第一个特斯拉Model 已经正式下线了，你会买吗？

第一个特斯拉Model 3已经正式下线了，你会买吗？

会买。

以车主的身份，我已经订了两个，model 3 我的订单将优先交付。一个是给我的朋友的。一年多前，我想总会有朋友想要 model 3 是的。一个可能是自己收的。看看。 model 3 决定量产车好不好。

我觉得买 tesla 第一个条件是家里可以装充电桩，也就是慢充。“慢”充电相对超充真的很慢，只有 30-40km 每小时。但是人也要休息。每天晚上回家插上充电就行了。就像手机一样，第二天充满电。（tesla 不建议日常使用充电，一般充电 90% 就好了）。

当你满足这个条件时，你会觉得 tesla 在城市里是几户人家的完美车，一天 300-400km 应该能满足 90% 汽车需求(需要跨城，我觉得属于 10% 的需求）。

抛开我们对汽油车的认知，人类对汽车的使用是否应该是这样的:

开门 -> 坐上车 -> 启动 -> 踩油门向前行驶 -> 刹车 -> 停车 -> 离开车 -> 锁车

tesla 就是这样一辆车。

开门(把钥匙放进口袋，走进车里，门就解锁了)-> 坐上车 -> 启动(踩刹车，汽车启动)-> 踩油门向前行驶(没有踩油门) 1 2 3 4 档位的概念，只有 D R P 档案的概念，也就是说，只有前进后退，玩游戏，个人认为 N 档位是多余的)-> 刹车（tesla 还可以回收动能，不踩刹车会减速，动能会转化为电能)-> 停车(停车，甚至不需要转动 P 档，有自动驻车)-> 离开车 -> 锁车(远离车的钥匙会自动锁上。但基于周围环境，最好手动按下钥匙锁车。

可以说，tesla 就像当年的 iPhone，告诉我们汽车应该是什么样子。

然后是便宜版 model 3、并配备自动驾驶（tesla 曾吹牛 2019 实现真正的自动驾驶，万一实现)硬件电动汽车，当然值得购买