为什么汽车LED双光透镜大灯的价格会更贵？

为什么汽车LED双光透镜大灯的价格会更贵？

LED灯的优点是亮。普通LED灯的一个明显缺点是光线发散。带双透镜的LED灯改善了这一缺陷，即光线可以聚焦，道路状况可以在夜间驾驶时更清晰地照射。由于新技术尚未全面推广，不同车型的合适膜也不同，价格仍然会更贵

双光镜头的价格是针对单光镜头的。由于结构不同，成本不同，双光镜头的价格更高。LED灯珠的价格也比较高，所以LED双光镜头的价格比较贵。大品牌LED双光镜头的价格与氙气双光镜头的价格相似。

以欧司朗双光LED为例，一对价格在1500元~2000元之间。整体集成度比较高，稳压模块、散热系统、透镜都集中在一起，改装方便，不需要考虑散热问题。氙灯双光是通过变光器实现的，电磁阀控制变光器的运动，通过遮光调节光角，从而实现远光变光。由于伺服电磁机构的存在，其稳定性不如LED双光透镜好。

LED双光切换更简单，不需要机械伺服机构。透镜结构不同于其他双光透镜。变光时，通过切换LED灯泡实现。底板上有两个LED灯泡。一个负责近光，另一个负责远光。切换到远光只需点亮不同的灯泡。原理简单可靠。但是，LED前照灯在雨雾天的穿透力很差。改装时也要注意这一点。

全LED双光透镜有两种方式：一种是通过一个透镜头和两组LED发光片实现远近光变化。一种是通过电磁阀伺服电机转换光变化。

一般来说，LED发光温度相对较高，但也有相应的散热器，高稳定性还必须配备风扇、伺服电磁阀电机、高晶透镜、高效反射碗、电路板、驱动电路板芯片、开放模具、线束，都需要成本下降。相对而言，价格更高。一般价格集中在3000或4000元。

如图所示：

图4是伺服电磁阀，用于远近光变换的弹片工作。

图6图7显示了纯紫铜散热鳍和保护板，与LED发光芯片电路板集成。

图5是LED主驱动器、单独模具和集成芯片、电路控制器。

图9为变频高速智能散热风扇。温度控制传感器集成在LED发光芯片的电路板上，根据温度控制风扇速度，最高速度为1.3万转，严格防止，确保温度稳定在45度以下。

图8是镜头的整体，高效反射碗焦点准确，涂层反射持久。

图1是全led双光透镜的近光状态。图2为远光状态。

所以，价格相对较高，这只是LED双光镜头，如果是矩阵LED或多线束LED，通过各种传感器分布光，调整各种亮度值，有更复杂的微机控制程序和各种传感器、雷达、摄像头，价格从3万开始。

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虽然LED已经用于许多汽车部门的原始配置，但毕竟，由于成本和实际效果，它还没有被广泛使用。有些人说LED会取代氙气灯，我认为它不一定，就像氙气灯流行的推广说它会取代卤素一样，到目前为止，汽车部门使用更多的卤素灯泡。因此，一旦上市，就不能完全取代任何产品，而是要全面衡量整体成本、成本、行业意识、跟风、资本投入等。

LED透镜仍然是轻型奢侈品。毕竟，它是时尚的前沿。由于技术瓶颈（如散热）、自身特点（单色谱）、科技研发投资、资本回报率等，未来价格将保持在相对较高的位置，当然，价格将趋于稳定下降，毕竟，竞争无处不在