进口三菱帕杰罗VS国产丰田普拉多，价差10万元。谁更专业？

进口三菱帕杰罗VS国产丰田普拉多，售价差10万元，选谁更专业？

从越野的角度来看，如果选择国产丰田普拉多，会更专业——不是因为贵，而是两者四轮驱动的区别。

说谁更专业，就是说谁越野性更好——这是硬派的硬实力对比。很多答案都在谈配置、舒适甚至造型。这是越野车应该谈的吗？手动搞笑。

为什么选择国产普兰多比较专业？其实没有其他原因，因为它的四轮驱动在国产后变成了分时四轮驱动...就像没有一个赛车手愿意用电子手刹拒绝漂移一样。。。四轮驱动系统也是如此。

V97的超选四轮驱动非常强大，非常强大。开放式差速器和嵌入式差速锁的四轮驱动组合已经成为越野最好的全职四轮驱动（甚至没有一个），但问题是，它仍然不是分时四轮驱动。

然而，与普兰多不同，进口普兰多的四轮驱动也是四轮驱动的最佳组合，是托森+牙齿嵌入式差速锁；如果你问普兰多4000和V97谁更专业，我可能会沉思很长一段时间，但如果是国内的，没有跑，是普兰多-配备分时四轮驱动的普兰多不是SUV，甚至可以叫他ORV。

分时四轮驱动最大的特点是，它需要控制切换四轮驱动/二轮驱动的时间，而不是依靠电子辅助系统来帮助您选择——谁更专业？显然是分时四轮驱动（尽管前后桥之间增加了两个开放式差速器）

虽然前后桥之间增加了两个开放式差速器，但本质并没有改变，

所以，国产普拉多的分时四轮驱动是越野系统，帕杰罗的超选是越野行业的藩王。虽然他很强大，但他的名字并不正确。在这种情况下，选择普拉多自然更专业。

但是，但是，这个专业只有在你能控制分时四轮驱动的前提下才能选择。不要选择普拉多来安装13

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