吊车吊臂计算公式
一、小型吊车工作时大臂伸长距离和所吊物体重量的关系。
理论上，小型吊车或汽车吊吨位乘以3，再除以要吊的重量就能得出大臂距离，反之所选吊车的吨位除以距离能得出所吊物体的最大重量，但是很多人忽略了一个问题：主臂和吊钩的重量。
举个例子，25吨的吊车起吊到8M远的的物体时，可以如此计算：
25乘以3=75
75除以8米=9.375T， 9.375乘以75%=7.03T
这里75%是加上吊钩和大臂后概量
举个16吨的例子：16吨吊车所需吊装物体重量为10T，那么最大能吊多远呢？
可以这么计算：16*3=48，48 /10=4.8 ,4.8就是吊重10吨时候的跨度，也就是所说的吊远距离！
这是不考虑到大臂长度的重量和配重箱的配重情况所得公式结果，实际操作时要看具体情况，并不是所买吊车大臂越长越好，也并不是选购吊车的时候大臂的节数越多越好；
以上所说都是吊车本身二条支腿跨距吊车本身跨距6.2米左右为前提条件，50吨及以下小型吊车都可以按些公式计算，其次就是大臂的做工和质量。
二、不同型号的吊车承载的吨位肯定是不同的，吊起的东西重量也不一样，那么怎么计算吊车吨位？
吊车的起重重量与吊车吨位有什么区别？
吊车的吨位是吊车的额定起重量，随着吊物离吊车越远，吊车吊的东西越轻。20一5是指起重量为20吨的吊车，一5指同级别的吊车吊臂长些。
起重量指示器（角度盘，也叫重量限位器）装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示，它随着臂杆仰角而变化，反映出臂杆对地面的夹角，知道了臂杆不同位置的仰角，根据起重机的性能表和性能曲线，就可知在某仰角时的幅度值，起重量，起升高度等各项参考数值。
吊车吊臂的内部结构
如下：
起重臂结构 。起重臂（吊臂）及其伸缩机构：吊臂是起重机最主要的部件之一，起重作业的几个主要参数都和它有直接关系。
支腿及伸缩机构 。汽车起重机为了增加中大幅度时的起重能力（由稳定性决定的），都设计有可移动的支腿以增加起重时的稳定力矩。
主要机构 。起升机构一般由驱动装置、钢丝绳卷绕系统、取物装置和安全装置等组成。回转机构由回转支承和回转驱动装置组成。变幅机构变幅动作是通过一个或两个双作用油缸的伸缩，达到吊钩中心与回转中心的水平距离（即幅度）发生变化。
吊车吊臂主要由主臂、副臂、升降缸、卷扬机、拉杆、支腿等部件组成。主臂和副臂的伸缩和旋转通过液压缸和液压马达来完成，升降缸通过液压泵提供压力，卷扬机则负责升降钢丝绳并控制吊物升降。拉杆和支腿则起到稳定吊车的作用。整个吊臂的内部结构设计合理、稳定可靠，适用于各种不同的起重作业场合。