电脑维修，装系统到底收费多少合适_汽车弹道修复是什么意思？4s店里收费428合理吗

电脑维修，装系统到底收费多少合适

你好，市面上装电脑系统多则几百上千，少至5元，即使行业中有统一标准，但收起费来也是眼花缭乱，收多了客户怨声载道，少收了自己又一肚子苦水。

这里说下我们县城的大至价格

Windos10 64位 30元 32位 20元 送修

windos 7 同上 windosⅩP 同上

windis 2000 50元 送修

繁体系统100起 苹果系统100起 服务器系统现场报价，少则几百，多则几块。

windos 98 100元 送修(运气好的话半天装好，运气不好的话，随时给整报废)，没有10年以上功力，千万要拒绝维修。

装系统不是一件简单的事情。

我以前卖电脑时，经常遇到一些客户，什么也不懂，把重要文件放到桌面上。如果对于电脑C文件系统不熟悉，你根本找不到。人家的东西很重要，必须给人家拷贝出来。要是不问清楚，不讲清楚，不跟客户确认，遇到重大损失，人家告你都有可能。

数据是无价的。以前遇到一个打官司的，为了恢复数据，全国都跑遍了，因为覆盖太多次，找了各种人都无可奈何。人家愿意出很多万来恢复数据。那种感觉，真是哭都哭不出来。

2011年，我一个同事，收人家50块钱装系统，没问，就给人家把盘格了，然后装系统，还好系统没装完客户发现了，最后客户花了一千多去做数据恢复才把工作的文件恢复出来。还好那人这钱自己掏了没责怪同事。

很多人的电脑都是工作电脑，就算个人用电脑，也存了很多照片之类的珍贵回忆，人家数据要不给人家拷贝出来，要不给人家保护好，不好装好系统后就丢失了。

对于有些老电脑系统盘是fat32，其余盘是ntfs的，一定要谨慎数据丢失，直接ghost可能会造成分区文件表出问题。

现在越来越多的电脑还是双硬盘，特别是自己加装了固态硬盘。这个回答里牛逼的人，估计面对双硬盘，连引导问题都解决不了，系统明明装好了，为什么开机进不了系统。

有些人装双系统，数据安全，引导，驱动，问题多之又多。

作为卖电脑的，以前各种品牌的电脑，各个年代的电脑，都接触到过，有时候50块钱装个系统折磨一个上午。只是一个简单的驱动问题。

特别是windows8出来后，很多用户要求更换windows7，驱动问题，折磨了多少卖电脑的。

固态硬盘价格便宜后，很多人把光驱换成固态硬盘，非常多的机型，根本没办法直接把光驱作为第一启动项，导致无法开机。还需要搭桥，把系统装到固态硬盘，再把机械硬盘作为第一启动项，启动好后再把固态硬盘作为系统盘来启动系统。这方法，在电脑城会的人都没几个。

一个二个吹得多神，装系统多简单。简单，那是在超级本出来之前，在Windows8出来之前，在固态硬盘出来之前。

现在的电脑，装系统都没简单的了。

汽车弹道修复是什么意思？4s店里收费428合理吗

如果你的4s店向你推荐所谓的“弹道修复”，请拒绝!收费428元纯属智商费!“弹道修复”这个名词看起来高大上，实际就是一个伪概念!弹道是什么?弹道是子弹被击发后出膛之前所走的路线、弹道是子弹出膛的行走路线、弹道是子弹击中物体后的走向。汽车弹道是啥意思?唯一可以理解的就是四配套，活塞在缸套内往复运动，与子弹被击发出膛相似，活塞比喻子弹，缸套比喻枪管。请关注：水墨丹青一世情
知道了发动机弹道在哪里后，我们不妨分析一下如何修复弹道的问题。4s宣称弹道修复原理是校正缸套的中轴线，使活塞与缸套中轴线吻合……从而达到最佳弹道冲程。其实明眼人已经看出来，缸套是固定在缸体上的，不存在位移。而活塞直径是略小于缸套内壁的，会留有一定间隙。活塞虽燃与缸壁存在一定间隙，但是因为活塞环的存在，活塞的运行轨迹是固定的，不会有变化，也不具备调整的条件，只有活塞、环、缸壁磨损导致活塞运行轨迹改变时，可以通过更换活塞环四配套的方式来解决。而不是一瓶修复液所能解决的。

上面图片就是所谓的“弹道修复剂”，使用的方法与发动机机油添加剂一样，加到曲轴箱内即可。然后怠速运转30分钟就可以完成弹道修复校正工作。是不是很神奇?高明之处就是治不好也治不坏，作为驾驶员，您怎么能检测出具体功效?拆开发动机检查吗？拆开发动机你都检测不出来，这就是一个伪概念。如果活塞偏离运行轨道，那么缸压不足会导致车辆动力降低、机油消耗过多。此时解决的办法就是更换四配套，标本兼治。

还有一个解决办法就是治标不治本，从加大机油粘度上入手。例如在曲轴箱内加注“机油精”，提高机油粘度后四配套密闭性提高，机油消耗量降低，甚至发动机噪音也会降低。但是机油粘度增加后发动机四配套磨损会进一步加剧，最终也逃脱不了修理的命运。

发动机最好的保养办法就是按时更换机油，用正品机油滤芯、保持空滤干净，不要用不合格的滤芯。此外发动机没有那么娇贵，只要不用假机油、不缺机油发动机都不会损坏的。很多车型车辆报废时发动机还好好的，因此这类过度保养没有必要去做。而且各个品牌机油配方不一样，成分不一样，加入所谓的修复剂后很难免保证不会破坏机油的各项润滑指标，如果搞不好还存在机油指标恶化的情况。

发动机运行到一定的里程活塞会出现微偏磨现象，微观下活塞是歪着,卡着在缸套里上下冲程，导致发动机动力不足、噪音增加、油耗上升、烧机油等现象。

所以发动机需要定期做发动机弹道校正。

根据发动机活塞冲程的实际弹道重新设定缸套的中轴线，使缸套中轴线吻合活塞冲程的弹道。从而达到最佳冲程弹道。

至于收费的话，个人觉得还算合理。