税务机关已经检查了梅赛德斯-奔驰的漏油事件，结果如何？

税务机关已经检查了梅赛德斯-奔驰的漏油事件，结果如何？

谢谢你的邀请。工商税参与了对梅赛德斯-奔驰漏油事件的调查。这是对车辆实际开票价格的调查。事件结果已达成和解，说明车辆在各个环节都没有问题，但另一个延伸问题不得不讨论。这也是新手买车时总是“丢西瓜捡芝麻”的逃税问题。这个问题是[低开发票]。

购买新车时必须支付的费用包括购置税、强制保险、可选商业保险和注册许可证。其中，可选的商业汽车保险对购车成本影响不大，但购置税存在很大漏洞。从制造到销售，汽车有各种各样的税收，有些是重复征收的。为了避税，汽车销售商会引导消费者低开发票。

假设新车的裸车价格是66万，同款车的中低价格是56万，两个版本的购置税差额是按照限行标致【车价】÷1.17*10%]计算结果分别为：

• 56410.25元应缴纳购置税

• 47863.24元的低配置税

• 两个版本的购置税差价为8547.01元

近万元的购置税差价对消费者来说似乎很有吸引力，但卖家在这种差价中节省的运营成本会更高，但毕竟双方都受益，所以看似“双赢”；然而，这种行为是真正的逃税，因此国家利益是双赢背后的损失。

其次，这种逃税行为看似消费者节约8.5K，但如果车辆出现类似问题或报废碰撞，损失将非常离谱。

①·以这种情况为例，假设车辆泄漏的不是油，而是燃料，车辆必须符合退货标准；但车辆发票价格为56万，如果选择退货车辆只能按发票价格赔偿，法律程序可以获得原价赔偿，但双方不能避免对逃税行为承担法律责任。

②·如果车辆没有质量问题，但在使用过程中发生碰撞，导致车辆报废，商业保险中的车辆损坏保险按车辆发票价格定额进行赔偿。即使车辆的实际价值为66万，碰撞报废后也只能赔偿56万，10万元的差额值得自行承担。在接下来的几年里，车辆损坏保险中的评估保险价格也在逐年下降，因此车辆在任何时候都存在赔偿和实际价值不平等的问题。

然而，梅赛德斯-奔驰漏油事件似乎并不存在这个问题。以上只是基于多年经验对消费者的建议；梅赛德斯-奔驰事件最终达成和解，结果与预测大致相同。“研究生”的回答如下，摘录了一些有趣的内容。

1：一开始，我不想见到他们（梅赛德斯-奔驰总部的工作人员）。今天，在工商行政管理局的一系列调解工作下，他们向我展示了一系列关于车辆检测报告和相关认证的内容，包括卖方的一些流程，这是非常合理和合理的。

2：但现在，相反，我背负着这么多网民的关注，所以我不能因为我现在是一个强大的一方而去斜坡。

3：那我现在就看检测报告，那不是故障车，那我就不能给别人泼这脏水吧？

这些解释已经解释了双方达成的结果。车辆没有所谓的假赔偿。这是当事人的言论。赔偿结果是更换同一辆车，并且仍然分期购买汽车，这表明没有逃税；因此，根据法律法规，本案的赔偿方案应更换发动机，但在广大网民的共同努力下，奔驰仍然更换了整辆车。

因此，双方都很高兴，但从这个案例中，我们也看到了汽车销售行业的许多问题。也许梅赛德斯-奔驰事件可以成为行业变革的导火索。然而，我们也应该看到另一个问题。以三包政策为例，即使存在漏洞，这也是一项法律法规。如果我们按照法律法规正常履行职责，我们只能说舆论真的很可怕。

• 梅赛德斯-奔驰需要向“研究生”道歉，并已道歉。
  

• 三包政策需要向梅赛德斯-奔驰“道歉”，因为梅赛德斯-奔驰的处理方式没有错，双方承认和参与的调查机构也默认了，对吧？

当然，法律社会不应该依靠权利保护，而应该建立一个独立的第三方结构来调解这类问题，类似于法律援助来保护消费者；同时，行业本身也应完善相关规定，没有漏洞让消费者合理保护其合法权益。

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