哈弗m6有1,8t的吗？
没有，哈弗全系目前都没有1.8T的发动机！哈弗m6用的是1.5T涡轮发动机，还不是最近款，三代哈弗H6的1.5T用的最近款，二代哈弗H6也就是现在的H6国潮版用老款，m6用的1.5T更老了！但优势也很明显，便宜！想花m6的钱买H6的品质，那就是耍流氓了！M6皮实耐用，普通消费者家用完全够了！
与奇瑞系列相比，哈弗M6有哪些优点？哈弗M6有没有机身生锈、发动机漏油等问题？
/入门级高油耗
高性价比
大空间
换壳初代H6/
哈弗M6的特点简单概括为这四点，与奇瑞相比哈弗M6生锈的问题极少见，长城车系除了用车环境极其恶劣的皮卡车偶有生锈以外，正常养护且使用环境也比较理想的乘用车很少有生锈问题，这点不能否认长城对于车身材质的把关要比很多自主品牌优秀一些。
至于发动机漏油问题多见于2017款而且一度成为通病，在供应商环节的问题解决之后2018款偶有几例，以目前近期持续增长的保有量而言可以看做是概率性故障：
从18年金九银十热销季以来M6的月销量从6.5K、1.2万、1.4万到12月年末已经达到1.5万的销量，以目前的保有量来看如果还是通病早就翻天了。
所以哈弗M6的质量还是值得肯定的，不过这台车的售价降幅太大从消费级一路下降到入门级导致了油耗高的问题会凸显：
作为一台车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm、整备质量1.58吨的A级“重量级”车型，价格仅为6.6-8.6万元、且自动版起售价仅为7.6万；这样的一台车面对的同价位竞品车型只有一些A0级4.1~4.2米长、整备不过1.2吨左右的小车，且这类车往往使用1.5L左右的小排量发动机。
完全不对等的对比油耗还是显得比较高，综合路况平均油耗手动版9.3L/100km、自动版10.3L/100km。
相比同价位百公里油耗仅有7~8L/100km的小车而言确实有些高，但这么低的售价能选择到一台1.5T发动机+6挡手动/七档湿式双离合变速箱的车实际没有什么可以挑剔的。
往前倒五年这样一台车得值十万起步，而且就以问题描述中的奇瑞而言现款在售的瑞虎8使用的1.5T发动机同样是歧管喷射的落后技术动力水平也仅是相当、变速箱竟然还在是低级的干式双离合，而自动版的售价还在10万以上，参考M6的售价瑞虎8实际的价值还没有M6高，其利润之高可见一斑。
这就足以说明问题了，哈弗M6不论是哪台车的换壳但换的很有诚意，价格已经说明了值不值得选择，至于奇瑞对于这一品牌的好感已经被产品的品质和奇瑞雇用水军的低级水平消耗殆尽，所以个人是不建议考虑的，除非星途不再是奇瑞增资扩股续命的筹码，能真正的量产且定位在10~16万之间，否则奇瑞没有一台值得推荐的车，言尽于此。