俄罗斯进口的“拉达尼瓦”车怎么样？

俄罗斯进口的“拉达尼瓦”车怎么样？

我不知道你是否还记得俄罗斯第一批SUV进入中国，这种情况真的很强大，看起来很专横，这是当时非常流行的拉达。目前，你可以在港口的保税中心看到，但他们的价格非常昂贵。虽然它看起来很丑，但这款两款小型SUV的价格实际上已经超过了10万元。

从外观上看，这款车的款式看起来很有个性。正面采用分体式大灯设计。圆形大灯看起来很可爱，被黑色中网包裹，看起来很有个性。大灯上的两个灯源似乎是它的雾灯和转向灯，两边都有转向辅助灯。整体照明部分仍然充足，可以保证其照明和宽度。

从车身侧面看，其整体造型非常可爱，采用两门设计带来良好的视觉效果，这样的车型不容易找到，它的外观可能会成为另一个宝马迷你或奔驰迷你，因为它的实用性不是很强，它的价格也让我们必须考虑哪个方面。车身的设计其实很简单，凹宽线贯穿整个车身，看起来很复古，油箱盖的位置也在门后，这样的设计估计也很无助，因为整个车身都很小。五帧轮毂的形状很好，看起来很简单，也很运动，总的来说很好，制动模式采用全后鼓，作为一个怀旧的模型这样的设计似乎没有争议。

内部部分也很复古，使用四个方向盘，除了两个按钮喇叭没有其他功能按钮，看起来简单，仪表盘上方的设计也很简单，几乎没有太多的修改，非常务实地显示一些车辆信息。中控台上没有其他多媒体区域。与mini和Samart相比，这款车似乎更像一个勤奋的家庭主妇。它非常简单明了，有一些小小的感觉。

车门上的控制按钮来自中间位置。车窗和后视镜的控制都在这个位置。前面有两个大杯架，但似乎没有限位功能，相对简单。停车方式自然采用机械手刹，更能体现其驾驶乐趣。

作为一款非常复古的车型，这款车的前排几乎都是手动操作的，它的按键设计风格也相当不错，可以很好地体现这款车的定位和风格。你可以看到它的配置并不低，座椅加热的功能已经出现了，似乎它真的是为了感觉。

拉达最强大的地方是它使用了一个简单的四轮驱动系统，四轮驱动系统分为高档和低档设计，在路况不是很好，可以把齿轮放在低速齿轮上，放大扭矩，提高其通过性，这有点像铃木吉姆尼，两辆车的定位非常相似。

在座椅方面，拉达采用皮革和织物的混合材料，看起来很简单，整体视觉效果也很简单，整体座椅布局为2+2，后排只设计了两个安全带扣，幸运的是两侧有好的副手，可以让后排乘客休息，这样的设计也很亲密。

你可以看到发动机舱里还有一个备用轮胎。这种设计也是由于空间的压力。悬架采用前双叉臂独立悬架，后悬架为带螺旋弹簧的整体桥式悬架。结构非常简单，但非常适合越野。在动力方面，采用1.7L发动机，最大功率为56KW，最大扭矩为116牛米，垂直布局方便后期维护。事实上，这辆车仍然非常适合家庭使用，但从感情的角度来看，它已经非常合格了。再加上吉姆尼的实力，我希望很多朋友会对它感兴趣。

拉达尼瓦在天津港的报价

10万。

作为苏维埃社会主义联盟的继任者，俄罗斯总统普京最喜欢的汽车是拉达尼瓦越野车。拉达尼瓦包含了许多人对那个时代的怀念。它不仅代表了经典，也代表了对记忆的追求，也代表了对一个国家的尊重。

拉达尼瓦发展了40年，始终坚持自己的血统，没有盲目追求发展，当然，所以让尼瓦注定要成为利基车型，但利基车型不会消亡，因为它仍然继承经典，仍然承载着自己的梦想，相信未来尼瓦仍然会走自己的路，像奔驰G级，丰田专横。