汽车的附着力是什么？汽车驱动力为什么小于附着力？

汽车的附着力是什么？

指的是轮胎与路面的附着情状

1、汽车附着力指的是轮胎与路面的附着情状，附着力的大小与车重、轮胎的材质、类型、花纹、胎压、地面种类、干燥情状、温度和车速有关，由于汽车行驶状况复杂，对不同的行驶条件应该有区别的深进分析，在特殊情状下，可以考虑通过调剂胎压增大附着系数。

2、直径较大的轮胎因为曲率半径的增大，接地面积会加大。通过增大车轮的宽度，也可以增大轮胎接地印记的面积，提高附着力。同样摘用子午线轮胎因比斜交胎接地面积宽，也可以达到增大附着系数的目标。

汽车驱动力为什么小于附着力？

驱动力只能小于或等于驱动轮与路面间的附着力，即驱动力只能小于或等于附着重力和附着系数之积。

发动机运转时所产生的扭矩，经传动系传到驱动车轮上，车轮对地面产生1个圆周力，地面对车轮也产生1个与圆周力大小相等、方向相反的反作用力，这个力就是驱动汽车行驶的驱动力。

驱动力是驱动汽车前进的力，汽车在行驶中应能够征服所碰到的各种阻力，才能以1定速度行驶。发动机的扭矩和传动系的传动比越大，汽车的驱动力也越大。但驱动力受附着力的限制，它只能小于或等于附着力，因为大于附着力车轮就要滑转。