冠，会不会倒闭一部分车企？

新冠疫情下的生存与变革

当前，汽车行业正经历一段严峻的时期，新冠疫情的冲击使得整个行业显得尤为萧条，是否会有部分车企因此而走向倒闭呢？

以国内乘用车市场为例，萧条的态势已清晰可见，疫情对于汽车行业而言，就如同病人暂时依赖的吗啡一般，虽然带来暂时的缓解，但深层次的伤害却难以忽视。

众多车企仿佛都身陷困境，从2018年开始，国内汽车行业的下滑趋势就已显露，广义乘用车累计销量下滑，2019年更是步入了下跌的轨道，2020年的形势更是全面严峻，对于一些质量不高的车企来说，疫情虽然带来了一时的喘息机会，但并不能改变其即将面临的倒闭命运，疫情前的新能源车企已经面临倒闭破产的边缘，疫情只是为其掩盖了真实的困境。

疫情对于优质车企的影响相对较小，对于那些高端豪华品牌和市场占有率高的品牌，虽然也受到了一定影响，但凭借其强大的家底和品牌实力，仍能度过这段寒冬，疫情对他们而言，就像一支非必要的吗啡，虽然无法根治问题，却也带来了一些不必要的副作用。

对于整个汽车行业而言，无论是大型车企还是小型新能源企业，都受到了无差别的巨大冲击，这无疑为那些想要进入汽车行业的新企业提供了一个抄底的机会，虽然一些企业可能只是以热钱为目标，但至少他们已经搭建起了自己的体系，此时进入市场，既省钱又省事，国家政策的持续支持也为资本进入汽车行业提供了更多的可能性。

最受难的恐怕还是汽车行业的从业者，对于车企来说，或许只是换一家东家的问题，但对于从业者而言，这关乎到他们的生计和工资的损失，他们往往成为这场经济变革中的最大受害者。

虽然部分车企面临经营不善、倒闭的可能性存在，但总体来说概率并不大，更多的企业可能会通过合资、转让等方式努力维持运营或寻找最后一丝生机，最需要关注和关心的还是那些在行业中奋斗的从业者们，他们需要更多的关注和支持，以共同度过这段难关。