五十铃suv发展史
五十铃suv发展大致可以分为4个时代：
1916年-1949年：创业成为五十铃汽车的时代
1949年-1969年：以综合汽车制造商为目标的20年
1970年-1993年：与通用合作，发展乘用车、皮卡及SUV事业的时代
1993年至今：集中发展柴油发动机、卡车、皮卡及SUV事业的时代
一、创业成为五十铃汽车的时代（1916年-1949年）
五十铃汽车于1916年起源于两家公司，一家是当时的造船厂“石川岛造船所”，另一家是东京瓦斯电气工业。看起来和汽车联系并不紧密的两家公司有一个共同的特点——都在1916年开始开发汽车。石川岛造船所的汽车部门于1929年成立为独立公司，即“石川岛汽车制作所”。在1933年，石川岛汽车制作所与DAT汽车合并，成立“汽车工业株式会社”。
11月五十铃suv销量
根据中国汽车工业协会数据可知：
2021年6月五十铃(SUV)产量为124辆，同比下降48.3%，销量为163辆，同比下降19.7%，当月产销率为131.45%；2021年上半年五十铃(SUV)产量为707辆，同比增长56.8%，销量为746辆，同比下降4.5%，产销率为105.52%；2015-2020年五十铃(SUV)销量在2019年跌至最低值，此后小幅度回升，且近6年总产量大于总销量，积压了库存50辆。
数据来源：中国汽车工业协会，
注：由于上半年中存在停销停产系列车，因此2021年上半年SUV系列车均以2021年6月在售系列车为准。
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