想做进出口贸易，一般怎么寻找国外订单_印度推销LCA光辉战机要价8500万美元堪比F35，地球上有人会买吗

想做进出口贸易，一般怎么寻找国外订单

比如国外的展会，同行之间的交流，或者是朋友的介绍等等应该都算是渠道吧，可能还有其他的寻找订单方式，不管是哪种都需要找个靠谱的货运代理来协助进出口，比如上海特普沃德

1.国外参加展会.

2.B2B及B2C电商平台（alibaba.com,中国制造网亚马逊，速卖通，ebay等等）2B现在基本阿里国际一家独大了.2C有很多平台都很好.

3.自有独立外文网站+谷歌，yandex及其他本地搜索引擎推广.

5.自有独立网站+海外社交媒体营销（FB,YOUTUBE,LINKENDIN等等）

6.其他.

印度推销LCA光辉战机要价8500万美元堪比F35，地球上有人会买吗

看到这个消息，感到很惊讶！印度LCA光辉战斗机居然要出口，而且价格都快赶上F35战斗机了。但是反过来想很正常啊，奇葩的印度人啥事情干不出来。

印度的飞机制造业简直就是世界上的奇葩。世界著名航空制造公司印度斯坦航空公司世界有名，不过这个名气不是啥好名声。别人维修和制造飞机是往好了修，印度斯坦航空公司则相反，凡是经过它维修或者组装的飞机，没有一个有好下场，都以坠机结尾。印度所有的飞行事故基本上都和印度斯坦航空有关。不说其他的就这个LCA光辉战斗机是由印度斯坦航空一手研发制造的，LCA光辉战斗机可以说是印度航空的一个神话，从1983年开始，到LCA光辉战斗机首飞成功，整整用了33年的时间，LCA光辉战斗机创造了世界飞机制造史上用时最长的记录，最悲剧的是印度军队居然拒绝装备，令印度斯坦航空很尴尬。LCA光辉战斗机使用F-18大黄蜂战机使用的发动机，装备以色列制造的雷达，使用美国洛克马公司研制的电传飞控。虽然LCA光辉战斗机使用的但是当时世界上比较先进的技术，但是在33年以后，就显得很落后了。LCA光辉战斗机充其量也就是个三代机，报价8500万美元一架，还不带后勤保养。主要是印度想带也带不了，飞机大部分配件都不是印度自己造的，印度根本没有能力去维护。LCA光辉战斗机最大只能携带4吨弹药，载弹量太小。而且LCA光辉战斗机的油箱非常小，装载的油量只够它飞行40分钟，40分钟能干啥，起飞还没有干啥就要返航了。

反正我认为应该是没有人会花8500万美元去买LCA光辉战斗机，有那么多钱可以去买F-16或者F-35战斗机，在不行也可以买米格35战斗机，售价才5000万美元，人家还包售后。

这可不一定，价格高不一定就卖不出去。根据印度防务新闻网站的报道，在美国海军新式舰载教练机的招标中，让印度人的自豪感爆棚的LCA光辉战机，就已经作为舰载教练机向美国推销了。

而且印度政府认为，光辉战机有过上舰实验，竞标的成功可能性“十分高”，说不定美国买回去了一试，咦？光辉战机还真他娘的很厉害。但这事要想成得有个前提，就是美国人的脑回路和印度人一样清奇。

众所周知，印度产的飞机常常以神鬼莫测而闻名，况且作为印度的骄傲，光辉战机也是花了几十年才打造而成的，而且印度媒体的新闻炒作也是相当出名的，两者结合在一起，说不一定就能推销出去。

其实印度光辉战机8500万美元的单机价格，要价堪比F-35也不为过，因为几十年的研发费用摊在制造费用里，估计8500万都要亏本，而且这里面还包含了印度人迷之自信，以及有过成功推销的案例。

别不信，地球上还真有人敢买印度产的飞机，这个傻子国家就是南美洲的厄瓜多尔，一次性就买了七架印度国产直升机，暂且不论价格问题，有这种勇气就值得人敬仰。

只可惜直升机性能和可靠性上出了一些纰漏，已经摔了四架，而剩下的三架不敢再用，听说厄瓜多尔政府要进行拍卖，估计只要有人要就卖，价格绝对好商量。

从另一个角度来说，虽然有意大利、韩国等这些盟友的高级教练机参加竞标，而且美国的洛马、波音研制的教练机也不遑多让，这让性价比堪忧的光辉战机看起来就是个笑话。

不论LCA光辉战机的性能与可靠性，仅以如今美国急于拉拢印度，妄图对抗中国，而印度想投靠美国，以此抗衡中国的目的，说不一定就会有跌破眼镜的事情发生。

因此，美国在忽悠印度购买F-16，包括承诺转移生产线，而遇到印度人没占便宜就是吃亏的传统艺能下，双方进行互换的狗血操作也是可以的。

也就是印度买F-16战机，美国买LCA光辉战机，印度一方面可以吹嘘印度制造，再次刺激印度人的自信心，另一方面也诱使像厄瓜多尔那样的国家撒币，同时也可以加强与美国的军事合作。

至于价格问题嘛，按照印度军购一贯的秉性，以及在军购方面坑印度的国际惯例，说不定美国F-16战机的要价会和LCA光辉战机的要价拉平，一番纸面操作下来，这样双方岂不是皆大欢喜。