宝骏510自动挡优缺点解析
宝骏510自动挡的不足
宝骏510的自动挡并非传统意义上的自动变速器，而是基于AMT（自动化机械变速）技术，这种技术虽然能模拟自动换挡的功能，但在实际使用中仍存在一些不足。
1、换挡过程较长：相较于双离合变速器，AMT的换挡过程较长，动力间隙较大，导致在换挡时车内成员可能会有不适感，尤其是升挡过程中，有时会感觉车内成员有前仰后合的情况。
2、降挡不够积极：AMT的降挡动作可能不够柔和，这在一定程度上影响了驾驶的平滑度，但需明确的是，这些缺点是与传统自动挡变速器相比而言的，若将其视为手动挡并用其手动模式驾驶，其表现则优于普通手动变速器，至少不会出现因操作不当而熄火的情况。
3、成本考量：宝骏510选择AMT或其它低成本方案也是出于成本控制的需要，若装载双离合或AT等更先进的变速器，其售价将相应提高，可能影响销量。
宝骏510的销量与产品力
宝骏510在上市初期凭借超高的性价比和时尚的外观，一度成为市场上的热门车型，甚至有挑战SUV霸主哈弗H6的势头，其外观设计和内饰配置在当时都颇受好评，特别是其内饰氛围和科技感都给人留下深刻印象。
宝骏510的动力系统也值得一提，虽然其使用1.5L发动机搭配手动或CVT变速器，但这种动力组合质量稳定、可靠，后期使用较为省心，在空间方面，其长宽高和轴距都达到了同级别车型中的较高水平，为乘客提供了舒适的乘坐空间。
宝骏510跌出神坛的原因
宝骏510的销量在经历了一段时间的火爆后开始下滑，原因主要有以下几点：
1、消费者需求变化：随着消费者经济水平的提高，他们对汽车的需求不再仅限于性价比，而是更加注重综合性能和品质，当市场上出现更多更高级、配置更全的竞品时，宝骏510的销量自然会受到影响。
2、技术更新换代慢：宝骏品牌过于追求性价比，导致在技术更新换代方面相对保守，其发动机技术老旧，可用的动力组合有限，这在一定程度上限制了其产品竞争力。
3、自家兄弟也来抢市场：新宝骏品牌的出现，推出了更高级、配置更全的车型，与宝骏510形成了直接的竞争关系，这使得原本的消费者可能会选择购买新宝骏的车型，而非宝骏510。
宝骏510虽然在上市初期凭借高性价比和出色的产品力赢得了市场的认可，但随着消费者需求的变化和市场竞争的加剧，其销量开始下滑，要重振宝骏510的销量，需要在保持性价比的同时，加强技术研发和产品创新，提高产品的综合竞争力。