徐文昌在《安家》中究竟有什么特殊的生活背景，为什么他对老洋房这一行这么专业？

徐文昌在《安家》中有什么特殊的人生背景，为什么他在老洋房里有这么专业的事情？

徐文昌在竞争激烈的房地产中介行业，在一个浮躁的社会里，能够静下心来写书，过佛教生活，做佛教管理，其实是房地产中介的一股清流。独特而独立的生活方式使生活丰富多彩。

而他无人可替的老房子销售业务，面对销售客户的顶端，面对复杂的销售环境，面对各种销售程序，但他仍在操作逻辑清晰，有序，如鱼水，轻松，让佣金双重返回，不仅展示了他的核心能力，更看到他的能力无与伦比。

熟练专业的老房子生意，务实严谨，离不开他的人生背景、兴趣爱好和价值观。

1.他有很强的家庭背景。

他曾经有一个幸福的三口之家，父亲是名人厨师，母亲温柔贤惠。父亲经常带他和母亲去参加各种名人宴会，家庭富裕，家庭幸福。后来，由于父亲的欺骗，母亲患有抑郁症。在他15岁生日那天晚上，他跳下楼上，父亲和情妇住在楼上。从那时起，他的幸福生活突然结束，给他带来了永久的心理阴影：头晕的血液，听到欺骗敏感，愤怒，但生日等等。

在那段快乐的时光里，每个老房子都是他经常玩的地方，所以他熟悉每个老房子的地理位置、文化历史、业主的故事、老房子的政策等。如此巨大的知识积累，没有人能立即提高。

2.他喜欢研究老房子。

因为他从小的经历，他特别喜欢老房子。他喜欢研究老房子，听老房子主人的故事，听老房子经历的风雨，老房子主人温暖幸福的生活，老房子古建筑带来的历史文化，百年风雨后沉淀的风霜之美。因此，他喜欢研究老洋房，喜欢它的气息，喜欢与它对话和交流，并写《梦回十里老洋房》。

3.价值观使然。

让没有生命的房子，通过他的手，充满活力是他的价值观。他让寒冷的房子变得温暖、温暖和充满活力。他相信一切都是充满活力的，他们需要有人赞美，有人唤醒，有人激励。他是一个让一切都充满活力和活力的人。

【总结】所以，徐文昌厚厚的老房子销售业务文化底蕴，熟悉老房子的历史故事，熟悉老房子的爱和执着的热情，无人能替代，让他永远成为领导者。

上海外滩附近著名的桥梁

1南浦大桥



南浦大桥是上海第一座跨越黄浦江的大桥。建于1991年11月19日，总长8346米，其中主桥全长846米，引桥全长7500米。主桥是一座跨越河流的双塔双索面叠合梁结构斜拉桥，桥下可通过5万吨巨轮和四座桥塔。



南浦大桥也是上海道路内环线的过河枢纽。1992年中国改革开放后，南浦大桥成为上海国际大都市的象征。总的来说，南浦大桥规模雄伟、技术严格、技术复杂、施工难度高、施工周期短，在世界桥梁施工史上罕见。

2.杨浦大桥



杨浦大桥是中国在上海跨越黄浦江的自行设计和建造的大桥。杨浦大桥于1991年4月29日建成，1993年9月15日建成，仅持续2年5个月，同年10月23日通车。总长8354米，其中主桥全长1178米。602米长的主桥就像一道横跨浦江的彩虹，在世界上同类型的斜拉桥中排名第一。



杨浦大桥是黄浦江上的第三座大桥(第一座松浦大桥，第二座南浦大桥)，是当时世界上最大的斜拉桥。大桥以其流畅动感的设计造型横跨浦江，成为上海的门户特色。

3.东海大桥



东海大桥始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。



桥宽31.5米，分为上下两个桥面，双向6车道，设计速度为每小时80公里。桥梁按高速公路标准设计，设计基准期为100年。桥梁最大的主航通孔距离海面净高达40米，相当于10层楼高。它是世界上最长的外海跨海桥。

4.上海长江大桥



上海长江大桥是世界上最大的公共轨道斜拉桥，按双向6车道设计，每小时100公里。然而，长江大桥的主塔形状不同于杨浦大桥的倒Y型、徐浦大桥的A型、南浦大桥的H型，但形状像“人”字，直桥面穿过腰部。



上海长江大桥起源于崇明县长兴岛西南部上海长江隧道登陆处，沿地穿越长兴岛。从长兴岛东北部穿越长江口北港水域到崇明岛陈家镇，全长16.63公里，其中道路6.66公里，桥梁9.97公里。

5.外白渡桥



外白渡桥是中国第一座全钢结构铆接桥 仅存的不同高桁架结构桥也是自1856年以来在苏州河口附近建造的第四座桥。由于位于苏州河与黄浦江的交界处，已成为连接黄浦河与虹口的重要交通要道。



由于其丰富的历史和独特的设计，外白渡桥已成为上海的象征之一，也是上海现代化和工业化的象征。1994年2月15日，上海市人民政府将外白渡桥列为优秀的历史保护建筑之一。

6.松浦大桥



松浦大桥位于上海市松江区东南部黄浦江上，连接车亭公路和铁路金山支线。1974年4月建成，1976年6月29日建成通车。1989年改名为黄浦江大桥，1995年改名为松浦大桥。



正桥长419.6米，四孔，中间两孔跨112米，两侧两孔跨96米。上层公路桥面宽12米，其中车道宽9米，两端引桥共1440米，南北两岸22孔，跨32.7米。下铁路桥两端引桥共2628米，桥面宽12米，南岸38孔，北岸42孔，跨32.7米。

7.奉浦大桥



奉浦大桥于1994年3月开工建设，1995年10月竣工通车。这是上海第一座以国内集资形式筹集资金的黄浦江大桥。总投资4.46亿元。



桥梁采用斜桩与长桩相结合的桩基方案。优化上部结构设计，减轻自重；开发了大跨度预应力混凝土连续梁施工控制软件，使主桥高度控制在4mm以内，在全国同类桥梁中处于领先地位。

8.徐浦大桥



徐浦大桥是继南浦大桥、杨浦大桥之后，上海市区第三座横跨黄浦江的大型桥梁。位于徐汇区龙华乡、浦东新区三林镇附近，下游距南浦大桥10.2公里。



徐浦大桥西接朱梅路，东接新开的杨高南路，贯穿东西，形成10多公里长的街道大道，为外环线西南段划上第一条线。与外环线一期工程融为一体，成为沪宁、沪杭高速公路进入上海的交通枢纽，也是虹桥机场与浦东国际机场未来最便捷的主要通道。

9.卢浦大桥



卢浦大桥是世界上第一座全焊接钢结构拱桥。全长750米，通航净宽340米。据卢浦大桥总设计师林元培介绍，这是世界上第一座集斜拉桥、钢拱桥、悬索桥于一体的桥梁。



卢浦大桥和澳大利亚悉尼海湾大桥一样具有旅游功能。游客乘坐高速观光电梯直接乘坐 卢浦大桥桥面高50米，俯瞰浦江美景。 卢浦大桥就像一道美丽的彩虹穿越浦江两岸，为上海增添了新的景观和标志。这座桥还创造了10个"世界上最"。

10.松浦二桥



上海嘉金高速公路跨黄浦江大桥，又称松浦二桥，是黄浦江上游的第一座桥（在此之前，松浦大桥一直是黄浦江上游的第一座桥），是高速公路的专用桥，属于A5公路的一部分。

11.闵浦大桥



闵浦大桥是横跨上海黄浦江的第八座越江大桥，全长3982.7米。闵浦大桥所在的机场高速公路，西接浙江申嘉湖高速公路，东至浦东国际机场南入口路，全长83.5公里，是上海东西最长的高速公路。



闵浦大桥是黄浦江第一座双层斜拉桥。是连接虹桥和浦东两个国际机场的上海高速公路（A15）的关键节点工程；它也是世博会的一项重大市政配套工程。

12.闵浦二桥



闵行二桥是位于上海市黄浦江上游闵行-奉贤段的公轨两用一体化双层特大桥，距离下游奉浦大桥约1.7km，主桥为独塔双索面双层斜拉桥。



上层为二级公路，双向4车道，桥面宽度18m；下层为双线轻轨(上海轨道交通5号线闵奉段)，最小功能宽度为10m。

13.松浦三桥



松浦三桥又称松卫大桥，是黄浦江上游的第一座桥，是松卫公路的组成部分。桥梁长923.12米，主桥长440米，宽26.5米。

14.金山铁路大桥



金山铁路黄浦江特大桥位于黄浦江第一座大桥松浦大桥东侧约27米处。这座铁路特大桥实现了456米长的主桥。金山铁路黄浦江特大桥主桥及引桥全长3.5公里。主桥共有4个跨度，每个跨度114米，钢铁总量8000吨，可抵抗12级台风和8级地震。

15.横潦泾大桥



2015年12月30日，横潦泾大桥是黄浦江上第12座大桥，也是上海第一座全混凝土结构斜拉桥:00建成通车。作为松江区辰塔公路跨越黄浦江的重要节点，北接上海绕城高速公路直达上海市区，南通江苏、浙江等地。