深度解析刀片电池，说它是行业颠覆者，大家觉得怎么样
很高兴回答题主的问题，我是一个动力电池行业从业者，对于行业外的人来说，“刀片电池“的CTP技术确实是一个比较陌生的词语，不过业内人士都知道，比亚迪”刀片电池“的CTP技术极有可能将纯电动车的电池行业带入到一个新的层次上去。
1， 我们先来了解一下，什么是CTP技术。
一般电动汽车上搭载的电池包，由电芯组装成为模组，再把模组安装到电池包里，形成了电芯—模组—电池包的三级装配模式。
而CTP则是将电芯直接集成为电池包，省去了中间模组的环节，目前的CTP有两种技术线路，一种是采用完全无模组方式，另一种是以大模组替代小模组的方式，比亚迪的“刀片电池”是第一种：完全无模组技术方案。
2，“刀片电池”的CTP技术。
说到“刀片电池”，就不得不说说它名称的由来，从下图片可以看出，比亚迪开发了长度大于0.6米的大电芯，然后通过阵列的方式排在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里，所以才取名“刀片电池”。
3、CTP技术的优势
CTP技术的优势就是能够省掉或者减少装模组的端板、侧板以及用于固定 模组的螺针等紧固件，以此来提高体积利用率，并且有效的减轻重量，提高体积能量密度，那么整车的续航里也就能得到提高，这正是“刀片电池”最高明之处，因为“刀片电池”从根本上说，它就是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池唯一的缺点就是体积能量密度过小以致被市场边缘化，如今比亚迪对它进行物理层面的结构优化，解决了这个缺点，“刀片电池”的续航达到600公里，而且同时具备高安全、长寿命的先天优势。
可以看出，比亚迪的“刀片电池”结构进行得很彻底，作为高性价比的动力电池包产品，它具备着很强的竞争力。
汽车后端板是哪个部位
汽车后端板在汽车后备箱的下方，安装在后备箱下面一圈的位置。
汽车后端板的主要材料是不锈钢，用切割机将不锈钢片按照一定的车型比例切割成片，然后用冲头将边角磨平，再在边角处贴上黑色橡胶皮，最后安装。