吉利收购了沃尔沃,为什么使用奇瑞CVT变速箱?技术不好吗?
此前,有媒体报道称,吉利愿景X6、北汽幻想速度等车型将使用奇瑞CVT变速箱,但由于被视为“炒作”,最近,安徽芜湖工厂的新吉利愿景X6也将正式使用奇瑞CVT变速箱,据报道,未来不仅吉利汽车将使用奇瑞CVT变速箱,甚至长安、比亚迪等独立品牌也将购买奇瑞CVT变速箱。
近日,一汽吉林汽车采用奇瑞发动机后,吉利汽车也加入其中。它没有购买奇瑞发动机,而是采用了奇瑞最新开发的万里扬CVT变速箱。此前有消息称,万里扬CVT变速箱将被其他自主品牌购买。现在,随着测试车辆的出现,这也证实了之前的消息不是江湖谣言,从奇瑞发动机/变速箱相继采购可以看出,奇瑞技术也得到了认可。
了解汽车行业的朋友应该知道,国内变速箱市场长期被外国公司垄断,但奇瑞为了弥补这一不足,自2003年以来自主研发变速箱技术来填补国内变速箱领域的空白,奇瑞汽车和万里阳开发的无级变速器25变速箱再次证明了独立变速箱的成功。
奇瑞和万里扬开发的CVT25变速箱,无论是耐用性还是舒适性,都不亚于消费者熟悉的日本爱信变速箱、德国ZF等品牌。而且这款CVT25变速箱的零部件是由博世、法雷奥、德尔福等知名品牌供应商提供的,值得一提的是这款变速箱的“大脑”。(TCU)由万里扬独立编程。
从目前的消息来看,未来观致汽车、北京汽车、长安汽车、BYD、中国一汽、海马汽车等独立品牌将使用奇瑞开发的无级变速器变速箱,未来也将使用奇瑞自主开发的发动机。
不可否认,奇瑞汽车在技术研发方面也显示出其实力。发动机和变速箱在国内独立品牌中都不错,但市场反馈仍存在诸多不足,需要不断改进和创新。汽车是一个大家庭。事实上,许多汽车公司使用一个家庭的零部件,这取决于谁能在行业中处于领先地位。在中国,发动机和变速箱都是短板。使用别人没有问题,但不要满足于现状。你必须创新,努力让别人买自己的。
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