电动汽车维修要花多少钱？
一般来说，燃油车保养一次约7000公里，有的5000公里，有的10000公里。对于10万元以下的车型，一次小保养大约需要300-500元，10万-20万元，一次500-700元，20万元以上甚至更贵的车型，一次保养大约需要1000元甚至数千元。如果每7000公里保养一次，费用很高，可以自己计算。
近年来，电动汽车的发展给市场带来了波澜。许多消费者被电动汽车在政策补贴下相对较低的价格或绿色牌照所吸引，如知豆、北汽EV或充满科技气息的特斯拉。
电动汽车作为一种新兴汽车，很多人可能对他有太多的疑问，充电是否方便，电池寿命是否令人满意，或者以后的维护是否便宜和担心。让我谈谈电动汽车的后期维护和维护。作为一辆电动汽车，事实上，它与燃料汽车没有什么不同，除了动力系统。然而，正是由于电动汽车和燃料汽车的动力来源不同，电动汽车的维护成本更低。
在家用车市场，以下是大众品牌每次保养10万左右家用车所需的费用。
作为电动汽车，以下是北汽EV系列的维修价格。
电动汽车的低保养价格不仅体现在低端家用车市场，还体现在特斯拉model 维护S所需的费用。
可以看出，即使延长保修，每年也只需要9000元的维修费用，平均每次2万公里的维修费用也只有1700元。与宝马7系的维护相比，它也非常便宜。
宝马7系每次小保需要1700左右，2万公里大保需要4000左右。而且电动车不需要那么频繁的保养。
为什么电动汽车的维修费用这么便宜？让我们比较一下燃油汽车和电动汽车的维修项目。由于发动机的特点，燃油汽车需要更换发动机中易消耗的部件，如火花塞、油滤清器滤芯、长时间驾驶后需要更换的正时链等，更不用说每次维护都需要更换的油了。与燃油汽车相比，电动汽车的电机比内燃机更简单，不需要油或更换火花塞，这自然节省了一笔钱。
至于维护内容，事实上，与燃油车相比，除了制动油、变速箱齿轮油、雨刮水、冷却液等相同的项目外，大多数电动汽车的维护都是检查三电系统是否正常工作，这项工作也可以通过计算机完成，自然节省了工作时间。
说了这么多，事实上，我们都知道电动汽车最重要的是电池组。如果电池组经常更换，这自然是一笔巨大的开支。电动汽车的电池和公众的印象一样无用吗？
电动汽车的电池是锂电池，不同于已经淘汰的铅酸电池。
锂离子电池作为一种新型化学电源，具有以下优点：单电池工作电压高，与铅酸电池和氢镍电池相比，一致性要求低，可提高电池使用寿命；电池质量轻，必要
能量大，降低了车辆质量，增加了里程；电池循环寿命长，可达铅酸电池 2~3 倍；自放电率低，每月低于 5%；工作范围广，低温特性好，无记忆效果，无污染等。使用寿命可达15年以上，车主不必担心电池的使用寿命。
锂电池工作示意图
也许有些电动汽车车主读了这篇文章，发现电动汽车似乎非常耐用，维护周期长，维护内容简单，不像燃料汽车必须维护，如换油，所以可能计算延长维护时间，或不维护，但小化妆必须提醒你，日常维护对电动汽车也非常重要，因为电动汽车也有制动系统，变速箱需要维护，与燃油汽车相比，电动汽车长时间不保养可能会导致电路老化，影响行车安全。
关注一波，弹弹会给你带来更多的汽车信息！想买车的朋友关注后，点击菜单栏，立即获得超低首付购车名额！
为什么2021年电动汽车的车损险这么贵？
2021年电动汽车车损险较高的原因有几个。
第一，电动汽车的价格比较高，其汽车损坏保险的保险金额也相应增加，所以保费自然比较贵。
其次，电动汽车的维修和更换成本较高，尤其是电池组的维修或更换成本较高，这也导致了汽车损坏保险保费的上升。
此外，电动汽车技术相对较新，维修技术和备件供应链相对不完善，使得维修店对电动汽车的维修成本较高，保险公司自然会考虑保费中的这些因素。
最终，电动汽车的安全性能相对较高，保险公司需要承担更多的风险，这也是造成汽车损坏保险费用高的一个因素。