粉色保时捷卡曼多少

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wojiukan
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粉色保时捷卡曼多少

1、保时捷卡曼木有敞蓬车,卡曼是硬顶跑车,入门级的保时捷博克斯特是敞蓬车。

2、保时捷Cayman是一款中置引擎后轮驱动的双座两门跑车,是继911、Boxster、卡宴(Cayenne)后,保时捷推出的第四大车系。新发布CaymanGT4配备米其林PilotSportCup2超高性能轮胎。Cayman拥有典型的保时捷家族外形,但与911Carrera和BoxsterS等家族成员相比依然有其独特的魅力。Cayman系列下的车型有:Cayman、CaymanBlackEdition、CaymanS、CaymanR。

3、Cayman(卡曼)是保时捷基于Boxster基础之上开发的入门级双门硬顶车型,级别介于Boxter与911Carrera之间,Cayman意为凯门鳄、宽吻鳄,以力量、灵活、迅速的反应及无误的攻击著称。2006年夏天引入中国市场,采用2.7L水平对置六缸发动机,价格“仅为”72.8万元,是除了保时捷Boxster之外价格最具“亲和力”的保时捷跑车。事实上,它们共享了同一底盘和动力单元,也许,我们可以将Cayman看成Boxster的升级版,Cayman将在Boxster与保时捷911之间起到一个承接的作用。

你的dream car是什么

你好,我是检车家的一名二手车检测技师,平时接触的车型也比较多。同时我也是一名95后,下面我就来说说我自己心中的Dream car。

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作为一名汽车行业的从业人员,小编我对各类的汽车还是很了解的,不过,说道Dream car的话,小编我想到的是沃尔沃的极星1(Polestar1)。

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喜欢一个车首先是从外观开始的,北欧极简主义风格本来就是年轻人的喜好,经典的“雷神之锤”大灯,造型非常优雅的外观,加上简约奢华的内饰,让小编我爱不释手。碳纤维车身,是极星1身上最大的谈资。极星1整个车架的上半部分和除前后保险杠之外,车身覆盖件全部都是CFRP碳纤维复合材料。通过大量碳纤维材料的应用,减重的230公斤刚好抵消了电池组带来的增重。

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“电动高性能混合动力”:代号为B4204T25的2.0T机械涡轮增压发动机和34千瓦时的电池组,提供600马力的最大动力输出与1000牛米的最高扭矩,纯电动模式下续航里程可达135公里(NEDC),让年轻人日常使用轻轻松松,同时也能和最多超跑一较高下。要想和超跑一较高下,悬挂减震是基础,极星1前后减振器用的是改装界大名鼎鼎的瑞典品牌Ohlins的DFV双流阀减振器,可手动调节22级阻尼。跑得快,也要刹得住,刹车卡钳来自为F1服务过的日本品牌Akebono,同样展现功底的还有这台车对于高性能配件的适配。极星1的官方零百成绩在“4秒内”,在如今电动车新能源车动辄就是3秒左右的百公里成绩的时代,虽然不算很爆炸的数据,但是这套复杂动力系统给人的感觉是安心的,在城市间穿梭也不会难以控制,相反真正需要拼性能的时候,极星1可一点都不虚。好了,就先回答到这里吧,以上是我个人的一点见解。如果你有任何汽车相关的问题都可以关注“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我,我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~

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