汽车不降价协议不是垄断吗_豪车零配件昂贵是不是涉嫌垄断

汽车不降价协议不是垄断吗

是垄断。
1，因为汽车不降价协议会限制市场竞争，导致汽车价格无法根据市场供需进行调整，形成人为的垄断现象。
2，这种协议一旦被多家车企达成一致，消费者就失去了购买相同车型的其他选择，限制了市场竞争，符合垄断行为的特征。
3，汽车不降价协议会损害消费者的利益，使消费者无法享受到合理的价格优惠，从而加重了垄断的不正当行为。
所以可以说汽车不降价协议是一种垄断行为。

豪车零配件昂贵是不是涉嫌垄断

豪车零配件昂贵可能存在垄断嫌疑，但需要具体情况具体分析。垄断通常是指一个市场上的生产商或经销商拥有绝对的市场支配地位，并利用这种地位来操纵价格，限制竞争。在汽车行业，如果豪车品牌拥有极高的市场份额，并且零配件价格远高于其他竞争对手或成本价，那么可能存在垄断行为。

然而，零配件价格高昂可能还受到其他因素影响，如品牌溢价、研发成本、生产工艺、进口税等。此外，豪车的零配件质量和性能通常较高，这也可能导致价格相对较高。

要确定是否存在垄断行为，需要进行详细的调查，包括市场份额、价格比较、成本分析等。如果确实存在垄断行为，监管部门可以采取相应措施，如罚款、限制市场份额等，以保护消费者权益和市场竞争。