在我看来，10万元至15万元的价格区间内，有许多优秀的敞篷车值得考虑，首先推荐的是宝马4系敞篷车，这款车型拥有流线型的外观、精致的内饰和强大的引擎，不仅在操控性和舒适性上表现出色，还具备德国车一贯的稳定性和舒适性，大众EOS也是不错的选择，虽然没有硬顶设计，但使用一键快速折叠硬顶设计，可以在33秒内完成从敞篷到硬顶的转换，其价格也比较合理。
不过，需要注意的是，这些车型的具体价格可能会因地区和配置的不同而有所差异，建议在购买前详细了解当地市场价格和车型配置。
比亚迪眼红吗？五菱造国民敞篷车，造型惊艳，9.9万会火吗？
五菱宏光MINI敞篷版价格确定，比亚迪不会眼红，这辆车也难以热销，最终定价为9.99万元，高吗？这个价格说高不高，说低却也不低，客观来说这会是一个很难让该车热销的价格；因为这台车的唯一亮点就是软顶敞篷，除此以外基本都是不足，比如10万的价格只有280公里的续航里程（CLTC），如果用更贴近真实路况的WLTC模式进行测试的话，续航里程还会再短一点，车辆的实用性并不是很高。
要讲实用性就不能看敞篷车了，尤其是这种只有两个作为的软顶敞篷微型车；其车身尺寸为3059*1521*1614，轴距2010mm，尺寸比普通版大一些，可是为了加强车身结构和兼容敞篷的部件，车辆只有两个座椅。
选择宏光MINI的司机大多需要双排座，因为双排座才能用于接送孩子上学，合理的储物空间才能满足日常采购的需求；两座敞篷车确实好看，可是用起来会感觉各种不方便，可以说这样的微型两座车的实用性其实还不如摩托车加三厢，最起码后座还能驼一些大件物品。
敞篷车的性能多多少少要比普通版强一些吧，可是它的电动机只30千瓦，最大扭矩是110N·m，水平相当于燃油动力微型车里的1.0-1.2L；加速性能其实很差，百公里加速需要20多秒，而且极速也就是100公里，这个速度标准在高速公路上都挺危险的，在城市快速路上的耗电量会大幅提升。
动力也不能给宏光MINIEV敞篷版加分，配置行不行？
10万元级别的汽车最起码该有的配置是什么？
毫无疑问，应当是车身稳定系统（ESP），可是宏光MINI敞篷版就没有这套系统，只有最基础的ABS/EBD；这个标准确实差了点，要知道宝骏推出的KiWi EV的大疆联名版也就是10万，而这一版本是连主动刹车、自适应巡航和自动泊车都有的，由此可见宏光MINI敞篷版的配置水平究竟如何。
钢制轮毂，塑料方向盘，机械手刹拉杆，不支持电调且没有任何功能的皮革座椅，再加上手动空调系统；其实宏光MINI敞篷版透着股子廉价感……
敞篷小车需要的是精致感，即便配置低一些也该打造出精致感，比如电子手刹，用低标准皮革覆盖的内饰，带有特殊灯光的遮阳板化妆镜等等，这些才是吸引女司机的设计。
所以这辆车给我个人的感觉是没有太用心，预计这辆车的销量不会很高，面对海豚和好猫，以及起售价不足13万的后驱小钢炮MULAN，五菱想要依靠敞篷车冲高的梦想可能不好实现。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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