1、挫折后的生产力低下是限制价格的最大因素。
2、新冠肺炎疫情的影响无疑是非常严重的，比如汽车行业的停产、供应链的关闭，严重影响了汽车的产能，而全新车型、年度创新车型，以及拟于2020年正式上市的新势力、新能源汽车，也会影响汽车的终端价格。
3、降价促销减轻库存压力。
4、库存压力会产生很多影响，最常见的包括占用更多的库存能力、增加库存管理的难度，以及影响制造商和经销商的资金流动。
5、降价促进资金回笼。
6、年终是购车需求增加的旺季，按照正常人的思维，年底应该是涨而不是跌，但往往在年底采取降价措施，一方面肯定是为了在竞争中吸引消费者，另一方面也是为了快速促进投入的流动资金的回笼，通过让利润走，可以影响整个上下游产业链一起加快运转，最终获得更多利润。
7、新冠疫情会导致今年汽车行业整体降价吗？答案是肯定的，原因在于企业需要现金流，疫情对需求的有一定的抑制作用，但是整体车市下行，未来的不确定性大增，收入下降预期明显，人民币放水贬值对消费品，特别是汽车这样大宗消费品是巨大利空，你看深圳，放给中小企业的贷款用来稳就业的，全都被挪用去了炒房，你看到他们挪钱去买车了么？随着价格战的到来，汽车行业必须进行大幅度的降价来寻求生存空间，只有如此才能获得更大的市场份额，为公司创造更多的利润。
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