昆明机场哪里有充电场所？
国际机场(B1楼东)附近的充电站有:
- 云南可投电动汽车充电站百事特悦机场酒店停车场
距昆明长水国际机场(航站楼B1楼东)902米，云南省昆明市官渡区机场北路百事特悦机场酒店停车场 。可换乘919路B线、919路B1线等公交车。
- 昆明机场嘉园停车场电动汽车充电站
距昆明长水国际机场(航站楼B1楼东)3262米，位于云南省昆明市官渡区大板桥街尚文街机场嘉园东区南门
- 徽商国际酒店小橙电动汽车充电站
云南省昆明市官渡区徽商国际酒店停车场距昆明长水国际机场(航站楼B1楼东)3237米 。可换乘Z78路环线等公交车。
在私人停车位安装充电桩是为了响应国家号召，为什么要收取近1万元的费用？
很难判断你的私家车停车位和安装的充电桩。
目前还不清楚该费用是否包括社区的“电力扩容费”等电力相关费用。
这里简单说一下充电桩的一些相关情况，可以自己比较代入。
充电桩 的来源。
一般来说，充电桩有两种来源：一种是购车时自带或购买；一是社会充电桩运营公司用于商业运营。
前者，充电桩的所有权属于您，充电桩本身在安装过程中不会产生成本；
只有当安装成本超过充电桩本身附带的安装标准时，才会产生相应的成本；
后者，取决于您与充电桩运营公司达成的协议，
例如，在您的停车位上安装的充电桩属于您，只有您的车辆可以使用，其他车辆不能使用。
然后，你需要为这个充电桩本身付费。
充电桩 的安装。
必须说，充电桩的安装并不像大多数人想象的那样，只是拉一根电线；
充电桩的安装涉及多种因素：变压器功率余量、电路承载力、消防安全等；
例如，假设：
社区变压器功率为1000瓦，负担8个社区640户家庭用电；
社区变压器功率为100瓦，负担80户家庭用电；
80户家庭的峰值用电功率是 80瓦；那么这个社区的理论电力余量就是 20瓦；
但是出于安全考虑，社区的实际电力余量应该是 15瓦左右；
单个充电桩的峰值功率为2瓦，因此社区的电力余量最多可以承受 7 – 8 个充电桩；
所以问题来了，因为社区里有80个家庭；
问题一:不允许安装？
因为物业要考虑，安装这7-8个充电桩后，想安装的家庭该怎么办？
每个人都是业主，不可能厚此薄彼，不管谁装，物业最终都会被骂；
因此，物业往往一刀切，一开始就不允许安装，没有争议，也没有必要考虑后续的消防安全问题；
问题二:谁来装？
有这么多的电力余量，只有几个充电桩可以安装。有停车位的业主申请安装该怎么办？
谁应该给安装名额？ 可以肯定的是，无论给谁，其他业主都会有意见。
当然不允许安装所有的电力余量，那么变压器的容量扩大了吗？
说到电力扩容，会有更多的问题。
首先，这种大型变压器的价格是几十万或者几百万，不便宜。谁来付这笔钱？
每个家庭分享吗？暂时没有停车位、没有充电需求的家庭肯定不同意；
其次，你的社区应该扩大，其他社区也应该扩大，社区变压器的电力余量不够，那么应该扩大哪个社区呢？
如果社区变压器想扩大容量，这将与电网升级等城市规划有关。
…… ……。
说到这里，似乎拉得很远，但实际上有必要拉得这么远。
正因为如此，才能说明社区“电力扩容费”的由来。
国家是号召，但扩容改造最多也会改造到社区一级，社区也要由业主自己处理；
因此，看看付款单据上的收费项目。
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