汽车改一套一般的音响需要多少钱？如何改？喜欢低音效果好的

汽车改一套一般的音响需要多少钱？如何改？喜欢低音效果好的

最划算、最具有性价比的属一下产品套餐

应人而已；汽车音响改装，顾名思义就是对汽车进行音响改装升级，其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求；使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好者的“发烧”追求

汽车音响系统表现音质完全在于；三分器材七分搭配、三分器材七分安装、三分器材七分调试

一；兰州牧歌汽车音响店长推荐；德国黄金声学喇叭套餐理由；性价比高、高质量，效果好

德国黄金声学喇叭

德国。黄金声学（Golden ACOUTICS）是中国汽车音响的新锐品牌，为中国消费者提供最满意，最高性价比产品，黄金声学从产品研发开始，就得到了来自德国的资深汽车音响工程师:MR.Egbert（艾格贝特先生）的技术支持，立志传承德国人“做事谨慎，追求完美”的风格，在产品上追求极致，永不妥协

在音场方面更好的表现，声音能够表现出更真实、更鲜明的现场感。“高音甜，中音准，低音劲”

美国好莱坞最具有性价比套餐

汽车音响改装其实不需要太复杂，买四个进口博士拆机喇叭，一对博士高音和一个好的功放就可以了，如果有条件加一个备胎低音炮进口拆机的，包你满足满意！相信我！这样下来费用在3000

内，记得加隔音自己动手。他人动手费用4500左右！

汽车音响改装是很个性的东西。首先要知道自己喜欢什么曲风，想得到什么效果。从简单的更换喇叭到全车主动系统跨度很大，价格从千把块到几十上百万的都有。即便是只换喇叭效果都会有明显提升，越大越复杂的系统对个人或者店家的技术要求越高，不是仅仅通过器材的堆砌就能得到很好的音响效果，这就是三分器材七分安装调试的原因。当然好的系统合理的器材搭配是好声音的基础。喜欢低频jbl来福丹拿喇叭都不错，看个人预算然后合理搭配就可以了。

首先要看预算是多少，有改动什么，大致可以分为四类：初级，中级，高级，HIFI级。咱们只说初中级。

对于初级爱好者来说，要求不是太高，只是换掉原车机头，或是前后门各装一对喇叭，再做一下隔音即可。预算2500左右，价格不贵感觉提升也行。现在的

车载多媒体导航很好，能满足初级爱好者。

对于中级，改装的目的是为了追求更好的音质享受好音乐输出。一般前后门各加装一对喇叭，功放，低音炮，各种牌子价格相差不小，5000元起步。根据自己预算装潢店全部给你弄好。

音响改装需要多少钱只有一个人可以回答，那就是是你自己。从几百元到几千到几万，十几万甚至上百万都在音响改装的范畴。主要看兜里的钱和个人需求。你说自己是什么车，预算多少钱我可以给你出个方案。这是最好的回答。

汽车音响可以说是汽车上的奢侈品是很烧钱的，假如喜欢人声逼真的可以选丹拿，喜欢声音亮的选劲浪，喇叭材质不同效果不同，但是丹拿用的大线圈非常吃功率，基本1万的喇叭得3万的功放去推，劲浪对功放要求没那么高，你喜欢低音效果好不知道你是不是想玩炸机型还是日常听的那种，炸机型的得把你后备箱装两个以上低音炮，日常听一个就够了，可以选的品牌很多，效果好的低音对功放和喇叭要求都很高，差的低音会发闷，声音收不住，一直有低频声在车里回荡，当然还有播放主机都很重要，风格也不一样，你可以选个低频好的主机，全车喇叭最好也用一个品牌的，声线兼容才会好，一套音响包括喇叭，功放，线材，主机，DSP，缺一不可。多少钱得看你预算多少，几千到100多万都可以。所以音响是个系统工程，必须找非常专业的人去改，有了器械还要有专业的调音师帮你调好，调得不好10万的音响和几千的没什么区别，建议你到专业改装店去咨询。

全球十大顶级汽车音响，第一名是音响界劳斯莱斯，你认识几个？

汽车音响是轿车内的辅助性设备之一，对驾驶的舒适性有着非常重要的提升作用，一个好的音箱机如同一个舞台，可以修复和美化音质的效果，减少驾驶旅途中的疲劳感。音箱就在于让你身临其境，感觉被声音包围，是一种享受。各品牌轿车的音响配置自然也不同了，今天二师兄总结了世界十大顶级汽车音响，你知道几个呢？

No.10 DENON

汽车厂商：雪铁龙

二师兄点评：这是一个来自于日本的音响品牌，。DENON由于所生产的Hi-fi产品质量特别优良而建立起了卓著的名声，并在全世界获得了无数赞扬。现在，DENON将其丰富的经验和专门技术应用于音视频器材，已成为世界领先的家庭影院品牌之一。

No.9 Mark Levinson

汽车厂商：雷克萨斯

二师兄点评：Marklevinson是一个小众品牌，它为LEXUS雷克萨斯量身定做一套音响系统，创新设计的功放将失真减到最低，始终置于车内最佳位置的扬声器，给乘车者带来了无与伦比的听觉盛宴。每一个都能根据不同的行驶状况工作，自动音量调节功能（ASL）甚至能够对略微变化的音质做出弥补。

No.8 Dynaudio（丹拿）

汽车厂商：沃尔沃、大众

二师兄点评：这个品牌自于音响之乡丹麦。沃尔沃、大众都曾是丹拿的忠实客户，现在也有部分大众车型在使用该品牌音响。Dynaudio 孜孜不倦地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，这些特点都让音响的解析度非常出色，气氛被渲染得非常好。

No.7 Harman/Kardon（哈曼卡顿）

汽车厂商:路虎、奔驰、克莱斯勒、宝马

二师兄点评：Harman/Kardon是Harman国际工业的一个部门，同时也是具有世界一流音响制造工业的顶级品牌，专门生产制造家用与车用音响，总部位于美国纽约。Harman/Kardon创立于于1953年。旗下有著名的JBL、Becker、AKG、Infinity、MarkLevinson、Lexicon、Revel和Studer这几个品牌，以高性价比而闻名。同时，哈曼卡顿也不乏高端系列宝马 7 系列、路虎揽胜等豪华车都采用了哈曼卡顿顶级的哈曼卡顿 Logic7音响系统，Logic7整车音响的效果丝毫不亚B3。

No.6 Burmester（柏林之声）

汽车厂商：奔驰、保时捷

二师兄点评：公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End（高端）音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。Burmester积极进取的工程师们同样也是音乐的爱好者，他们以坚定不妥协的信念打造着High-End音响，这便是Burmester的High-End哲学。

No.5 Bowers & Wilkins（B&W）

汽车厂商：玛莎拉蒂、捷豹

二师兄点评：有着英国皇室血统的B&W音响成立于1966年的英国，有着众多的粉丝。B&W立志于扬声器研发，将著名的鹦鹉螺805音箱很好的融入到高档汽车当中。目前搭载B&W音响都是一些英国制造的车型，现与玛莎拉蒂合作，为其全新推出的总裁系列豪华轿车，定制车载音响。

No.4 Bang&Olufsen（B&O）

汽车厂商：宝马、阿斯顿•马丁、奥迪、奔驰

二师兄点评：这个丹麦顶级音响品牌创立于1925年，用于很多高档车中的高配车型里， Bang&Olufsen音响系统与每部汽车的内部结构均能精确匹配。听觉效果也是刻骨铭心：美妙的音乐发自高性能扬声器，产生的环绕声雄浑壮阔。扬声器配备独特的铝制装饰罩，遍布整个车辆内部，明显提升了整车内饰的档次感。为了实现最佳的音响效果，每辆汽车都具有专门的扬声器布局设计。

No.3 BOSE

汽车厂商:奥迪、保时捷、凯迪拉克、英菲尼迪、日产、马自达

二师兄点评：BOSE以及上面的B&W、B&O这三大音响制造商被誉为音响3B，可谓是音响领域界的奢侈品。在民用音响方面，三者几乎是不分高低，各有所长。音响3B中，也许BOSE的知名度是最高， BOSE精心为11个汽车品牌旗下的多款车型定制高级音响，让不同的驾驶者拥有更多选择。Bose公司由美国麻省理工学院电子工程教授AmarG.Bose博士创建于1964年，如今是全美国最大的扬声器厂家之一，并且有不少非豪华品牌都采用了高规格的Bose音响。

No.2 Burmester

汽车厂商：迈巴赫S级、保时捷911、卡宴

二师兄点评：德国的驰名之作，创立于1977年，是世界首创的皮带驱动式CD唱盘，由于它是皮带驱动的，因此要有另外的转动轴心，轴心的精度是三千分之一mm!这就是德国人追求精确的精神。也正是如此，Bumester确立了它在世界上顶级音响品牌的地位。即使有点钱的发烧友对它也只能是望而却步。其中迈巴赫S600上配备的24扬声器的Burmester，输出功率高达1540千瓦。

No.1 FM ACOUSTICS

汽车厂商：/

二师兄点评：如果了解FM ACOUSTICS品牌的人，估计都是行家中的行家了，它是音响界的劳斯莱斯，有一个致命的伤害就是，它的价格并不是一般人所能承受得了的，一个立体声后级的价格就得近6万美元，25周年纪念版的单声道后级2011（总共只生产25对）要价12.5万美元，这个价格稍微加点都可以购买一辆保时捷911了。因为太过于高端，所以使用它的汽车品牌少之又少。

二师兄总结：长时间开车会让人感觉疲惫，这时候来点激情的音乐或许能赶走疲惫，这时候好的车载音响就会显得很重要。其实一些中级车也用的顶级音响。例如，上汽通用别克新君越配备的是BOSE 11喇叭扬声器系统，大众配备的丹拿Dynaudio豪华音响系统，东风日产也配备的是BOSE，对声音要求高的朋友可以多关注下以上车型了，或者额外配个好音响也是不错的选择！

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一般四门喇叭，前门套装后门同轴加上一个四门隔音一千多，用功放推的话效果好一些，可以加个四路功放，安装下来也是一千多一点，想要中低音好一些，解析力好的可以换好一点的车门喇叭，喜欢DJ摇滚类型的超低音可以加个低音炮，差不多五六百，有预算可以加个DSP，感兴趣的话可以帮您搭配一套系统(纯属个人意见)