王牌m7比较五菱征程选择哪个_王牌五菱汽车价格

王牌m7比较五菱征程选择哪个

由于王牌m7具有更先进的技术和更高的安全性能，王牌m7在驾驶体验和舒适性方面也更好。
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但如果你只是想买一辆实用的滑板车，五菱之旅不是一个不错的选择。

新宝骏能否成为上汽通用五菱新王牌

[指南：今天新宝骏的定性变化与其说是五菱的转型，不如说是文化演变的开始，这表明一个产销200万台的基板正在裂变。今天，汽车的深度变化似乎找到了感觉和方向。当然，归根结底，产品的变化只是一种“艺术”。关键是赢在“道”上，成为汽车可以携带“道”的人们所享受的一切。]

编文|颜光明/编辑|钱 蕾

今年9月上市的新宝骏，可以说是上汽通用五菱的新王牌。8月21日，宝骏在沪举行的一次品鉴会上推出了两款新车：RM-5、RC-6.分别针对当前二胎家庭和年轻消费者。这说明新车上市已经进入倒计时，开始预热。从设计、定位、市场三个维度来看，新宝骏终于站在主流汽车的前沿，扬眉剑出鞘，同时也表现出了非凡的思路和主张。

实际上，这两辆车—— RM-5、RC-6在今年4月的上海车展上作为概念车出现，给人留下了深刻的印象，这意味着上汽通用五菱开始深度转型，带来了良好的新氛围。一旦它改变了过去的低调，它也开始采取营销行动。

首先，新宝骏的新品牌发布旨在与老品牌开始切割。标志从具体的“马标”转变为抽象的“钻石”，产生了一个新的迭代，这与一般意义不同，而是一个新的概念。

为什么会这样？

制造商高调发布了企业转型的目标，表明它已经从过去的增量市场转向股票市场。也就是说，从井水不犯河水，到井水也要犯河水的被迫干预。概念车作为产品的表达，是最好的解释。毫无疑问，通过新概念和定位的表达，上汽通用五菱也将从城乡市场转向城市市场，以适应消费升级和需求变化，展示他们的新主张——参与多元化的年轻市场。

新宝骏概念车外形美观时尚；内涵升级，智能化，作业充分，一出现就开始吸引同行的注意力。剑指的是市场经济型轿车，主流汽车竞争最激烈。

说到上汽通用五菱，你会想到汽车市场上流行的“五菱面包”。走遍大江南北、塞外高原或城乡，你可以看到“五菱面包”的广告。与“脑白金”广告一起，它构成了当前农村的新风景，呈现出真实生活的写照。

毫无疑问，从一家不为人知的汽车公司，发展成人产销数百万甚至200万的小巨人，在行业本身就是一个神话，甚至在世界上也是一个奇迹。它的意义不仅迭代了“农用车”，还促进了城乡经济的发展，为中国底层旅游消费提供了真正需求的蓝本。它的有形和无形的贡献没有得到真正的关注，也没有得到很好的总结，就像被遗忘的杂草，让它生长而不工作，只是作为销售业绩的数字填充，但从来没有意识到这是中国真正意义上的“公共汽车”，最可靠的厚土。事实上，它被忽视和蔑视，以至于边缘化。为什么？因为低端，便宜，不入流，被鄙视。

正因为如此，中国失去了生产福特T型车和大众甲壳虫的机会，盲目摆脱所谓的低端和廉价束缚，作为阻碍发展的障碍，总是梦想生产高端和豪华车作为追求目标，为了努力工作，提高价值，盲目比较，渴望快速成功和即时利益，违背国外的“汽车观”，陷入汽车竞争的盲目和虚无，甚至是伟大的快乐。

福特T型车和大众甲壳虫是第一款被认为是“神车”的车型，也是汽车发展不可避免的话题。核心不是“神车”，而是意义和普遍性。如果福特T型车的商业成功反映了一种美国现象，那么甲壳虫的发展已经成为一种全球性的商品，被世界所吸引，因为“生活中有无数的文化演变”。这是经验和灵感。

相比之下，上帝现在也给了上汽通用五菱一个机会。从宝骏到新宝骏，关键是概念和文化的变化，除了在车型上与以往完全不同之外，可以说比车型的变化更重要。

在品鉴会上，厂家强调“青春、科技、智能、网络”，定调“创造新的旅游生活”。即将上市的新宝骏RM-5定位为满足二胎家庭需求的“跨境SUV”(即ＭＰＶ＋ＳＵＶ多用途车)， 新宝骏 RC-6定位是城市年轻消费者的“跨境轿跑”。据厂家介绍，这是最接近概念车的量产车。从造型设计和制造的精致程度来看，并不逊色于当前的同级车，尤其是采用“星际几何”设计，突破设计边界，有了新的感觉和意图，融入了非凡的气质，简洁大方，不失“现代派”。就像它的新logo一样，虽然是“钻石”，但还是“马标”，只是从具体变成了抽象，意义更广泛。既是对新定位的诠释，也是对新使命的表达。

当然，很难判断产品的适应性和企业的转型是否在同一渠道，但上汽通用五菱的转型已经站在了新品牌和新车型的新起点上。然而，过去的经验告诉我们，上汽通用五菱是一家拥有“流行车型”和“神车”的汽车企业。无论是“红光”还是“宝骏”，它不仅受到销售的追捧，也受到情感的联系。由于“便宜物美”，数百万低收入人群拥有私家车，改变了他们的生活和生活条件，产生了不寻常的情绪。

禾颜阅车点评：

马克思在《资本论》中创造了一个术语，叫做“可交换商品”。事实上，生活中经常有自我珍惜的现象，或“物质爱好者”。换句话说，商品不应该被视为死物，而应该被理解为拥有和过自己生活的物体。因此，五菱的光环已经超越了大多数用户的功能。因为他们不仅有很高的幸福指数，而且还带来了美好的愿景。

因此，今天新宝骏的定性变化与其说是五菱的转型，不如说是文化演变的开始，这表明一个产销200万台的基盘正在裂变，似乎在今天汽车的深度变化中找到了感觉和方向。当然，归根结底，产品的变化只是一种“艺术”。关键是赢在“道”上，成为汽车能载“道”的人们所享受的一切和快乐。

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