国内哪个城市的出租车档次最高
看怎么理解“档次”了。
1.深圳的比亚迪e6不管性能如何，30多万的售价应该是全国第一了，注意是全面换装，少拿个别地方那几辆特殊车型说事。
2.成都的速腾也还可以，考虑到价格算是性价比比较高的。
3.单纯考虑车的级别，长春上过一批红旗世纪，满足了老百姓的红旗情怀，也是少见的b级车当出租车用，车就不评论了，那真是谁开谁知道…
上海档次最高，起步价绝对值最贵，深圳起步价相对值贵，北京司机最热情。
中小城市太多数不过来，不过肯定不如一二线城市，就从我待过的几个较大城市北上广深、长沙、南京、杭州、厦门来看，出租车档次最高的应该是上海，司机态度、车辆性能、干净程度都比较好，也比较容易打到。
价格方面：上海14元起步，超3公里起租里程价为2.5元/公里，超15公里起3.6元/公里，低速等候费为每4分钟计收一公里超起租里程运价。不过上海还有部分途安车型，起步价为16元/3公里。夜间加价(当日23时至次日5时)仍按原规定上浮30%。
北京为13元，不过要加1块燃油附加费，所以和上海一样，但是超3公里起租里程价比上海便宜为2.3元/公里，超过15公里起3.5元/公里，低速等候费每5分钟早晚高峰期间加收2公里租价，其他时段加收1公里租价。夜间加收20%的费用。
深圳关内：起步价为10元/2公里，燃油附加费1元，相当于起步费11元/2公里，之后每1公里/2.4元，停车等候时每分钟/0.8元，每天6时至23时，超过25公里部分按里程价30%加收返空费。夜间加收30%（关外为20%）。深圳起步费相当于每公里5.5元（电动车5元，少了燃油附加费，关外5.33元），超过上海北京的4.67元最贵。
长沙8元/2公里（每公里4元）；南京9元/3公里，再加1元燃油附加费（每公里3.33元）；杭州11元/3公里（每公里3.67元）；厦门8元/3公里，再加3元燃油附加费（每公里3.67元）。以上城市都是市区，郊县价格会略低一点。
泸州市，一个西部4线城市。在2014年投入了小批量的标致508用于的士车。那个时候泸州满大街都是老捷达和老桑塔纳，车窗都就是手摇的[笑哭]。这车投入之后，让泸州的士车瞬间高大上起来了，可惜因为起步价高等一些原因，最终退出了泸州的士市场。现在泸州的士大部分都是新捷达，有少部分比亚迪纯电动。如果508在现在投入泸州市场，绝对能占一席之地。
你好 你说的出租车档次最高，我的理解有两个意思：
一：价格档次 出租车论价格档次的话，我见过的是上海14～18区间（3公里）、 北京13～15 （3公里）深圳起步价10元（2公里）里程价2.6元/公里；这三个城市应该有具有代表性。
二：外观舒适度档次：我见过档次好的是菏泽出租车是速腾，其他地方一般伊兰特，老款大众捷达，也可能是见识短，没见到过更高档次的。
不论哪个档次，出行方便，价格低廉、服务礼貌，利国利民！
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上海档次最高，
中小城市太多数不过来，不过肯定不如一二线城市，就从我待过的几个较大城市北上广深、长沙、南京、杭州、厦门来看，出租车档次最高的应该是上海，司机态度、车辆性能、干净程度都比较好，也比较容易打到。