德国进口的汽车节油器真的能节油吗？
市场上销售的节油器基本上没有效果。为了节约燃油，正确的方法是养成良好的汽车习惯。汽车节油器是指以某种方式节省燃油消耗的装置。节油器有几种类型，其中最常见的是插入点烟器，但可以肯定的是，这些产品属于智商税产品。
人们对汽车的常见误解是什么？
如今，汽车逐渐普及。如果以家庭为单位计算，可以说几乎每个家庭都有汽车；然而，从汽车普及周期的角度来看，中国的汽车普及时间并不长。大规模普及不到15年。与欧洲和美国相比，我们的汽车文化和对汽车的理解并不长。因此，我们的许多汽车朋友对汽车有不同的理解，有一些错误的理解甚至可笑！
误区一:汽车高速行驶漂浮是因为汽车很轻
事实上，汽车高速行驶和漂浮与重型和轻型汽车无关悬挂行程，减震软硬，转向虚位大小，隔音质量好坏，关系比较大！举个很简单的例子，F1赛车只有几百公斤，重量绝对低于99%的民用车，但是漂浮吗？这条路上最快的工具之一，这么轻，但是为什么不漂浮呢？F1赛车的例子足以推翻对轻型和高速漂浮的错误认知；再举个举杠的例子，满载大货够重吗？其实开满载大货比开家用车容易多了！
日本汽车不喜欢涡轮增压
从日本汽车公司推出的车型来看，涡轮增压车型确实比欧美车型少；所以很多朋友早期的逻辑是，日本汽车公司因为不稳定而讨厌涡轮增压技术？但事实上，随着日产、丰田和本田都推出了增压车型，这种认知在一定程度上得到了纠正！然而，有一个新的误解，即日本汽车公司退出涡轮增压是针对外国市场，而当地仍主要是自然吸气？
真的是这样吗？事实上，在日本本土市场，这种小公司很受欢迎，占日本本土的40%以上。这些小公司无一例外都是涡轮增压。可以说，近20年来，日本汽车公司已经全面推出了小排甚至微排量增压车。当然，对于大多数朋友来说，他们不知道；在普通人中，许多朋友认为他们的无知是不存在的，因此，日本汽车公司对涡轮增压并不热衷，日本汽车公司骨子里也不承认涡轮增压的错误认知！
空气过滤器可以用气枪吹，然后继续使用？
事实上，这也是一种错误的认知。当空气过滤器被气枪吹走时，压力过大。要知道气枪出口只有2.50mm左右，直接吹到位置形成的压力可以达到6.0bar左右，是汽车正常行驶和风中空气过滤器压力的100倍以上；强压会导致空气过滤器的气孔间隙变大，许多颗粒甚至会被过度压迫并强行推入气孔，其结果是导致空气滤清器过滤能力丧失；因此，空气滤清器要么更换，要么不清洗，脏不怕，但用气枪吹空气滤清器等于使空气滤清器失效！
传说中的减速玻璃？
我相信很多朋友都听说过减速玻璃的故事，他们年轻时也听说过，并且相信这一点？但事实上，这种所谓的减速玻璃真的存在吗？事实上，根本没有所谓的减速玻璃；可以说，减速玻璃可以被视为合格的玻璃符合标准和标准，那些不能减速的玻璃实际上是不合格、透光率低的玻璃；事实很简单，视觉会欺骗我们；如果我们开车到30公里，通过玻璃，风景扭曲，甚至严重的尾巴，那么我们会觉得汽车很快（一些速度游戏的效果，不动，感觉很快），这是那些透光率不合格的玻璃，创造加速效果，所以时间或存在加速玻璃(透光率不合格)，但没有减速玻璃！
总之，以上是关于汽车的几个错误认知，事实上，这样的例子太多了，即使一天一夜也不能完成，如其他错误认知，如汽车重量安全，碰撞后严重不安全（不愿放弃财富？）、没有防撞钢梁的汽车是不安全的（纵向力和衡梁的意义微不足道。与牙签相比，初中物理实际上谈到了太多可能学习文科的朋友）。事实上，这些例子源源不断地涌现出来。事实上，这只是因为汽车在我们这里的普及时间短，汽车的传承不深；在不久的将来，汽车将进一步普及，消费者对汽车的理解将进一步加深，那时，许多误解自然消失了！